
- •Генеральный план города нягани пояснительная записка
- •Основной чертеж м 1:10 000
- •Введение методические основы разработки генпланов
- •I. Природные условия и ресурсы рельеф
- •Климатическая характеристика
- •Гидрография и гидрология
- •Расчетные уровни разной обеспеченности для в/п Нягань ( по материалам УралТасиза)
- •Геологическое строение
- •Гидрогеологические условия
- •Инженерно-геологическая характеристика
- •Геокриологические условия
- •Физико-геологические процессы
- •Строительные материалы
- •Полезные ископаемые
- •II. Современное состояние города
- •Жилой фонд
- •Характеристика жилого фонда по этажности и материалу стен
- •Учреждения и предприятия культурно-бытового обслуживания
- •III. Предпосылки развития города
- •3.1 Современное состояние и оценка градостроительной деятельности за 1984-1999 гг.
- •3.2 Предпосылки и тенденции и развития
- •Перспективные этапы развития города
- •Приоритетные задачи I-ого этапа
- •Приоритетные задачи 11-ого этапа.
- •3.3 Прогноз численности населения
- •IV. Архитектурно-планировочная организация территории
- •4.1 Архитектурно-планировочное решение современная градостроительная ситуация
- •Архитектурно-планировочное решение
- •Система городских центров
- •Озеленение и благоустройство городской черты
- •Дифференциация земель по видам собственности
- •4.2. Жилая застройка
- •Динамика жилого фонда размещение жилого фонда по районам (тыс.М2)
- •Размещение жилого фонда по районам на I очередь (тыс.М2)
- •4.3 Культурно-бытовое обслуживание
- •Расчет основных учреждений культурно-бытового обслуживания
- •Организация отдыха
- •Расчет территории, необходимой для учреждений отдыха и туризма
- •Организация зимнего отдыха
- •4.4 Промышленные и коммунально-складские территории
- •4.5 Баланс территории города
- •V. Зеленые насаждения существующее положение
- •Проектное решение
- •Рекомендуемый ассортимент
- •VI. Транспорт
- •6.1 Внешний транспорт
- •Железнодорожный транспорт
- •Проектный срок
- •Автомобильные дороги
- •Проектное решение
- •Воздушный транспорт
- •6.2 Магистрали и транспорт улично-дорожная сеть современное состояние
- •Проектное решение
- •Городской транспорт современное состояние
- •Городские маршруты автобуса и их характеристика
- •Маршруты ведомственного транспорта обслуживаются
- •Основные автохозяйства города.
- •Сведения о наличии автопарка (по данным гибдд г Нягани на 1 января 1998 г.)
- •Проектное решение
- •Расчет парка автобусов городского автотранспортного предприятия.
- •Первая очередь дорожно-транспортного строительства.
- •Проектное решение
- •Расходы воды на тушение пожаров
- •Нормы водопотребления и расчетные расходы воды
- •Источники водоснабжения
- •Проектная схема водоснабжения
- •Канализация существующее положение.
- •Проектное решение
- •Нормы водоотведения и расчетное количество сточных вод
- •Проектная схема канализации
- •Санитарная очистка существующее положение
- •Проектная схема санитарной очистки города
- •7.2 Энергоснабжение и средства связи электроснабжение
- •Проектные решения
- •Теплоснабжение
- •К вопросу о строительстве грэс в г. Нягани
- •Газоснабжение
- •Проектные решения
- •Средства связи
- •Телефонизация
- •Подсчет потребности в телефонах на перспективу
- •Проектные решения
- •Телевидение
- •VIII. Инженерная подготовка территории существующее положение
- •Проектные предложения
- •Организация поверхностного стока
- •Защита от затопления
- •Освоение заболоченных и заторфованных территорий
- •Берегоукрепление
- •Регулирование русла ручья солдатского
- •Благоустройство озер
- •IX. Охрана и улучшение окружающей среды
- •Современное состояние воздушный бассейн
- •Водный бассейн
- •Б. Подземные воды
- •Растительность
- •Акустический режим
- •Электромагнитное излучение
- •Радиационное излучение
- •Выводы:
- •Проектные решения воздухоохранные мероприятия
- •Водоохранные мероприятия
- •Почвоохранные мероприятия
- •Защита растительного мира
- •Шумозащитные мероприятия
- •Защита от действия электромагнитного поля
- •Защита от радиационного загрязнения
- •Основные технико-экономические показатели генерального плана г. Нягани
3.2 Предпосылки и тенденции и развития
Стратегия развития Нягани на долгосрочный период направлена на перестройку сложившейся экономической базы города при максимальном использовании благоприятных местных условий, предпосылок и факторов, которые в перспективе могут обеспечить его устойчивое развитие. К этим благоприятным предпосылкам относятся:
выгодное экономико-географическое положение (наличие железной дороги, водной артерии, воздушной и автомобильной связи);
природные факторы:
а) наличие местных сырьевых ресурсов прилегающего района (месторождений нефти, газа, керамических глин, торфа и других полезных ископаемых);
б) значительные территориальные ресурсы для размещения производственных и непроизводственных объектов;
в) практически неограниченные водные ресурсы,
-сложившийся производственный потенциал (производственные мощности предприятий промышленности, транспорта и строительств, квалифицированные кадры);
- инфраструктурный потенциал, представленный, прежде всего, объектами магистрального транспорта, а также производственной и коммунально-складской инфраструктуры (подъездные железнодорожные пути для приема и отгрузки нефтепродуктов, лесных грузов, различные емкости для хранения и складские площади, котельные и другие объекты).
Перспективные этапы развития города
Чем разнообразнее функции города, тем более устойчиво его социально-экономическое положение, тем легче решаются проблемы занятости населения, тем легче ему выжить в сложившихся условиях и не находиться в прямой зависимости от деятельности одного предприятия даже при сохранении его ведущей роли.
Проектом предлагается выделение двух перспективных этапов социально-экономического развития города:
1-й этап - краткосрочный период (до 2005 года). Цель - стабилизация обстановки.
11-й этап - долгосрочный период (до 2015 года и более). Цель - постепенный подъем экономики и, как следствие, жизненного уровня населения.
Приоритетные задачи I-ого этапа
В области экономики. В промышленности необходимо сформировать новую эффективную отраслевую структуру, отвечающую требованиям рыночной экономики. При этом должны быть сохранены уже действующие градообразующие производства: нефтяные, газоперерабатывающие, лесопереработка. Широкое развитие должны получить производство строительных материалов, деревообрабатывающая промышленность, переработка плодоовощной продукции, создание рыболовецких артелей и производств по переработке рыбной продукции (копчение, вяление, соление, консервирование и т.д.), создание сопряженных производств, легкая промышленность, в частности, швейная, с целью решения проблемы женской занятости.
Необходимо провести перераспределение трудовых ресурсов в непроизводственную сферу, что в первую очередь объясняется организацией новых центров обслуживания, связанных с механизмами рыночной экономики - коммерческо-деловых, технологических бизнесцентров и пр.).
Кроме того, город находится в фокусе постоянных хозяйственно-экономических и культурно-бытовых интересов населения прилегающего района, практически выполняя функции районного масштаба.
При рассмотрении ряда локальных направлений производственной инфраструктурной деятельности населения города Нягани нетрудно заметить, что многие производства размещаются за пределами собственно территории города - это и нефтяная, и нефтегазоперерабатывающая, и лесная промышленность, и сельскохозяйственная деятельность, включая дачно-огороднические хозяйства, и транспортные коммуникации.
Отсутствие общей программы социально-экономического развития Октябрьского района и г. Нягани, как общедополняющих территорий, тормозит развитие обеих.
Необходимость объединения части Октябрьского района, находящегося на левобережье реки Оби, и г. Нягань следует рассматривать с позиций:
- управление территорией с позиции культурно-бытового обслуживания, транспортной инфраструктуры и телекоммуникационных возможностей;
- действующей промышленности и ее развития;
развития сельского хозяйства и рыболовства с целью самообеспечения проживающего на данной территории населения продуктами питания;
капитального промышленного и жилищного строительства;
инвестиционных возможностей и инвестиционной привлекательности территории.
В области социального развития. Устранение диспропорций по нормативному обеспечению уровня и качества жизни горожан, ликвидация вагончиков, балков, переселение граждан из "фенольного жилья", полное окончание строительства инженерных сетей и магистральных городских коммуникаций, дальнейшая реализация программы строительства объектов здравоохранения, образования, создание собственной строительной базы.