- •Глава I
- •§ 1. Дорожно-транспортное происшествие и виды безопасности автомобиля
- •1. Понятие о дорожно-транспортном происшествии
- •§ 2. Нормативные документы по конструктивной безопасности автомобиля
- •Глава II
- •§ 3. Эксплуатационные свойства автомобиля
- •1. Автомобиль как основной элемент!
- •2. Измерители и показатели эксплуатационных свойств
- •§ 4. Компоновочные параметры автомобиля
- •1. Геометрические и весовые параметры отечественных автомобилей, влияющие на безопасность
- •§ 5. Тяговая динамичность автомобиля
- •2. Параметры тяговой динамичности отечественных автомобилей, влияющие на безопасность
- •3. Средние значения Кв и fb
- •4. Значения коэффициентов а0о и ь0ц
- •5. Влияние технического состояния автомобиля на тяговую динамичность
- •§ 6. Тормозная динамичность автомобиля
- •1. Значение тормозной динамичности для безопасности дорожного движения
- •5. Коэффициент эффективности торможения
- •6. Нормативы эффективности рабочей тормозной системы
- •7. Показатели тормозной динамичности отечественных автомобилей
- •8. Нормативы эффективности запасной тормозной системы
- •6. Влияние технического состояния автомобиля на тормозную динамичность
- •§ 7. Устойчивость автомобиля
- •5. Продольная устойчивость
- •§ 8. Управляемость автомобиля
- •1. Значение управляемости автомобиля для безопасности движения
- •§ 9. Плавность хода автомобиля
- •1. Значение плавности хода автомобиля для безопасности движения
- •§ 10. Влияние технического состояния автомобиля на его устойчивость, управляемость и плавность хода
- •§ 12. Внешняя визуальная информативность
- •19. Требования к световым сигналам
- •§ 13. Внутренняя визуальная информативность
- •§ 14. Звуковая информативность автомобиля
- •§ 15. Рабочее место йодителя
- •20. Планировочные размеры рабочего места водителя
- •21. Характерные частоты колебаний « ощущения водителей при движении автомобиля по дорогам с различным покрытием
- •0 2D 10 60 80 %. Отношение расстояния да рычага к максимальному расстоянию
- •3 Физико-химические условия на рабочем месте водителя
- •22. Воздействие шума на человека
- •23. Нормы внутреннего шума в автомобилях
- •4. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- •25. Рекомендации по вентиляции и отоплению
- •§ 16. Оценка пассивной безопасности
- •26. Распределение тяжести последствий дтп но их видам, °/е
- •§ 17. Внутренняя пассивная безопасность
- •1. Уменьшение инерционных нагрузок
- •2. Ограничение перемещения людей
- •§ 18. Внешняя пассивная безопасность
- •Глава IV
- •§ 19. Послеаварийная безопасность'
- •§ 20. Экологическая безопасность
- •Струкции
- •28. Загрязнение окружающей среды в сша (за год)
- •29. Потенциальное содержание токсичных веществ в топливе (в кг на 1000 кг топлива)
- •Перфорированный ласт нлв сетка
- •§ 21. Экспериментальные безопасные
- •Печать высокая. Усл. Печ. Л. 13,5. Усл. Кр.-отт. 13,75. Уч.-изд. Л. 15,1. Тираж 20000 экз. Зак. 1102. Цена 65 к.
- •Московская типография № 4 Союэоолиграфпрома при Государствениом комитете ссср по делам издательств, полиграфии я книжной торговли Москва, 129041, в. Переяславская, 46
Автомобили
Начальная
скорость, м/с
Тормозиой
путь, м
Установившееся
замедление, м/с*
Автомобиля
Начальная
скорость, м/с
«
о
S*
Ifi
н
=
.
S
я
g . Hg 2u
>>
a
-
s
ЗАЗ-968А
«Запо
22,2
35,0
7,0
ЛАЗ-695Н
16,7
33,8
5.4
рожец»
22,2
ЛиАЗ-677
16,7
30,0
6,0
ВАЗ-2101
«Жигу
34,0
7,0
УАЗ-451
ДМ
19,5
53,0
—
ли»
ГАЗ-53
А
13,9
29,2
—
«Москвич-412»
22,2
38.6
8,3
ЗИЛ-130
13,9
27,0
—
ГАЗ-24
«Волга»
22,2
39,6
7,3
КамАЭ-5320
11.1
17,2
—
ГАЗ-14
«Чайка»
22,2
41,8
—
МАЗ-500А
11,1
18,0
—
ЗИЛ-117
22,2
38,5
6,6
РАФ-2203
«Лат
КЗ,7
26,0
6,9
вия»
ПАЗ-672
16,7
35.5
5,2
7. Показатели тормозной динамичности отечественных автомобилей
Запасную тормозную систему испытывают по методике, аналогичной методике, применяемой при испытаниях 0 рабочей тормозной системы. Эффективность запасной тормозной системы должна соответствовать данным табл. 8.