2. Производительность транспортных средств и пути ее повышения.

Количество работы, выполненное транспортным средством за единицу времени, называется производительностью.

Часовая производительность измеряется по формуле:

т.

ткм,

где - номинальная грузоподъемность транспортного средства, т;

- коэффициент статического использования грузоподъемности;

- коэффициент использования пробега;

- техническая скорость движения, км/ч;

- среднее расстояние перевозки груза, км;

- время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.

Сменная производительность:

т (ткм),

где - время простоя на ТО в течении смены, ч.

Пути повышения производительности транспортных средств:

рациональная организация работы транспортных средств;

применение автомобилей большой грузоподъемности и автопоездов, наращивание бортов прицепов и полуприцепов, использование бункеров-накопителей на сортировочных пунктах, использование контейнерных перевозок;

приближение мест хранения с.х. продукции к полям и фермам;

применение на внутрихозяйственных перевозках тракторного транспорта и др.

3. Планирование потребности в транспортных средствах.

Потребность в транспортных средствах планируют на год или на определенный период года. Основой для определения потребности служит план перевозок грузов на определенный период.

Потребное количество транспортных или погрузочных средств определяется по формулам:

где - объем перевозок, т;

- объем работы, ткм;

- коэффициент сменности.

4. Механизация погрузочно-разгрузочных работ.

Производительность транспортных средств, особенно при перевозке грузов на короткие расстояния, в значительной степени зависит от уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ, т.е. от наличия погрузочно-разгрузочных средств.

Погрузчики делятся:

1. по возможности погрузки различных типов грузов: универсальные и специальные.

2. по

3. по способу работы: фронтальные, фронтально-перекидные и поворотные.

Все универсальные погрузчики цикличного действия в основном навесные. Уровень универсальности погрузчиков определяется набором сменных рабочих органов для погрузки различных грузов.

5. Организация работы транспортных средств.

Для организации четкой и слаженной работы транспортных средств необходимо обеспечить оперативное планирование перевозок, выбор и организацию рациональных маршрутов движения, распределение и закрепление транспортных средств по маршрутам, видам перевозок и грузообразующим пунктам, правильное использование средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, четкость диспетчерского управления.

Первичным документом для учета транспортной работы служит путевой лист. Он является основным и обязательным документом, который определяет разрешение на выезд транспорта из гаража и отражает его работу на линии. Путевой лист выдается водителю на один день при условии сдачи предыдущего. Он должен иметь порядковый номер по хозяйству, дату выдачи, штамп и печать хозяйства. На перевозимый груз должна быть товарно-транспортная накладная.

Лица, ответственные за работу автотранспорта, обязаны осуществлять систематический контроль за точностью заполнения путевых листов, оформлением товарно-транспортных документов, производить сверку выполненных объемов перевозок.