Заключение.

Проведенное нами исследование позволило заключить следующие выводы:

• Во-первых, взаимосвязь между различными показателями и ценообразованием на рынке иномарок может быть описано следующим уравнением:

• Во-вторых, подтвердилась гипотеза о том, что, в основном, на уровень автомобилей различных марок влияют его технические показатели, такие как объем двигателя, количество лошадиных сил, скорость разгона и т. д.

• В-третьих, гипотеза о влиянии марки автомобиля и страны-производителя на конечную цену автомобиля так же подтвердилась. Этот феномен является довольно-таки интересным, т.к. мы установили, что, несмотря на структурную идентичность комплектации, «прославленность» автомобиля посредством исторической значимости марки, или страны-производителя способны во много раз завысить цену на автомобиль;

• Наконец, мы рассмотрели гипотезы о возможности влияния «нетривиальных» факторов. Получены следующие результаты: рейтинг автомобиля согласно стандарту Euro NCAP не влияет на формирование цены, однако, выбросы CO₂, т.е. степень экологической безопасности автомобиля напрямую влияет на формирование цены. Это можно проинтерпретировать следующим образом: мощность автомобиля прямо влияет на формирование цены автомобиля, чем она выше, тем выше и цена, но, при этом, с ростом мощности двигателя увеличивается и степень выбросов в окружающую среду, следовательно, связь выбросов CO₂ и итоговой цены логически оправданна.

Вклад участников во время выполнения проекта.

Гренкова Анастасия – сбор информации, анализ данных, описание.

Калиничева Надежда – сбор информации, анализ данных, построение моделей, руководство проектом.

Фатихова Аделя – сбор информации, анализ данных, работа с моделями.

Пяк Хе Су – сбор информации, анализ данных, работа с моделями.