Герметизация судовых помещений

Герметизация судовых помещений при пожаре на начальном этапе необходима как воздух для горения. Герметизация выполняется экипажем сразу же после объявления о пожаре согласно Расписанию по тревогам. Приток свежего воздуха в аварийное помещение и прилегающую зону ограничивается путем выключения вентиляции. Выключение вентиляции происходит автоматически с нажатием пожарного извещателя или вахтенным помощником с ходового мостика.

Разведка района пожара

Разведка района пожара необходима для оценки пожарной ситуации. Руководитель пожаротушения, находящийся на посту безопасности, должен по возможности быстро определить:

- тип пожара (какие материалы горят);

- какие помещения находятся в зоне задымления (очаг пожара);

- меры по ограничению распространения пожара созданием рубежей обороны;

- наиболее угрожающие направления развития пожара;

- способы и приемы тушения пожара;

- необходимость и возможность снятия напряжения с электрооборудования аварийного помещения;

- количество сил и средств, необходимых для тушения пожара, порядок их расстановки.

Причем, разведка района пожара ведется постоянно для уточнения обстановки. О принятых мерах и свои предложения, требующие решения капитана судна руководитель пожаротушения докладывает на ГКП (ходовой мостик).

Разведку района пожара осуществляет личный состав аварийной партии, если пожар возник вне машинных помещений. При пожаре в МП разведку выполняет внутри личный состав аварийной группы МП, а снаружи МП – л/с АП.

Руководителем пожаротушения в МП является старший механик, а в других помещениях, на верхней палубе и за бортом судна – командир аварийной партии. Капитан, получив доклады об обстановке, определяет главную задачу борьбы за живучесть судна и производит общее руководство по борьбе с пожаром через командира АП и СТМ.

Сосредоточивание сил средств тушения в районе пожара

Перед роспуском экипажа в конце сбора командир АП или капитан принимает решение о местонахождении поста безопасности и объявляется по судну его место.

Пост безопасности – командный пункт АП и место сосредоточения людей и пожарной техники для борьбы с пожаром. Его место должно выбираться в не задымленной зоне, по возможности ближе к месту пожара. Его место указывается в оперативном плане по борьбе с пожаром.

Идеальным является место на открытой палубе с наветренной стороны пожара. Если пожар возник в нижней части судна, силы и средства тушения следует сосредоточить ниже верхней палубы. Однако пост безопасности не должен располагаться там, где существует угроза пожара и не должен быть им отрезан от коллективных средств спасения.

На этом этапе борьбы с пожаром будет действовать пока только л/с аварийной партии и аварийной группы МП, которые должны тесно взаимодействовать. В дальнейшем на пост безопасности капитаном будет направлена помощь аварийной партии из других аварийных подразделений, в том числе и для оказания первой медицинской помощи пострадавшим. Сюда будут подноситься средства борьбы с пожаром (запасные рукава, стволы, топоры, огнетушители, запасные баллоны для дыхательных аппаратов, переносные фонари, переносные дымососы).