ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ФАКУЛЬТЕТ ВОЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

КОРАБЕЛЬНЫЙ УСТАВ ВМФ

Тема № 2. КОРАБЕЛЬНЫЕ РАСПИСАНИЯ

Владивосток

УТВЕРЖДАЮ

Начальник ВК КС ФВО

капитан 1 ранга С. Ащеулов

«____» ____________ 2011г.

Рассмотрена и одобрена

на заседании ВК КС

протокол № ___ от «____»_____________2011г.

ЛЕКЦИЯ

Тема № 2 Корабельные расписания

Занятие № 1

Изучаемые вопросы:

1. Корабельные расписания.

2. Обязанности должностных лиц корабля.

Учебные и воспитательные цели:

1. Прививать ответственность за выполнение требований КУ ВМФ.

2. Ознакомить с целями, задачами и организаций боевой подготовки корабля.

Отводимое тематическим планом время: 2 академических часа.

1. Состав учебных подразделений на занятиях: учебные взвода

Рекомендуемая литература:

1. КУ ВМФ.

2. Учебник старшины ВМФ.

3. Журнал «Морской сборник».

Организационно-методические указания:

После решения организационных вопросов преподаватель проводит опрос студентов по предыдущему теме. Контроль знаний по предыдущему материалу производится в форме летучки либо устного опроса. После опроса преподаватель приступает к постановке задач, обращая внимание обучаемых на основные аспекты изучаемых вопросов.

В конце занятия преподаватель подводит итоги, обращая внимание студентов на важность изучаемых вопросов, необходимость более глубокого их изучения во время самоподготовки.

Акцентирует внимание студентов на подготовку к следующим занятиям.

Учебный вопрос № 1:

Корабельные расписания.

Корабельные расписания составляются в целях распределения личного состава по командным пунктам и боевым постам для применения оружия и использование технических средств корабля, а также для выполнения других систематически повторяющихся кора­бельных мероприятий и работ.

Корабельные расписания делятся на боевые и повседневные.

Основным документом, определяющим организацию корабля в бою, является распи­сание по боевой тревоге. Это расписание явля­ется основой всех других корабельных распи­саний.

Личный состав корабля по командным пунктам и боевым постам распределяется с учетом их специальности, уровня подготовки, физических качеств. Распределение имеет целью обеспечить наиболее полное и эффек­тивное применение оружия и использование технических средств корабля в бою, взаимо­заменяемость личного состава и правиль­ную расстановку коммунистов и комсомоль­цев.

Каждый офицер корабля должен иметь двух заместителей. Это положение в равной степени относится к мичманам и старшинам, выполняющим особо ответственные обязан­ности.

Остальные мичманы, старшины и матросы должны иметь по одному заместителю.

Командира корабля в бою после старшего помощника замещают офицеры корабля. По­рядок замещения командира корабля и офи­церского состава определяется степенью под­готовки офицеров и объявляется приказом командира корабля.

Заместители указываются в расписании по боевой тревоге и соответственно подготавли­ваются.

Проект первоначального расписания по боевой тревоге головного корабля каждой се­рии составляется Главным штабом Военно-Морского Флота. В период постройки (модер­низации) корабля с назначением на него лич­ного состава командиры боевых частей и на­чальники служб под руководством старшего помощника (помощника) командира корабля и при участии флагманских специалистов сво­его соединения дорабатывают расписание по боевой тревоге. При этом они учитывают происшедшие изменения в вооружении и тех­нических средствах и в системе их расположе­ния на корабле.

Расписание по боевой тревоге утверждает командир соединения.

На основании утвержденного расписания по боевой тревоге на корабле составляются все остальные корабельные расписания, преду­смотренные ст. 28 и 29, и боевые инструкции личному составу корабля.

Командир соединения по мере отработ­ки организации кораблей и накопления опыта, а также при конструктивных или штатных изменениях обязан вносить необходимые кор­рективы в расписание по боевой тревоге и в другие расписания и боевые инструкции.

К боевым расписаниям на НК относятся:

• расписание по боевой тревоге (боевая готовность № 1) со схемами технического и зрительного наблюдения за подводной, над­водной и воздушной обстановкой, с табелями командных пунктов, боевых постов и нумера­ции личного состава корабля;

• расписание по боевой готовности № 2 со схемами технического и зрительного наблюде­ния за подводной, надводной и воздушной обстановкой.

На подводных лодках составляются:

• два рас­писания по боевой тревоге: отдельно для подводного и надводного положений и два расписания по боевой готовности № 2 - также для подводного и надводного положений (рас­писания для подводного положения являются основными);

• расписание по приготовлению корабля к бою и походу;

• расписание по борьбе за живучесть корабля;

• расписание по борьбе с подводными ди­версионными силами и средствами

(ПДСС);

• расписание по приему и сдаче боеприпа­сов;

• расписание корабельной подрывной ко­манды;

• расписание по специальной обработке корабля со схемами расположения участков специальной обработки и движения личного состава, в котором определяются обязанности личного состава по дезактивации, дегазации, дезинфекции корабля, дозиметрическому и хи­мическому контролю и санитарной обработке экипажа, а также при введении на корабле карантина (обсервации).

Кроме указанных расписаний составляются:

а). на подводных лодках:

- расписание по использованию систем ра­боты дизеля или пополнения воздуха

под во­дой;

- расписание вахт при пребывании дизель­ной подводной лодки на грунте.

б). на надводных кораблях:

- расписание по оказанию помощи кораб­лю или летательному аппарату,терпящему

бедствие, и свозу с корабля аварийно-спаса­тельных групп;

- расписание по приготовлению корабля к приему корабельных летательных аппа-

ратов, обеспечению полетов и управлению ими;

- расписание по постановке и подъему забортных гидроакустических устройств;

- расписание по постановке и уборке тра­лов и охранителей;

- расписание по приготовлению и поста­новке мин;

- расписание по приему и высадке десанта со схемой размещения личного состава

и тех­ники на корабле и свозу корабельного десант­ного подразделения.

К повседневным расписаниям относятся:

• расписание по заведованиям, по осмотру и проворачиванию оружия и

технических средств;

• расписание по постановке на якорь (бочку, швартовы) и съемке с якоря (бочки,

швартовов);

• расписание по буксировке со схемами буксировки;

• расписание по приему и передаче твер­дых, жидких и взрывоопасных грузов на

ходу;

• расписание по каютам и кубрикам для жилья;

• расписание по приборкам.

Кроме указанных расписаний составляются:

а). на подводных лодках:

- расписание по приготовлению, вводу и выводу главной энергетической

установки;

- расписание по заряду аккумуляторных батарей;

- расписание по работе личного состава на верхней палубе (надстройке, за бортом);

б). на надводных кораблях:

- расписание по затемнению корабля;

- расписание по спуску и подъему плавсредств.

В расписаниях указываются место дей­ствия (командный пункт, боевой пост, отсек, помещение, часть корабля), обязанности лич­ного состава, должности офицеров, должности и боевые номера мичманов, старшин, матро­сов.

Фамилии личного состава вписываются только в расписания по боевой тревоге и в табель нумерации личного состава корабля. В расписании по боевой тревоге, кроме того, указывается и заместительство.

Действия личного состава боевых постов по герметизации корпуса корабля, по сигналам «Радиационная опасность» и «Химическая тревога» и по оказанию помощи раненым ука­зываются в расписании по боевой тревоге в виде дополнений к основным обязанностям мичманов, старшин и матросов.

Все расписания вносятся в Книгу кора­бельных расписаний.

Кроме того, в книгу должны быть внесены:

• корабельная боевая схема;

• схема боевой организации корабля;

• схема повседневной организации кораб­ля;

• схема расположения и нумерация пожар­ных рожков, огнетушителей, клапанов

систем противопожарной и водяной защиты;

• маркировка водогазонепроницаемых две­рей, люков, горловин и

вентиляционных зак­рытий;

• схема расположения газонепроницаемых помещений корабля.

К книге должен быть приложен Сборник боевых инструкций личного состава корабля.

На корабельной боевой схеме на про­дольном разрезе корабля показывается распо­ложение всех командных пунктов, боевых пос­тов, отсеков и других помещений корабля, а также расположение средств и линий внутрен­ней связи.

На схеме боевой организации корабля пока­зываются только командные пункты и боевые посты с указанием их подчиненности по бое­вой тревоге.

В боевых инструкциях подробно излагаются обязанности мичманов, старшин и матросов по боевой тревоге, по применению оружия и ис­пользованию технических средств в бою и в борьбе за их живучесть, по срочному погру­жению, а также дополнительные обязанности по герметизации корпуса корабля, приведению в действие систем работы дизеля и пополнения воздуха под водой, по постановке на стабили­затор глубины, по сигналам «Химическая тревога» и «Радиационная опасность», по специ­альной обработке корабля и личного состава и по оказанию медицинской помощи раненым и пораженным.

Корабельные боевые инструкции сводятся в Сборник боевых инструкций личного состава корабля.

Для однотипных боевых кораблей серий­ной постройки Главный штаб Военно-Морского Флота разрабатывает и издает в качестве типовых корабельные расписания, указанные в ст. 28 и 29, и боевые инструкции.

На кораблях специального назначения и судах обеспечения, в зависимости от их специализации, могут составляться и другие расписания, перечень которых определяет командир соединения.

К повседневным расписаниям относятся:

• расписание по заведованиям, по осмотру и проверке оружия и технических средств;

• расписание по постановке на якорь (бочку, швартовы) и съемке с якоря (бочки, швартовов);

• расписание по буксировке со схемами буксировки;

• расписание по приему и передаче твердых, жидких и взрывоопасных грузов на ходу;

• расписание по каютам и кубрикам для жилья;

• расписание по приборкам.

Маркировка люков и горловин на корабле

Все непроницаемые горловины, люки и двери корабля (в дальнейшем — горловины) приказом по кораблю разбиваются на четыре категории: Б, 3, П, Т (первые буквы слов «боеприпасы», «задраено», «приказа­ние», «тревога»).

В приказе должно быть указано, кто и за со­стояние каких именно горловин несет ответст­венность. Размер и цвет букв, а также их окантовка, применяемые при маркировке гор­ловин, приведены в приложении 10.

• Маркировка люков и горловин буквой «Б»:

На всех кораблях горловины, ведущие в погреба с боеприпасами и в помещения для хранения легкого авиационного горючего, мар­кируются буквой «Б».

• Маркировка люков и горловин буквой «З»:

На надводных кораблях горловины, ве­дущие в междудонные и бортовые отсеки, кингстонные и эжекторные выгородки, подба­шенные междудонные отсеки, топливные, масля­ные, водяные цистерны, балластные, креновые и дифферентные цистерны, форпик, ахтерпик и в коридоры кабельных трасс, маркируются буквой «3».

На подводных лодках все люки и горло­вины (кроме рубочного и переборочных люков и дверей) маркируются буквой «3».

• Маркировка люков и горловин буквой «П»:

На надводных кораблях двери, люки и горловины, расположенные на первой непре­рывной палубе, проходящей над ватерлинией, а также все горловины, распо-ложенные ниже этой палубы и не вошедшие в группы горловин, маркированных буквами «Б» и «3», маркиру­ются буквой «П».

На подводных лодках рубочный и пере­борочные люки и двери маркируются буквой «П».

• Маркировка люков и горловин буквой «Т»:

На надводных кораблях двери, люки и горловины, расположенные выше пер-вой не­прерывной палубы, проходящей над ватерли­нией и не вошедшие в группы горловин, маркированных буквами «Б» и «3», маркиру­ются буквой «Т».

Горловины, маркированные буквой «Б», должны быть всегда задраены, а при отсутствии людей в этих помещениях — опечатаны и за­перты на замок.

Горловины, маркированные буквой «Б», мо­гут быть отдраены:

- по приказанию командира боевой части заведующими для погрузки и выгрузки

боеприпасов и подачи их по тревогам, а также для вентилирования и охлаждения

помещений;

- с разрешения командира дозора дозорными по погребам для осмотра помещений

в соответствии со специальной инструкцией.

По приказанию командира БЧ-5 хранилища легкого авиационного горючего могут быть от­драены заведующими:

- для обеспечения приема, передачи горючего, заправки летательных аппаратов;

- при проведении ежедневного осмотра, других плановых работ, а также для венти-

лирования и охлаждения;

- для осмотра лицами дежурной и вахтенной служб в соответствии со специальной

инструкцией.

Горловины, маркированные буквой «3», должны быть всегда задраены, а горло-вины от кингстонных выгородок и подбашенных отсе­ков, кроме того, заперты на замок.

Горловины, маркированные буквой «3», от­драиваются с разрешения командира БЧ-5 под руководством назначенного им лица. Об этом обязательно докладывается дежурному по ко­раблю через дежурного по БЧ-5.

Об отдраивании и задраивании горловин, маркированных буквой «3», делается запись в Суточном журнале электромеханической бое­вой части и в Вахтенном жур-нале корабля.

К открытым горловинам, маркирован­ным буквой «3» (во всех случаях), и горлови­нам, маркированным буквой «Б» (на время вентилирования и охлаждения помещений), вы­ставляются вахтенные. По истечении надоб­ности горловины должны быть немед-ленно за­драены.

Горловины, маркированные буквой «П», должны быть постоянно задраены.

Дежурная и вахтенная службы корабля обязаны следить за этим.

- На подводных лодках переборочные двери и люки, маркированные буквой «П», могут быть временно открыты для прохода личного соста­ва или по приказанию ЦКП (при вентилировании подводной лодки, подаче воз­духа к работающим дизе-лям, воздушным комп­рессорам и т.д.).

- На надводных кораблях перечень горловин и иллюминаторов, которые дежурный по кораб­лю может приказать держать открытыми в обычных условиях ночью и по боевой готовно­сти № 2, должен быть объявлен приказом по кораблю.

Отдраивание горловин, маркирован­ных буквой «П», производится по команде:

«Отдраить водонепроницаемые пере­борки». В обычной обстановке эта команда подается дежурным по кораблю утром после побудки личного состава.

Отдраенные горловины, маркированные бук­вой «П», задраиваются в следую-щих случаях:

1. По тревогам.

2. По команде «Корабль к бою и походу приготовить».

3. На ночь по команде «Задраить водонепроницаемые переборки», подавае-

мой ежедневно в установленное распорядком дня время, если по тем или иным условиям плавания (стоянки) эта команда не была отдана ранее, и в особых усло-виях плавания (прохождение узкостей и районов, опасных для плавания; время эволюции и совместных упражнений с другими кораблями; при входе (выходе) в порт, шлюз, док и т.д.; в местах скопления большого числа судов; при буксиро-

вке; при плавании в тумане и при штормовой погоде).

Горловины, маркированные буквой «Т», задраиваются только по тревогам и сигналу «Радиационная опасность».

При понижении боевой готовности и прекра­щении действия сигнала «Радиаци-онная опасность» эти горловины могут быть от­драены.

Во время тревог приказание об отдраивании горловин, маркированных буквами «Б», «П» и «Т», для прохода личного состава или других нужд может исходить только с ГКП или из ПЭЖ.

По боевой готовности № 2 часть дверей и лю­ков, определенных приказом по кора-блю, мо­жет быть отдраена для прохода личного состава и проветривания помеще-ний.

Все иллюминаторы, имеющиеся на ко­рабле, по команде «Корабль к бою и по­ходу приготовить», по тревогам, а также когда корабль находится в боевой готов-ности № 2 или на ходу, должны быть задраены.

При стоянке корабля на якоре (бочке, швар­товых) по сигналу «Задраить, водонепро­ницаемые переборки» задраиваются и иллюминаторы, расположенные ниже верхней палубы. Только с разрешения дежурного по ко­раблю часть этих иллюминаторов (в жилых по­мещениях) может быть отдраена для обеспечения нормальных условий отдыха личного состава.

Соответствие состояния горловин, иллюми­наторов объявленным боевым готовностям и отданным командам контролирует дежурная служба корабля, и в первую очередь дозорные по живучести и дневальные.

Приложения к 1 вопросу:

Маркировка горловин на корабле и их назначение:

	Горловины, расположенные выше первой палубы, проходящей над ватерлинией, и не вошедшие в группу горловин с буквами «Б» и «З», а также горловины, ведущие в герметичные помещения, расположенные ниже этой палубы, обозначают буквой «Т». Цвет букв и колец темно-синий.
	Горловины, расположенные на первой палубе, проходящей над ватерлинией, а также все горловины, ведущие в непроницаемые помещения расположенные ниже этой палубы и не вошедшие в группу горловин с буквами «Б» и «З», обозначают буквой «П». Цвет букв и колец темно-синий.
	В целях обеспечения нормальных условий для отдыха л/с часть горловин с белой буквой «П», нанесенной на фоне темно-синего круга, если позволяет обстановка, по приказанию дежурного по кораблю (вахтенного офицера) может быть отдраена. Перечень этих горловин объявляется приказом командира корабля.
	Горловины, ведущие в погреба с боезапасами, в помещения для хранения взрывчатых веществ, легкого топлива, ангары, гаражи, аккумуляторные помещения, помещения со сжатыми (сжимаемыми) газами. Горловины с буквой «Б» должны быть всегда задраены и при отсутствии людей в этих помещениях заперты на замок и опечатаны. Цвет букв и колец темно-синий.
	Горловины, ведущие в междудонные и ботовые отсеки, топливные (в том числе и вкладные) и масляные цистерны, цистерны пресной воды, балластные, креновые и дифферентные цистерны, подбашенные междудонные отсеки коффердамы, сухие отсеки, коридоры электропроводов, кингстонные и эжекторные выгородки, форпик и ахтерпик. Цвет букв и колец темно-синий.
	Темно-синие буквенные обозначения «П» и «Т» на горловинах внешнего контура корабля наносят на фоне красного квадрата. Эти горловины должны задраиваться по всем тревогам, в том числе и по сигналу «Радиационная опасность» в первую очередь.
	При длительном несении боевой готовности часть горловин с темно-синими буквами «П» и «Т», окруженными двумя темно-синими кольцами, может быть отдраена для перемещения л/с и проветривания помещений.

Маркировка систем трубопроводов и их отличительная окраска:

Система трубопроводов	Отличительная окраска
Осушительная Водоотливная
Охлаждение забортной водой
Противопожарная водяная Водяное орошение
Затопление Пенотушение
Жидкостного (химического) тушения
Бытовой пресной воды
Бытовой забортной воды
Сточная Фановая
Сжатого воздуха высокого давления
Вентиляции
Гидравлики
Масляная

Учебный вопрос № 2

Обязанности должностных лиц корабля.

КОМАНДИР КОРАБЛЯ

Общие обязанности

Командир корабля является прямым на­чальником всего личного состава корабля. Он является единоначальником и отвечает:

• за боевую и мобилизационную готовность корабля;

• за выполнение кораблем поставленных задач, применение оружия и использо-

вание технических средств, оборону и защиту корабля;

• за боевую подготовку;

• за воспитание, воинскую дисциплину и морально-психологическое состояние

экипажа, внутренний порядок и организацию службы на корабле, укомплекто-

ванность корабля личным составом, подбор и расстановку кадров;

• за безопасность плавания и управления маневрами корабля;

• за состояние и сохранность корпуса корабля, оружия и технических средств,

боеприпасов, топлива и иных материальных средств;

• за организацию использования выделенного ресурса и топлива, своевремен-

ное предоставление времени для технического обслуживания оружия и техни-

ческих средств боевым частям и службам;

• за подготовленность личного состава к борьбе за живучесть корабля, исправ-

ность и готовность к действию всех средств борьбы за живучесть;

• за санитарное состояние, финансовую и хо­зяйственную деятельность корабля,

своевременное и полное проведение мероприятий по сохране­нию и укреплению

здоровья личного состава;

• за соблюдение действующего правового ре­жима морских пространств и правил

взаимо­отношений с иностранными военными кораб­лями и властями;

• за обеспечение ядерной и радиационной безопасности на корабле с ядерной

энергетиче­ской установкой и предотвращение выбросов (сбросов) радиоактив-

ных веществ за пределы корпуса корабля.

Присутствие на борту корабля старших начальников не снимает с коман-

дира корабля ответственности за корабль и выполнение своих обя­занностей,

за исключением случаев, указан­ных в настоящем Уставе.

Командир корабля обязан:

• знать устройство корабля, его тактико-технические характеристики, уметь

управлять кораблем и использовать его боевые и технические средства;

• содержать корабль в установленной готовности к походу и боевым дейст-

виям;

• руководить боевой и общественно-государственной подготовкой, а также

воспитанием экипажа корабля, направлять подчиненных на выполнение

задач, поставленных кораблю;

• совершенствовать боевую и повседневную организацию на корабле, контро-

лировать ведение соответствующей документации;

• проводить занятия со своими заместителями, помощниками, командирами

боевых частей и начальниками служб, лично руководить подготовкой офи-

церов к несению ходовой вах­ты, контролировать самостоятельную подго­то-

вку офицеров корабля;

• проводить корабельные учения, групповые упражнения и занятия, направ-

ляя их на отработку взаимодействия между боевыми частями и службами

корабля;

• знать теоретические основы и уметь практически руководить борьбой за живучесть корабля;

• своевременно проводить на корабле мероприятия по поддержанию уровней физических полей в пределах установленных норм;

• информировать своих заместителей и помощников о приказах (приказани-ях) вышестоящих начальников, своих служебных намерениях и распоряже-ниях, отданных непосредственно командирам подразделений;

• проводить один раз в два месяца смотр ко­рабля, раз в месяц осмотр его оружия и техниче­ских средств, раз в сутки обход корабля; следить за исправным состоянием корпуса корабля;

• контролировать хранение боеприпасов, взрывчатых, химических и легково-

спламеняю­щихся веществ, хранение и использование стрелкового оружия;

• поддерживать в море и в базе неснижаемые запасы и табельную комплек-тность имущества корабля в установленных нормах;

• руководить финансовой и хозяйственной деятельностью на корабле;

• рассматривать и утверждать раскладку про­дуктов на неделю и периодиче-ски лично прове­рять качество приготовления пищи;

• хранить корабельную печать;

• принимать перед подъемом флага от стар­шего помощника суточную ведо-мость корабля, утренний рапорт вахтенного офицера и доклад о событиях, происшедших на рейде и на кораб­ле за ночь, по форме, приведенной в приложе­ниях 4 и 16;

• ежедневно в назначенное время принимать от старшего помощника доклад о выполнении плана боевой подготовки, состоянии корабля, оружия и тех-нических средств, событиях за день, от заместителя по воспитательной работе -о состоянии воинской дисциплины и о морально-психологическом состоянии личного состава корабля; рассматривать и утверждать план боевой подготовки и отдавать распоряже­ния на следующие сутки;

• ежедневно принимать от штурманской бое­вой части прогноз погоды и доклад об измене­ниях в навигационной обстановке;

• на кораблях с авиационным комплексом знать уровень подготовки летного состава и утверждать плановую таблицу полетов на сутки.

По отношению к личному составу воен­но-учебных заведений, воинским

командам и пассажирам командир корабля руководствуется Положением о коман-

дах и лицах, временно на­ходящихся на корабле (приложение 3).

В вопросах взаимоотношения с иностранны­ми военными кораблями и властя-ми, соблю­дения военно-морского церемониала и прото­кола командир корабля руководствуется дейст­вующими в Вооруженных Силах Российской Федерации документами.