
- •2. Крутний момент двигуна при частоті обертання колінчастого вала, що відповідає максимальній потужності.
- •3. Коефіцієнти пристосовуваності двигуна по крутному моменту і частоті обертання колінчастого вала.
- •4. Максимальну потужність двигуна при швидкості руху, яка дорівнює половині максимальної.
- •5. Статичний радіус коліс автотранспортного засобу.
- •6. Максимальне тягове зусилля на колесах на нижчій і на вищій передачах.
- •7. Частоту обертання колінчастого вала двигуна при швидкості, яка дорівнює половині максимальної на вищій передачі.
- •8. Швидкість руху автотранспортного засобу при максимальному тяговому зусиллі на колесах на нижчій і вищій передачах.
- •13. Потужність, необхідну для подолання опору підйому порожнього і навантаженого автотранспортного засобу при його русі зі швидкістю 30 км/год по дорозі з поздовжнім ухилом 10%.
- •14. Максимальний динамічний фактор на нижчій і вищій передачах.
- •16. Максимальне прискорення при розгоні на нижчій і вищій передачах, якщо коефіцієнт сумарного дорожнього опору дорівнює 0,02.
- •17. Силу інерції при розгоні на другій передачі, якщо прискорення дорівнює 0,3 м/с2.
- •18. Зміну коефіцієнту врахування обертових мас автотранспортного засобу зі збільшенням його завантаження від нуля до максимального, при розгоні на другій передачі.
- •19. На скільки зміниться (у літрах і відсотках) контрольна витрата палива, якщо його щільність зменшиться на 5%?
- •20. На скільки зміниться (у літрах і відсотках) контрольна витрата палива, якщо стан трансмісії погіршився і її ккд зменшився на 20%?
- •21. Чи можливий рух атз на підйом з кутом нахилу дороги 200 і коефіцієнтом опору коченню 0,02 при коефіцієнті подовжнього зчеплення, що дорівнює 0,3?
- •22. Яким повинне бути передаточне число головної передачі, щоб атз розвивав швидкість на 20% більше максимальної?
- •23. Максимальні коефіцієнти подовжнього зчеплення шин з дорогою при русі порожнього й повністю навантаженого атз на нижчій передачі і роботі двигуна на режимі максимального крутного моменту.
- •24. Який максимальний опор руху може подолати атз на другій передачі?
- •25. Суму сил на колесах атз при його екстреному гальмуванні на дорозі з коефіцієнтом подовжнього зчеплення, рівному 0,4.
- •26. Гальмівний і зупинний шлях при екстреному гальмуванні атз з максимальної швидкості, якщо коефіцієнт подовжнього зчеплення дорівнює 0,7.
- •27. Поперечну складову відцентрової сили при русі атз із максимальною швидкістю і середнім кутом повороту керованих коліс три градуси.
- •28. Як змінеться критична швидкість атз за умовами перекидання, якщо після його завантаження висота центра мас збільшилася в 1,5 рази?
- •29. Критичну швидкість атс за умовами ковзання, якщо радіус повороту 10 м, а коефіцієнт поперечного зчеплення становить 0,4.
- •30.Зміну коефіцієнта опору відведенню шин передніх коліс при зменшенні внутрішнього тиску повітря в них на 30%.
- •31. Атз стоїть на горизонтальній площадці. Визначити відстань від проекції центра мас на опорну поверхню до переднього і заднього мостів при порожньому і максимально рівномірно завантаженому атз.
20. На скільки зміниться (у літрах і відсотках) контрольна витрата палива, якщо стан трансмісії погіршився і її ккд зменшився на 20%?
Контрольна витрата палива автомобіля ВАЗ-2111 при швидкості 90 км/год дорівнює 6,7 л/100км.
Формула для визначення шляхової витрати палива має вигляд:
,
де - питома витрата палива, г/кВт год;
і - потужності, затрачувані на подолання опору дороги і
повітря, кВт.
- швидкість руху АТЗ, км/год;
- щільність палива, кг/л;
- ККД трансмісії.
Позначивши
,
при певних умовах руху, будемо мати:
6,7.
Звідки
.
Якщо технічний
стан трансмісії погіршився і її ККД
зменшився на 20% то:
0,8
.
Тоді
.
Отже, витрата палива збільшиться на 1,675 л/100 км, або на 25 %.
21. Чи можливий рух атз на підйом з кутом нахилу дороги 200 і коефіцієнтом опору коченню 0,02 при коефіцієнті подовжнього зчеплення, що дорівнює 0,3?
Умову можливості руху АТЗ можна виразити в такий спосіб:
,
де
- тягове
зусилля на ведучих колесах,
Н;
-
сила зчеплення ведучих коліс із опорною
поверхнею, Н;
-сила
опору дороги, Н.
;
,
де
-
маса, що приходиться на ведучі колеса
автомобіля, кг;
- прискорення вільного падіння, м/с2;
-
коефіцієнт подовжнього зчеплення;
- повна маса автомобіля, кг;
- коефіцієнт сумарного дорожнього опору.
,
де
-
коефіцієнт опору коченню;
-
ухил дороги, який дорівнює
.
За умовою завдання
,
а
.
Тоді маємо:
;
.
Повна маса автомобіля ВАЗ-2111 дорівнює 1530 кг. На ведучі колеса приходиться 730 кг.
Тоді, при
,
будемо мати:
;
.
Сила дорожнього
опору
перевищує силу зчеплення
ведучих коліс із дорогою. Отже рух
неможливий .
22. Яким повинне бути передаточне число головної передачі, щоб атз розвивав швидкість на 20% більше максимальної?
Передаточне число головної передачі U0 призначається з умови забезпечення максимальної швидкості руху АТЗ Vmax на вищих передачах КПП і додаткової коробки (якщо вона є).
,
де
-
максимальна частота обертання колінчастого
вала двигуна, хв-1;
-
радіус коліс, м;
і
-
передаточні числа КПП і додаткової
коробки на вищих
передачах.
Відповідно до
технічної характеристики автомобіля
ВАЗ-2111
максимальна
швидкість
дорівнює 165
км/год, а
передаточне число головної передачі
становить 3,706.
З цього слідує:
.
Позначивши
,
одержимо:
.
Знайдемо
для
км/год:
.
Для збільшення максимальної швидкості руху АТЗ передаточне число головної передачі повинне бути зменшено.