
- •Задачи и содержание курсовой работы.
- •Введение
- •1.2. Анализ грузооборота и переработки грузов.
- •1.3. Выбор транспортных средств.
- •2.Технологические процессы перегрузочных работ
- •Производится эскизная разработка по схемам механизации (приложение 11)
- •2.2. Выбор типов складов и расчет их параметров.
- •2.4. Расчет норм технологического процесса.
- •3. Пропускная способность перегрузочного комплекса
- •3.1. Определение пропускной способности прикордонных машин и складов
- •Для крана кпп 5-30-10,5
- •3.3. Пропускная способность железнодорожного перегрузочного фронта
- •4. Расчет технико-экономических показателей
- •Капиталовложения в подкрановые пути. Руб. /пог. М
- •4.2 Определение эксплуатационных расходов по перегрузочным работам
- •4.3. Определение влияния результатов обработки транспортных средств на экономические показатели
- •Уровень рентабельности продукции определяется:
- •Заключение
2.4. Расчет норм технологического процесса.
Для данного рода груза и рассматриваемого перегрузочного комплекса определяют нормы технологического процесса по каждой из технологических схем перегрузки груза:
- техническую производительность основных и вспомогательных машин (трюмных, вагонных и складских);
- количество вспомогательных перегрузочных машин;
- комплексные нормы выработки и времени;
- состав комплексной бригады;
- суточную производительность машин.
Техническая производительность перегрузочных машин периодического действия, т/ч
Для крана КПП 5-30-10,5
Для КПП 10-30-10,5
где
q - масса груза в одном подъеме, т;
-
продолжительность цикла перегрузочной
машины, сек.
Масса груза в одном подъеме определяется:
Для крана КПП 5-30-10,5
Для КПП 10-30-10,5
где
.
- емкость грейфера, куб, м;
- объемная масса груза, т /куб. м;
кз - коэффициент заполнения грейфера (приложение8 )=0,95
При подборе грейфера необходимо проверить его на недопустимость перегрузки крана (максимальная масса грейфера вместе с грузом не должна превышать номинальную грузоподъемность крана), то есть:
Для крана КПП 5-30-10,5
Для КПП 10-30-10,5
где
q - масса груза в одном подъеме, т;
Gгр - вес грузозахватного приспособления (грейфера), т;
-
номинальная грузоподъемность крана,
т.
Емкость грейфера принимается по паспортным характеристикам выбранного типа грейфера.
Для крана КПП 5-30-10,5
Тип грейфера - Двухканатный для соли проекта №2214.
Комплексная
норма выработки (
)
определяется:
,
т/смену
для первого слоя:
для второго слоя:
Для КПП 10-30-10,5
Тип грейфера - Четырехканатный для соли проекта №2872В.
для первого слоя:
для второго слоя:
где
-
техническая производительность основной
перегрузочной машины при работе по
данному варианту работы, т/ч;
Топ - оперативное время за смену, ч (по нормативам).
Норма времени на перегрузку 1 т:
Для крана КПП 5-30-10,5
Для крана КПП 10-30-10,5
При выгрузке из судов навалочных грузов кранами комплексная норма выработки по вариантам "судно-вагон" и " судно - склад" определяется как средневзвешенная величина в зависимости от класса судна, типа судна и количества груза в каждом слое:
Для крана КПП 5-30-10,5
Для крана КПП 10-30-10,5
где
К1 и К2- объемы выгрузки груза соответственно в I и II слоях, %. (приложение 9);
и
-
комплексная норма выработки соответственно
на -I
и II
слоях, т/смену.
Состав комплексной бригады ( nбр) определяют по численности рабочих, занятых на выполнении всех операций по перемещению груза. При перегрузке по варианту "судно-склад" в состав бригады входят рабочие, занятые на вынолнении судовой, фронтальной, передаточной, транспортной и складской операций, а по варианту "склад-вагон" - складской, транспортной (при использовании погрузчиков) и вагонной операций.
В общем случае состав комплексной бригады, чел.
nбр
=9
где
ni - численность докеров-механизаторов на выполнении операции
i-того вида (судовой, фронтальной, передаточной, транспортной, складской, вагонной).
Суточная производительность одной основной перегрузочной
машины определяется:
Для крана КПП 5-30-10,5
для первого слоя:
для второго слоя:
Для крана КПП 10-30-10,5
для первого слоя:
для второго слоя:
где nсм- число рабочих смен в сутки; принимается равным 3.