3.4 Гаражи – стоянки

Одна из первых проблем, с которой сталкивается владелец после приобре­тения автомобиля, -это его хранение. Для хранения автомобиля нужен гараж. Но индивидуальными гаражами обеспечены не все автомобили и это характер­но не только для России, но и для развитых стран Европы, Америки, Азии. По­этому во всем мире широко внедряются противоугонные приспособления и системы, которые обеспечивают сохранность автомобиля. Этой же цели служат такие предприятия автосервиса как охраняемые гаражи-стоянки.

ПТБ этих предприятий, ее состав и стоимость зависят от типа гаража-стоянки, определяемого способом хранения автомобилей. На рисунке 3.5 пред­ставлена классификация предприятий по хранению автомобилей. Можно выде­лить два основных типа предприятий подобного рода: платные охраняемые стоянки на открытых огороженных площадках; гаражи, представляющие собой наземные или подземные одно- или многоэтажные сооружения.

Наиболее простыми в строительстве и экономичными являются платные стоянки, т.к. они не имеют капитальных сооружений и вся их ПТБ состоит из площадки с твердым покрытием, ограждения, ворот и помещения из обленен­ных конструкций для сторожа-приемщика. Относительно недорогими являются и одноэтажные гаражи-стоянки. Именно за счет создания таких предприятий в последние годы идет развитие рынка услуг но хранению автомобилей.

Наиболее сложную и дорогостоящую ПТБ имеют многоэтажные механи­зированные гаражи, в которых подъем-опускание автомобиля осуществляется при помощи лифтов, горизонтальное перемещение к месту хранения - при по­мощи катучих шахт лифта, а установка на место - при помощи транспортеров.

В России нет большого опыта в проектировании и строительстве гаражей такого типа, но данные сооружения могут оказаться актуальными для центра крупных городов, где существует дефицит в участках под застройку. Механи­зированные гаражи фактически не имеют ограничений на количество этажей, почти в два раза сокращают удельную площадь помещения стоянки на один автомобиль и в несколько раз (при большой этажности в десятки раз) уменьшают площадь земельного участка. С зарубежным опытом строительства и наиболее интересными примерами многоэтажных гаражей для легковых автомобилей можно ознакомиться в книгах [9.10.11].

Рисунок 3.5-Типы гаражей-стоянок для легковых автомобилей

Как уже отмечалось, в нашей стране, и в г. Кургане в частности, предпоч­тение в развитии предприятий по хранению автомобилей отдается открытым платным стоянкам. Их преимущество заключается не только в экономичности строительства и быстрой окупаемости. Они могут быть максимально близко расположены к месту жительства автовладельцев, что существенно повышает удобство пользования транспортными средствами, снижает загрузку общест­венного транспорта.

Кроме того, на платных стоянках обеспечивается наибольшая сохранность автомобилей. По данным для г. Челябинска [12] распределение угонов в про­центах по месту их совершения представлено на диаграмме (рисунок 3.6). Ука­занные обстоятельства заставляют до 2% владельцев транспортных средств, имеющих гаражи, пользоваться услугами платных стоянок.

Основная часть автомобилей сосредоточена в городах, следовательно, проблема их хранения является проблемой каждого города, поэтому городская администрация должна направлять развитие рынка услуг по хранению автомо­билей (лицензирование, льготное кредитование и др.) на создание системы стоянок, обеспечивающей потребности автовладельцев.

Создание в городе рациональной системы гаражей-стоянок имеет и эколо­гический аспект. Возможность иметь место для хранения автомобиля недалеко от жилья уменьшает проезд до места хранения, тем самым снижает загрязнение воздуха выхлопными газами. Отпадает необходимость ставить на ночь автомо­биль под окнами дома, что также улучшает микроклимат в жилом районе.

Исследование рынка автосервиса по данной услуге для города Кургана и расчеты, выполненные под руководством автора, позволили составить перспек­тивную схему расположения платных стоянок (рисунок 3.7). Исследования по­казали, что рынок услуг по хранению легковых автомобилей в городе практически насыщен. Завершен этап количественного развития рынка по данной ус­луге, в дальнейшем его совершенствование возможно за счет повышения каче­ства оказания услуг (рациональное размещение стоянок, оказание услуг по комфортному хранению автомобилей в зимнее время, развитие дополнитель­ных услуг).

Кроме основной услуги по хранению автомобилей большинство стоянок предоставляет ряд дополнительных услуг. Комплексность автосервиса повыша­ет качество обслуживания клиентов и увеличивает прибыль предприятия. Для многих предприятий автосервиса дополнительные услуги играют роль стабили­зирующего фактора, повышают ритмичность и сглаживают сезонные "провалы" в работе. В качестве сопутствующих услуг в гаражах-стоянках, в первую оче­редь, оказываются услуги, связанные с подготовкой автомобилей к выезду. Это ежедневно повторяющиеся работы, небольшой трудоемкости и не сложные в технологическом отношении, поэтому большинство из них может предостав­ляться также в режиме самообслуживания за умеренную плату. Многие услуги носят сезонный характер и выполняются на летних постах ТО. Для удобства клиентов на многих стоянках размещаются магазины по продаже мелких запча­стей и автопринадлежностей, а также киоски по продаже сигарет, прохлади­тельных напитков, газет, журналов.

Ниже представлен возможный перечень услуг в гаражах-стоянках.