2 Производственно - техническая база предприятий автосервиса

2.1 Понятие о птб и ее вклад в результаты деятельности предприятия

ПТБ является необходимым элементом для осуществления деятельности предприятия автосервиса по оказанию услуг.

ПТБ предприятий автосервиса включает: здания и сооружения (адми­нистративно-бытовые, производственные для ТО, Д, Р и хранения автомобилей, очистные сооружения и установки и др.), технологическое оборудование, пере­дающие устройства (водопроводные, тепловые, канализационные, электриче­ские сети, линии связи, компьютерные сети и др.), дорогостоящие приборы и инструмент со сроком службы более одного года.

В свою очередь, ПТБ принято делить на активную часть (технологическое оборудование), более часто изменяемую, и пассивную (здания и сооружения), менее склонную к изменению. Наиболее эффективное функционирование предприятия осуществляется при соотношении стоимости активной и пассив ной частей его МТБ как 1: 1,2. Уровень развития ПТБ предприятий автосервиса оценивается ее удельной стоимостью в руб. на 1 рабочий пост.

Нормативные значения удельной стоимости ПТБ (Сптб, руб./1 раб. пост), для СТОА различной мощности приведены в справочных материалах [2]. При использовании указанных нормативов необходимо учитывать изменения в це­нах на здания и оборудование по сравнению с 1987годом.

Уровень ПТБ существенно влияет на результаты работы предприятия ав­тосервиса. На рисунке 2.1 показан характер изменения себестоимости услуг и прибыли от стоимости ПТБ.

Рисунок 2.1 - Характер изменения себестоимости услуг (а) и прибыли (б) от уровня Сптб

Из представленных графиков следует, что улучшение рассматриваемых показателей работы предприятия происходит только до определенного уровня ПТБ, затем этот процесс замедляется, при дальнейшем увеличении стоимости ПТБ происходит их ухудшение. Следовательно, должна быть поставлена задача установления оптимального уровня оснащенности 1 lib предприятий автосервиса.

2.2 Формы развития птб предприятий автосервиса

Развитие ПТБ предприятий автосервиса осуществляется в форме строи­тельства новых предприятий, расширения, реконструкции и технического пере­оснащения действующих.

Под новым строительством понимается создание нового предприятия на новой площадке по утвержденному проекту. Учитывая высокую стоимость ПТБ и трудности реализации долгосрочных инвестиционных проектов при со­временном состоянии экономики страны, перспективы использования этого пу­ти для независимых предпринимателей на ближайшие годы весьма невелики. Однако это направление вполне реально для развития фирменного автосервиса, , о чем свидетельствует открытие в больших городах страны, и в первую очередь | в Москве, крупных фирменных СТОЛ и торгово-сервисных центров ряда зару­бежных фирм-изготовителей легковых автомобилей (БМВ, Опель, Форд, Тойо­та и др.).

Разновидностью этого направления является создание новых предприятий автосервиса на арендуемых у других предприятий, ранее не занимавшихся ока­занием услуг по обслуживанию автомобилей, производственных площадях. В большинстве случаев аренда помещений оказывается выгоднее строительства нового производственного корпуса и вполне по силам частным предпринимателям.

Расширение предприятия автосервиса - это либо создание филиала, либо строительство нового здания или расширение (пристрой) существующего здания производственного корпуса.

Реконструкция предприятия предполагает переоборудование (переплани­ровку) производственного корпуса или строительство нового на месте снесен­ного старого ветхого сооружения для оказания новых видов услуг, либо услуг по новым маркам автомобилей.

При реконструкции должно обеспечиваться увеличение производственной мощности и повышение качества услуг за счет устранения диспропорций меж­ду отдельными элементами ЛТБ и применения более прогрессивных техноло­гий и технологического оборудования.

Техническое переоснащение заключается в замене устаревшего оборудо­вания на более современное, производительное, позволяющее более качествен­но оказывать услуги. Техническое переоснащение, также как и реконструкция, должно производиться на основе внедрения новых технологий, при этом до­пускается частичная перестройка существующих зданий и сооружений, если это связано с заменой оборудования (усиление несущих конструкций, замена перекрытий, перепланировка).

Последние три формы развития ПТБ предприятий автосервиса имеют меньшие удельные затраты на единицу мощности предприятия (один рабочий пост) по отношению к новому строительству: на 25-30% - при расширении, на 50-60% - при реконструкции, на 80% - при техническом переоснащении. Дру­гим важным преимуществом этих форм развития ПТБ является сокращение сроков реализации проектов в 2 - 5 раз по сравнению со строительством нового предприятия.

Однако, при всех преимуществах, проекты расширения, реконструкции и технического переоснащения предприятий автосервиса разрабатывать сложнее, так как новые технологические и планировочные решения приходится вписы­вать в существующие размеры зданий и территорий.