5.5.4 Оптимизация числа постов обслуживания

Оптимизация заключается в подборе такого числа функция оптимизации имеет вид:

(5.40)

Так как процесс оптимизации связан с расчетом большого числа вариантов по достаточно сложным зависимостям, то его необходимо выполнять на ком­пьютере. На рисунке 5.3 представлена схема алгоритма оптимизации числа по­стов.

Алгоритм реализован в виде программы для персонального компьютера. Исходные данные для оптимизации числа постов на компьютере (таблица 5.5) принимаются частично из предыдущих расчетов и из нормативно-справочной литературы [2, 13, 22, 24].

Средняя стоимость услуг одного автомобиле-заезда в день в руб. при ре­конструкции существующей СТОА может быть найдена по данным ее работы за последний год:

(5.41)

где Д_г - годовой доход в рублях от выполнения услуг, руб.;

∑d_г, - общее годовое количество автомобиле-заездов на станцию.

Таблица 5.5 – Исходные данные к оптимизации числа постов

Для вновь проектируемых предприятий Z| определяется, исходя из средней стоимости услуг данного вида на рынке автосервиса.

Затраты на содержание одного поста в рублях за сутки можно определить по формуле:

(5.42)

где ∑C_ам - суммарные амортизационные отчисления по основным производ­ственным фондам на один рабочий пост, руб./пост.

(5.43)

Расшифровка Н_з Н_о Н_п приведена в таблице 5.5. Значения этих нормати­вов можно принимать по данным [2, с. 172 -173, таблица 64], но с учетом ин­декса инфляции.

Оптимизация осуществляется следующим образом. В соответствии с про­граммой при расчете последовательно добавляется по одному посту (блок 6, при В=2), начиная с минимального технологически необходимого числа постов (первый расчет), и на каждом шаге оптимизации производится расчет эффек­тивности работы системы (D_п), а также параметров ее загрузки (Р_о П Х_с) и производительности (М_N Т_N, P{T>t_ож}) до тех пор, пока суммарные потери удельного дохода (D_п) не начнут увеличиваться. За оптимальное число постов (Х_опт) принимают то, при котором D_п=min. Изменив режим работы зоны (блок 7, при В=3), можно найти новое значение Хопт для другого режима работы.

Варианты оптимизации числа постов при различных режимах ее работы выводится на печать в виде таблицы. К реализации выбирается тот вариант, который организационно можно осуществить в условиях данного предприятия.

Рисунок 5.3 - Схема алгоритма оптимизации универсальных и отдельных однотипных специализированных постов на СТОА

При необходимости можно решить задачу оптимизации режима работы постов, т.е. при заданном их числе (X), например, подобрать число смен работы зоны или число рабочих на посту. На рисунке 5.4 приведено графическое пред­ставление результатов оптимизации.

Окончательное число постов в таблице 5.4 принимается с учетом результа­тов их оптимизации.

Рисунок 5.4 -Графическое изображение результатов оптимизации