
- •Введение
- •1 Общая характеристика автосервиса как отрасли деятельности
- •1.1 Назначение, цель и задачи автосервиса
- •1.2 Краткая история развития автосервиса в России и за рубежом
- •2 Производственно - техническая база предприятий автосервиса
- •2.1 Понятие о птб и ее вклад в результаты деятельности предприятия
- •2.2 Формы развития птб предприятий автосервиса
- •2.3 Современное состояние и перспективы развития птб автосервиса
- •3 Типы предприятий автосервиса, их назначение, структура и характеристика
- •3.1 Общая классификация предприятий автосервиса
- •3.2 Комплексные городские стоа и автоцентры
- •3.3 Предприятия по продаже автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей
- •3.4 Гаражи – стоянки
- •Основные услуги:
- •Дополнительные услуги:
- •3.5 Предприятии автосервиса по внешнему уходу за легковыми автомобилями
- •3.5.1 Станции мойки
- •Основные:
- •Дополнительные:
- •3.5.2 Пункты антикоррозионной обработки легковых автомобилей
- •3.6 Предприятия по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей
- •3.6.1 Пункты техническою осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей
- •3.7 Пункты по ремонту шин и колес
- •3.8 Ремонтно - зарядные станции
- •3.9 Предприятия по ремонту н покраске кузовов
- •3.10 Предприятия по обеспечению автомобилей топливом, смазочными материалами и специальными жидкостями
- •3.11 Предприятия автосервиса придорожного комплекса
- •3.11.1 Дорожные стоа
- •3.11.2 Мотели и кемпинги
- •3.12 Предприятия самообслуживания
- •3.13 Предприятия по утилизации элементов конструкции автомобилей после завершения эксплуатации
- •4 Общие вопросы проектирования предприятий автосервиса
- •4.1 Общий порядок проектирования
- •4.2 Технологическое проектирование
- •4.3 Обоснование типа и мощности предприятия
- •4.4 Разработка организационно—технологической схемы предприятии
- •4.5 Технологический расчет предприятия, его задачи и общий порядок
- •5 Технологический расчет комплексной стоа
- •5.1 Исходные данные
- •5.2 Расчет производственной программы стоа
- •5.3 Расчет численности персонала стоа
- •5.4 Расчет постов и автомобиле-мест ожидания и хранения
- •5.5 Оптимизация числа рабочих постов
- •5.5.1 Основные нонягия, структура и классификация смо
- •5.5.2 Условие функционирования смо и определение минимального технологического числа постов
- •5.5.3 Параметры оценки работы смо
- •5.5.4 Оптимизация числа постов обслуживания
- •5.6 Расчет площадей помещений стоа
- •5.6.1 Расчет площадей помещений постов обслуживания и ремонта автомобилей
- •5.6.2 Расчет площадей производственных цехов
- •5.6.3 Расчет площадей складов
- •5.6.4 Определение площади зон ожидания и хранения
- •5.6.5 Расчет площадей вспомогательных помещений
- •5.6.6 Подготовка данных к планировке стоа
- •7.2 Особенности технологического расчета некоторх специализароваиных предприятий автосервиса
- •8 Выбор оборудования для предприятий автосервиса
- •8.1 Особенности оснащения оборудованием предприятий автосервиса
- •8.2 Общие принципы определения количества оборудования для постов и рабочих мест
- •8.3 Механизация технологических процессов обслуживания автомобилей
- •8.4 Определение оптимального уровня механизации работ на предприятии автосервиса
- •8.5 Подбор оборудования с учетом Уопт
- •9 Разработка планировочного решения предприятия автосервиса
- •9.1 Размещение предприятий автосервиса
- •9.2 Генеральный план
- •9.3 Объемно-планировочное решение здания предприятия автосервиса
- •9.3.1 Основные требования к конструкции здания
- •9.3.2 Определение размеров н сеток колонн сервисной части здания
- •9.3.3 Автоматизированное проектирование здания стоа с оптимизацией решений по критерию стоимости
- •9.3.4 Принципы планировки зданий предприятий автосервиса
- •9.3.5 Применение облегченных металлических конструкций
- •9.4 Планировка помещений рабочих постов и участков
- •10 Технико-экономическая оценка проектов стоа
- •11 Расширение, реконструкция, техническое переоснащение и диверсификация предприятий автосервиса
- •11.1 Анализ состояния птб
- •11.2 Эффективность использования птб
- •11.3 Выбор направления совершенствования птб
- •12 Применение компьютерной техники при проектировании и реконструкции предприятий автосервиса
- •Список литературы
- •Приложение а
4 Общие вопросы проектирования предприятий автосервиса
4.1 Общий порядок проектирования
Проектирование новых предприятий автосервиса, расширения, реконструкции и технического переоснащения существующих осуществляется в соответствии со СНиП 1.02.01-85 [21].
Перед началом процесса проектирования составляется задание на проектирование. Оно содержит основные данные для разработки проекта: характеристику, предприятия, район расположения, источники энергоснабжения, водоснабжения и др. Степень детализации сведений в задании может быть различной. Задание разрабатывается заказчиком проекта с участием проектной организации.
Основой для разработки задания служат результаты маркетинга рынка услуг автосервиса в районе предполагаемого размещения предприятия. Маркетинговые исследования могут быть выполнены самим заказчиком, если он обладает соответствующей квалификацией в указанном вопросе, либо проектной организацией, если в ее составе есть группа по маркетингу, либо поручены специализированной фирме по маркетингу автоуслуг. В любом случае, прежде чем заказывать проект, предприниматель или фирма должны четко знать, какие услуги и виды работ будут выполняться на предполагаемом предприятии автосервиса, насколько они будут востребованы на рынке услуг. Только после этого имеет смысл проектировать и строить или арендовать соответствующую ПТБ, иначе можно потерять вложенные в это средства. В данном пособии вопросы маркетинга услуг не рассматриваются, так как это является предметом самостоятельного курса.
Проектирование предприятий автосервиса может осуществляться в одну или две стадии. В одну стадию разрабатываются проекты расширения, реконструкции и технического переоснащения действующих предприятий, а также строительства новых по повторно используемому или типовому проекту (привязка готового проекта к конкретным условиям) и небольших по мощности специализированных предприятий (станции мойки, пункты по ремонту шин и колес и др.). При этом сразу разрабатывается рабочий проект, который состоит из пояснительной записки и чертежей.
Пояснительная записка содержит:
исходные данные для проектирования, потребность в энергоресурсах и т.д.;
результаты расчета объемов работ по ТО, Д и Р автомобилей, числа работающих, производственных площадей и площадей вспомогательных помещений;
описание основных строительных решений; ,
мероприятия по экологической безопасности;
сметную документацию и паспорт рабочего проекта.
Чертежи рабочего проекта включают:
ситуационный план размещения предприятия в районе;
генеральный план;
схему организации технологического процесса;
технологическую планировку производственного здания с расстановкой оборудования;
строительные чертежи;
схемы электроснабжения, теплоснабжения и др.
При проектировании в две стадии (проект нового предприятия автосервиса средней и большой мощности) в начале разрабатывается проект со сводным сметным расчетом стоимости, а затем (после его утверждения у заказчика) - рабочая документация со сметами. В проект входят: пояснительная записка с общими данными по проекту и чертежи, аналогичные рабочему проекту, а также сметная документация и паспорт проекта.
Рабочая документация состоит из монтажных чертежей, планировок производственных и складских помещений с расстановкой оборудования, чертежей некоторых элементов и устройств, необходимых для монтажа оборудования. Над проектом работают различные специалисты (технологи, сантехники, энергетики, вентиляционщики, экономисты (сметчики) и др.), но главную роль играет технологическое проектирование предприятия. Его результаты определяют уровень проекта в целом и служат основой для разработки других частей проекта (строительной, санитарно-технической и др.).