Безопасность полетов (На зачет нужен конспект).

Матвеев Сергей Сергеевич

Литература:

1. Безопасность полетов. Сакач.

2. Системы обеспечения безопасности полетов. Ряполов.

3. Человеческий фактор и безопасность полетов. Прокофьев.

4. Надежность и безопасность полетов. Никулин.

5. Обеспечение БП в ожидаемых условиях и особых ситуациях. Никулин.

12.09.05.

Раздел 1. Эволюция мышления в сфере безопасности полетов га.

Тема 1. Введение в дисциплину.

Безопасность полетов ВС ГА (далее – безопасность полетов) представляет собой состояние авиационной транспортной системы, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом, либо на более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска.

Приемлемый уровень безопасности полетов – эталон, в сравнении с которым надзорный орган может оценивать результаты в сфере безопасности полетов.

Показатели безопасности полетов.

Показатели безопасности полетов являются мерой результатов, достигнутых авиационной о

рганизацией или сектором отрасли в сфере обеспечения безопасности полетов.

Заданные уровни безопасности полетов (иногда называемые целями или задачами) определяются с учетом того, какие уровни безопасности являются желательными и реалистическими для того или иного эксплуатанта/поставщика обслуживания.

Требования к безопасности полетов необходимы для достижения соответствующих показателей безопасности полетов. Они включают эксплуатационные процедуры, технические средства, системы и программы, для которых можно установить показатели надежности, доступности полученных результатов и/или точности.

Понимание факторов опасности и факторов риска.

Опасность – состояние, объект или деятельность, потенциально являющиеся причиной телесных повреждений персонала, повреждения оборудования или структур, материальных потерь или снижения возможности выполнить предписываемую функцию.

Опасность – источник возникновения ущерба.

Риск – совокупность вероятности нанесения ущерба и тяжести последствий.

Тема 2. Исторические аспекты и основные подходы в решении вопросов бп. Эволюция мышления человека в области бп.

Теория правонарушений

Психология

Теория надежности техн. систем

Эргономика

Технические дисциплины

а) система «Экипаж – ВС» (СЭВС) б) теория «Экипаж – ВС»

Эргономические аспекты надежности

Аспекты в теории БП:

• теоретический

• организационный

• эксплуатационный

• социально-психологический

• организационно-правовой

• экономический

Теоретический аспект предполагает создание новых и совершенствование существующих методов изучения безопасности полетов.

Организационный аспект предусматривает совершенствование форм и методов организации БП на всех этапах от проектирования до эксплуатации ВС.

Эксплуатационный аспект имеет целью повышение качества эксплуатации и ремонта авиационной техники.

Социально-психологический и организационно-правовой аспекты направлены на выявление причин и условий нарушения правовых норм людьми, отвечающими за обеспечение БП.

Экономический аспект позволяет дать оценку затрат (материальных, трудовых), необходимых для обеспечения требуемого уровня БП.

(14.09.2012)

Раздел №2. Международно-правовой принцип обеспечения безопасности гражданской авиации.

Тема №1. Основные понятия, принципы, нормы международного права, общая характеристика международных договоров.

Международное право – общепланетарная правовая система, регулирующая межгосударственные отношения, а также внутри государственные отношения, осложняемые иностранным элементом.

Если международным договором РФ установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора. В связи с тем, что РФ является участником ИКАО, она должна придерживаться международного права.

Принципы и нормы международного права.

1. Общепризнанные принципы и нормы международного права – основополагающие нормы международного права, принимаемые и признаваемые международным сообществом государств в целом, отклонения от которых недопустимы.

2. Общепризнанная норма МП – норма поведения, принимаемая и признаваемая международным сообществом государств в качестве юридически обязательной.

Общая характеристика международных договоров РФ.

Международный договор РФ – международное соглашение, заключенное РФ с иностранным государством (или государствами), либо с международной организацией в письменной форме и регулируемая международным правом, независимо от того, содержится такое соглашение в одном документе или в нескольких связанных между собой документах, а также независимо от его конкретного наименования.

(28.09.2012) Тема 3. Понятие, предмет, системы и принципы международного воздушного права.

Международное воздушное право – совокупность правовых норм, регулирующих отношения между государствами в отношении использования воздушного пространства с целью осуществления международного воздушного сообщения и обеспечения его безопасности, а также устанавливающий режим воздушных сообщений.

Существуют 2 вида воздушных линий:

1. МВЛ. Определяются межправительственными соглашениями и многосторонними соглашениями о воздушном пространстве.

2. Внутринациональные ВЛ. Определяются Воздушным Кодексом.

Соглашения могут быть 2 видов:

1. Регулярное (обычное) – полеты по расписанию, дополнительные рейсы.

2. Нерегулярные (эпизодические) – некоммерческие, специальные, технические, чартерные.

Международный рейс – полет с пересечением государственной границы по установленной международной воздушной линии в одном направлении (с посадками, без посадок в промежуточных пунктах) от начального аэропорта вылета до конечного аэропорта посадки для перевозки коммерческой нагрузки.

В зависимости от назначения рейс может быть:

1. Обычный (по расписанию)

2. Официальный (для перевозки официальных лиц)

3. Чартерный (заказной), для перевозки туристов и грузов по найму

4. Дополнительный - по расписанию

5. Технический – для перевозки служебных грузов и персонала, а также облетов и перегонки авиационной техники.

Международный полет может выполняться только при наличии на борту ВС следующей судовой и полетной документации:

1. Свидетельство о государственной регистрации ВС

2. Удостоверение годности ВС к полету

3. Разрешение на бортовые радиостанции, находящиеся на ВС

4. Удостоверение о годности гражданского ВС по шуму на местности

5. Свидетельство эксплуатанта ВС

6. Специальное положение по эксплуатации

7. Лицензия на выполнение полетов по маршруту

8. Страховые полисы на членов экипажа ВС, ответственности за причинение ущерба третьим лицам

9. Форма донесения:

- авиационное происшествие

- инцидент

- опасное сближение

10. Загрузочная ведомость

11. Ген декларация

12. Пассажирский манифест

13. Грузовой манифест

14. сертификат о дезинфекции

15. Бортовые журналы:

- бортовой журнал ВС

- санитарно-бортовой журнал

16. РЛЭ ВС

17. ККП

18. Документы аэронавигационной информации

19. Руководство по производству полетов

20. Задание на полет

21. Папка с паспортами к магнитофонной ленте бортового самописца.

22. Справка о наработке ВС и двигателей

23. Сборник рекомендаций для экипажа по неисправностям и действиям в особых случаях полета

24. Каталог наиболее часто встречающихся дефектов, классификация поиска и устранение отказов и неисправностей

25. Требование на заправку ГСМ

Примечание. При выполнении полетов на внутренних ВЛ РФ и судовой полетной документации могут быть изъяты документы, указанные в пунктах 4, 9, 11-14.

(28.09.2012) Тема №6. Структура, статус и общее описание документов ИКАО.

Классификация документов ИКАО в зависимости от их содержания.

1. Общие принципы

2. Административные

3. Организационные

4. Аэронавигационные

5. Эксплуатационные

6. Информационные

7. Технические

8. Дефинитивные (определения)

Общая структура и статус документов ИКАО.

1. Нормативный документ.

Конвенция международной ГА:

1. SARPS – международные стандарты рекомендуемой практики.

2. PANS – правила аэронавигационного обслуживания.

3. SUPPS - дополнительные региональные правила.

2. Документация особой важности для государств и имеющая постоянный характер:

1. Документ ассамблеи и советов.

2. Доклады совещаний, созданных советом ИКАО.

3. Руководства.

4. Словарь по международной ГА.

3. Рабочие документы – издания, предназначенные для использования в качестве основы обсуждений.

4. Другие издания:

1. Циркуляры.

2. Авиационные карты.

3. Каталог изданий ИКАО.

4. Письмо государствам за подписью генерального секретаря.

5. Электронные бюллетени.

Основные документы ИКАО.

Чикагская конвенция состоит из следующих частей: