
- •Содержание
- •Введение
- •1. Технология погрузочно – разгрузочных работ с заданным грузом
- •Свойства зерновых грузов
- •Упаковка зерна и размещение в крытом вагоне
- •Условия транспортирования зерна и зернопродуктов
- •Технология переработки зерна насыпью
- •Зернопогрузчики, применяемые для подачи зерна в сортировальную машину
- •2.Определение суточного грузо – и вагонопотоков
- •Определение суточного расчетного грузопотока
- •Расчет нормы загрузки железнодорожного подвижного состава
- •Определение вместимости складов
- •Расчет площади и линейных размеров складов
- •2.5. Выбор типа и расчет количества погрузо – разгрузочных машин
- •2.6 График цикла работы погрузочно - разгрузочных машин
- •2.7.Выбор типа и определение потребного количества автотранспортных средств
- •3.Определение технико - экономических показателей, сравниваемых вариантов
- •3.1.Определение капиталовложений
- •3.2.Определение эксплуатационных расходов
- •4. Мероприятия по охране труда и окружающей среды при выполнении погрузочно - разгрузочных работ
- •Заключение
- •Список использованных источников
3.Определение технико - экономических показателей, сравниваемых вариантов
3.1.Определение капиталовложений
Для каждого из сравниваемых вариантов устанавливается весь комплекс сооружений и оборудования, который имеется в принятых конкретных условиях и обеспечивает наиболее полную комплексную механизированную и автоматизированную переработку груза.
Рассчитаем капиталовложения согласно первому варианту перевозки тарно-штучных грузов (зерно, расфасованное в мешки).
Полные капиталовложения:
(60)[2,c.16]
где Км– затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа;
Кв –затраты на вспомогательные устройства(подкрановый путь, эстакада);
Кс – строительная стоимость сооружения склада;
Кж–то же, железнодорожного пути;
Кa–то же, автоподъезда;
Кэ–то же, электросети;
Квк–то же, водопроводно-канализационных коммуникаций.
Длина железнодорожных путей у склада:
(61)[2,c.16]
где коэффициент 2 учитывает укладку одного выставочного пути, помимо погрузочно-разгрузочного.
Длина линий электросети
(62)[2,c.17]
где nл – количество линий электросети, прокладываемых по длине склада.
Длина линий водопроводно-канализационной сети
(63)[2,c.17]
Соответствующие затраты, руб., определяются по формулам:
(64)[2,
с.17]
где М – количество погрузочно-разгрузочных машин, шт, М=2;
β – коэффициент начисления на транспортировку, хранение, монтаж, окраску(в долях единицы), β=0,15;
Cм – стоимость одной машины, руб, Cм=750000 руб.
(65)[2,c.17]
где Св – стоимость 1 пог.м вспомогательных устройств (железнодорожный путь и ограждение грузового двора),Св=78 руб.,
(66)[2,c.17]
где Fскл – расчетная площадь склада,м2;
Cскл – стоимость 1 м2 склада, Cскл = 114,2 руб.
(67)[2,c.17]
где Сжд – стоимость железнодорожного пути, пог.м., Сжд=75 руб.
(68)[2,c.17]
где ba –ширина автопроезда на складе, ba=15 м;
Ca –стоимость 1 м2 автопроезда, Ca=15 руб .
(69)[2,c.17]
где Сэ – стоимость 1м проводки электросети, Сэ=1,25 руб.
(70)[2,c.17]
где Свк – стоимость 1 м водопроводно-канализационной сети, Свк=43,5 руб.
Р
ассчитаем
капиталовложения согласно второму
варианту перевозки зерна насыпью
Соответствующие затраты, руб., определяются по формулам:
(71)[2, с.17]
где М – количество погрузочно-разгрузочных машин, шт, М=1;
β – коэффициент начисления на транспортировку, хранение, монтаж, окраску(в долях единицы), β=0,15;
Cм – стоимость одной машины, руб, Cм=2300000 руб.
где Fскл – расчетная площадь склада,м2;
Cскл – стоимость 1 м2 склада, Cскл = 114,2 руб.