4. Транспортные тарифы.

Транспорт является самостоятельной отраслью. Он обслуживает связи между потребителями и производителями товара, осуществляя перевозку грузов и пассажиров. В результате деятельности работников транспорта предприятиям и населению оказываются услуги.

Денежным выражение стоимости этих услуг являются транспортные тарифы. При определении транспортных тарифов за базу принимается себестоимость перевозки, в которой значительный удельный вес занимает амортизация основных фондов.

Себестоимость перевозки зависит от размера груза и пассажиропотока, от их структуры, от направления следования и дальности перевозки. Так как процесс перевозки представляет собой начальную, движенческую и конечную операции, то затраты на перевозку делятся на 2 части:

1. Затраты по начально-конечным операциям.

2. По движенческим операциям.

К 1-ой группе затрат относятся:

• Затраты по содержанию подвижного состава во время стоянки;

• Затраты по подготовке подвижного состава к погрузке-выгрузке.

Ко 2-ой группе относятся:

• Затраты по содержанию путей сообщения, связи, сигнализации;

• Затраты по содержанию подвижного состава в пути.

1-ая группа не связана с дальностью перевозки, то есть остается постоянной на 1т груза. 2-ая группа затрат изменяется прямо пропорционально изменению расстояния, отсюда себестоимость перевозки 1т груза определяется:

С=a+b*1

Где а – расходы по начально-конечным операциям на 1т;

b – расходы по движенческим операциям на 1т/км;

1 – расстояние перевозки.

Транспортные тарифы включают прибыль, которая определяется пропорционально стоимости перевозки, и НДС (кроме городского пассажирского транспорта). Кроме перевозок грузов, транспортные предприятия выполняют погрузо-разгрузочные работы, хранение, взвешивание грузов. Цены на такие работы называются дополнительными сборами.

Совокупность транспортных тарифов, дополнительных сборов, скидок и штрафов за несоответствие фактического уровня использования транспортных средств нормативным, а так же правила применения тарифов образуют тарифную систему транспорта.

Тарифы транспорта могут быть: общими и исключительными.

Общими называются тарифы, по которым определяется плата за перевозку транспортом основной массы грузов.

Исключительные тарифы устанавливаются за перевозку некоторых видов грузов по отдельным направлениям.

По форме транспортные тарифы могут быть:

• Табличными,

• Схемными.

Табличные тарифы устанавливаются за перевозку грузы между точно определенными пунктами. Они устанавливаются в виде готовой платы за 1т груза и за все расстояние перевозки и наиболее просты в применении, но определить их для всех пунктов и грузов невозможно.

Схемные тарифы. Плата за перевозку определяется путем умножения ставок на тонну и километр на расстояние перевозки с добавлением ставки за начально-конечные операции. Они могут быть двуставочные и дифференцированные.

Двуставочные – 1 ставка по начально-конечным операциям (морской, воздушный, речной), 1 ставка по движенческим операциям.

Дифференцированные – 1 ставка по начально-конечным операциям и несколько ставок по движенческим операциям, которые уменьшаются с расстоянием перевозки. Применяются в железнодорожном, автомобильном транспорте.

Транспортные тарифы дифференцируются: по видам грузов и по видам отправок. Тарифы пассажирского транспорта дифференцируются по классу обслуживания.