2.Упрощенный Регистратор Данных Рейса (урдр) kelvin hughes mantadigital s-vdr

Упрощенный Регистратор Данных Рейса (S-VDR) представляет собой так называемый «черный ящик» устройство, записывающее навигационную информацию, переговоры на мостике и по УКВ связи. Записанные данные используются для анализа различных происшествий – столкновения, посадки на мель или затопления.

Kelvin Hughes MantaDigital S-VDR полностью отвечает требованиям резолюции ИМО MSC 163(78) соответствующим эксплуатационным требованиям, Правилу 20 главе V Конвенции СОЛАС, Regulation 20 как РДР (VDR),

Схема работы УРДР построена таким образом, что информация с датчиков расположенных на судне считывается, оцифровывается, сжимается и размещается в неразрушаемой капсуле. Неразрушаемая капсула, спроектирована с учетом возможных тяжелых ситуаций, возникающих в Морской Практике.

Kelvin Hughes предлагает два типа неразрушаемых капсул:

- Фиксированная капсула – остается на борту судна при затоплении судна.

- Свободно-всплывающая – автоматически сохраняет данные, и всплывает при затоплении судна.

Неразрушаемая капсула восстанавливается, а сохраненные данные воспроизводятся властями или судовладельцем при расследовании аварийных случаев.

Данные, сохраняющиеся в капсуле

• - Данные GPS приемо-индикатора (время, координаты).

• - Данные лага (скорость относительно воды или грунта).

• - Данные Гирокомпаса (курс).

• - Данные РЛС (изображение с дисплея, или АИС Данные(если нет соответствующего РЛС интнрфейса)).

• - Запись переговоров на ходовом мостике, включая переговоры на крыльях мостика.

• - Запись переговоров по УКВ радиостанции

• Дополнительные данные (если приведенное ниже оборудование имеет интерфейсы в стандарте ИЕС 61162)

• - Данные Эхолота (глубина под килем).

• - Данные тревог (все регламентируемые ИМО тревоги).

• - Сигнал открытия/закрытия грузовых трюмов (сигнализация на ходовом мостике).

• -Сигнал открытия/закрытия пожаро/водонепроницаемых дверей (сигнализация на ходовом мостике).

• - Корпусные напряжения (ускорения и напряжения корпуса).

• - Данные кладок руля (команды и обратная связь).

• - Данные от главных двигателей и винтов (команды и обратная связь).

• - Данные от подруливающего устройства (статус, направление, количество задействованных подруливающих устройств % или RPM).

• - Данные от анемометра (скорость, направление ветра).

Программное обеспечение

Позволяет осуществлять полный контроль воспроизведения записанных данных, включая быструю перемотку вперед, паузу, воспроизведение и маркировку заинтересовавших моментов.

Программное обеспечение позволяет отображать:

• -Навигационные параметры, тревоги в текстовом формате.

• -Данные РЛС, ECDIS, ССTV (видео формат).

• -Изменяющиеся графические данные позволяют визуализацию многопараметрических данных в режиме обратного времени.

• -Данные с микрофонов (индивидуально, в составе группы), переговоры по УКВ радиостанции.

Данные могут быть экспортированы:

• - в реальном времени на ECDIS или ECS.

• - как переменные данные в формат Microsoft Excel.

• - все данные могут быть распечатаны.

• -как pictures files,

• -как audio files.

Конфигурация системы Kelvin Hughes MantaDigital S-VDR

Стандартная конфигурация:

• - прибор системы сбора данных (DAU) (16 серийных портов, интерфейс для 2-х РЛС или 1 РЛС+ECDIS, интерфейс для 2-х УКВ радиостанций, интерфейс для импульсного лага, интерфейс гирокомпаса (синфро-, степовый сигнал).

• - неразрушаемая капсула (свободновсплявающая, фиксированная (опционально)).

• - 6 микрофонов (возможно увеличить до 12).

• - аккумуляторный ящик расположенный в DAU или отдельно.

Дополнительно:

• -переносной накопитель данных,

• -программное обеспечение,

• -модуль удаленного доступа,

• - дисплей отображения информации,

• - 6 дополнительных микрофонов,

• - интерфейс для дополнительной РЛС, ECDIS или CCTV,

• - интерфейс для дополнительной УКВ радиостанции,

• - возможность последовательного расширения,

• - крыльевые микрофоны,

  • возможность подключения аналогового интерфейса,

  • удаленная диагностика и мониторинг.