29! Схемы механизации перегрузочных процессов на морском транспорте.

30! Погрузочно-разгрузочные машины.

ПРМ осуществляют погрузку, выгрузку и перемещение на незначительное расстояние отдельных штучных, пакетированных, контейнерных, насыпных в емкости грузов в транспортные средства и из них, а также на склад.

Это тип машин циклического действия.

1. ПРМ ОН (общего назначения)

   1. автопогрузчики вилочные

   2. автомобильные погрузчики

   3. автомобильные перегрузочные устройства

   4. трюмные погрузчики

   5. зачистные машины

   6. мешкопогрузочные машины (вагонные погрузчики)

   7. дизельные погрузчики

2. ПРМ ОК (обработки контейнеров)

   1. автопогрузчик с подъемной рамой

   2. автопогрузчики вилочные

   3. автопогрузчик с телескопической крановой стрелой (ричстакер)

   4. автоконтейнеровозы

   5. Автопогрузчик – козловой кран на пневмоходу

   6. Автолесовоз

3. ВЭПРМ (внутриаэродромные)

   1. машины с подъемной платформой

   2. машины с подъемным кузовом

   3. самоходный погрузчик СПК-2,5

   4. прицепной погрузчик ППК-5

   5. автолифт

   6. автоконвейер (автотранспортер)

   7. штабелер

   8. МДЛ-60 для перегрузки крупнотоннажных контейнеров

4. ПРМСН (специального назначения)

   1. Автоопрокидыватель

   2. Вагонные опрокидыватели

   3. Трюмные погрузчики

   4. Судопогрузочные машины

   5. Судоразгрузочные машины

   6. Инерционноразгрузочные машины

   7. Штабеле-укладчик

31! Схемы механизации перегрузочных процессов на водном транспорте.

32! Авто- и электропогрузчики. Конструктивные особенности этих машин.

Назначение: Перегружать штучные грузы на складах, причалах, открытых территориях при загрузке судов, самолетов, автомобилей.

1. Ходовая часть

2. Гидроподъемник

   1. Грузозахват

3. Силовая установка

4. Система управления с кабиной

По устройству АП и ЭП мало отличаются друг от друга, за исключением энергетической установки. Тот и другой тип погрузчика состоит из самоходного шасси, на котором установлено грузоподъемное устройство. В каждом погрузчике основными элементами являются механизмы передвижения, подъема груза, наклона вертикальной рамы грузоподъемника, а также механизмы управления.

Каждый погрузчик характеризуется размерами, радиусом поворота, высотой подъема груза, грузоподъемностью, рабочими скоростями, производительностью, устойчивостью и собственной массой.

Автопогрузчика в основном предназначены для работы на открытом воздухе. Не мене широкое применение находят и малогабаритные автопогрузчики, снабженные нейтролизаторами выхлопных газов. Такие погрузчики успешно работают внутри трюмов судов, а также внутри крытых вагонов.

Электропогрузчики – это универсальные самоходные мобильные и маневренные машины. Они предназначены для погрузки, разгрузки и штабелирования различных штучных и пакетированных грузов. Эффективно электропогрузчики работают в стесненных условиях складских помещений и на площадках с твердым ровным покрытием(рампах складов).

ЭП могут быть использованы для погрузки или разргузки авто, крытых вагонов, внутри судов. Универсальность погрузчиков обеспечивается за счет применения сменных рабочих органов, которые устанавливаются на каретки грузоподъемника.

В последнее время ЭП широко применяются для загрузки и выгрузки крупнотоннажных контейнеров. При этом в соответствии с нормами ИСО к погрузчикам, работающим внутри контейнеров, предъявляются след. Требования: давление на пол контейнера должно быть 27 кН на одно колесо при площади контакта 142 см2, строительная высота не должна превышать 2000-2200 мм, подъем грузовой каретки (свободный подъем) без изменения габаритной высоты погрузчика должен быть не более 1130 мм.

ЭП типа ЭП-103 и др. модификаций являются фронтальными, т.к. захватывают грузы только по фронту работ.