
- •9. Понятие, типы и задачи факторного анализа.
- •14. Понятие, типы и задачи факторного анализа.
- •16.Организация экономического анализа на предприятии транспорта.
- •17.Организационные этапы аналитического исследования.
- •19.Информационное обеспечение анализа хозяйственной деятельности.
- •20.Система экономической информации
- •21.Прием группировки: сущность и сфера применения в анализе.
- •22.Источники анализа. Подготовка аналитических данных
- •23.Использование графического способа в анализе хозяйственной деятельности. Табличное отражение аналитических данных.
- •24.Система экономических показателей: классификация показателей
- •26.Содержание, основные направления анализа организационно-технического уровня производства на транспорте
- •27.Анализ уровня организации производства и труда
- •44.Порядок расчета и анализа показателей рентабельности.
- •45.Методика факторного анализа прибыли по международным стандартам.
- •46.Методика факторного анализа рентабельности по международным стандартам.
44.Порядок расчета и анализа показателей рентабельности.
Рентабельность – это прибыль в числителе, а в зависимости от знаменателя может называться рентабельность продаж, продукции и производственной деятельности.
В числителе может быть БП, ЧП и прибыль организации.
Рентабельность продаж = Прибыль организации/ на выручку. *100%
Она характеризует эффективность предпринимательской деятельности. Т.Е. сколько прибыли имеет предприятие с одного рубля продаж.
Рентабельность продукции =прибыль от реализации продукции/полная себестоимость.*100%
Рентабельность общая (производственной деятельности) = БП/(ОПФ+оборотные средства)*100%
R=(БП/В)*100*(1/(1/Ko+1/Фо))
Показатель |
Базис |
Отчет |
Изменение |
Бп, тыс.руб |
6500 |
6920 |
420 |
Выручка,тыс.руб. |
30765 |
40565 |
9800 |
БП в % к выручке |
21,13 |
17,06 |
-9,07 |
Оборотные средства, тыс.руб. |
3050 |
3430 |
380 |
ОПФ, тыс.руб. |
28970 |
28560 |
-410 |
Коэффициент оборачиваемости |
10,1 |
11,8 |
1,7 |
Фондоотдача ОПФ, руб. |
1,06 |
1,42 |
0,36 |
Уровень рентабельности, % |
20,30 |
21,63 |
1,33 |
На рост уровня рентабельности отдельные факторы оказали следующее влияние:-Снижение размеров прибыли на рубль выручки снизило уровень рентабельности на 3, 99 :-Уменьшение оборачиваемости оборотных средств повысило уровень рентабельности на 2,22%=16,60-16,38-Рост фондоотдачи основных фондов повысил уровень рентабельности =
Совместное влияние= -3,92+5,03+2,22 что соответствует фактическому отклонению уровня рентабельности от базисного значения.
45.Методика факторного анализа прибыли по международным стандартам.
Факторный анализ прибыли по системе директкостинг.
Методика анализа базируется на делении затрат на переменные и постоянные и категория маржинального дохода.
ПР=w(d-s);
ПР=W(d-Зперуд)-Н; Н-постоянные расходы
Переменные затраты берут как удельный.
На прибыль влияют 4 показателя: 1. Объем работы; 2. Доходная ставка; 3.удельные затраты; 4. Постоянные расходы. В этой формуле учитывается взаимосвязь объема перевозок с ее себестоимостью. Себестоимость единицы продукции снижается, так как обычно возрастает только сумма переменных затрат. А сумма постоянных расходов (амортизация, аренда помещений, повременная оплата рабочих) остается как правило без изменения.
При спаде производства себестоимость перевозок возрастает из-за того, что на единицу продукции приходится больше постоянных расходов.
Показатель |
Базис |
Отчет |
Грузооборот, тыс. ткм |
12940 |
13000 |
Общая сумма затрат, тыс.руб. |
26215 |
30100 |
Себестоимость |
20,26 |
23,15 |
Удельные переменные расходы на 10 ткм |
14,18 |
18,18 |
Сумма постоянных затрат, тыс.руб. |
7862 |
6462 |
Доходная ставка 10 ткм. , руб. |
23,54 |
26,54 |
Прибыль от перевозок, тыс.руб. |
4250 |
4406 |
∆Прибыли =4406-4250=156 тыс.руб.
Прием цепных подстановок.
Прибыль условная 1 = 13000*(23,54-14,18)/10-7862=4306
Прибыль условная 2= 13000*(26,54-14,18)/10-7862=8206
Прибыль условная 3=13000*(26,54-18,18)/10-7862=3006
Прибыль условная 4=13000*(26,54-18,18)/10-6462=4406
Изменение грузооборота увеличило прибыль: 4306-4250=56 тыс.руб
Изменение доходной ставки: 8206-4306=3900
Рост удельных переменных расходов вызвал снижение прибыли на 3006-8206=-5200 тыс.
Снижение постоянных расходов увеличило прибыль на 4406-3006=1400
Совместное влияние равно 56+3900-5200+1400=156
Сравнительный анализ результатов
Фактор |
вариант |
|
традицион |
Директ-костинг |
|
Объем перевозок |
14 |
56 |
Доходная ставка |
3900 |
3900 |
Себестоимость |
-3758 |
-3800=-5200+1400 |
В т.ч. переменные затраты |
- |
|
Постоянные затраты |
- |
1400 |
Итого |
156 |
156 |