1. Цена покупки. Цена покупки вместе с оборудованием включая налог.

2. Амортизация. Обычно используется 10-15% от цены покупки.

3. Калькуляция – продолжительность работы машины – рассчитывается в машино-часах.

4. Техническая доступность, в % (коэффициент использования)

Форвардеры 78-86

Харвестеры 75-84

Скиддеры 80-90

ВПМ 75-85

5. Расход топлива

Машины	Форвардеры	Скиддеры
Небольшие машины (810В)	8-10 л/ч	8-10
Среднего размера (1010/1110)	9-13	10-15
Большие (1410/1710)	15-18	15-18
	Харвестеры	ВПМ
Небольшие машины	8-10 л/ч
Среднего размера (608/870В)	12-15	14-18
Большие (850/1270В)	14-18	18-24
Очень большие		24-30

6. Расход масла л/моточас с учетом смены масла

Машины	Двигатель и трансмиссия	Гидравлика	Пильная цепь
Форвардеры	0,2	0,3
Скиддеры	0,2	0,1
Харвестеры	0,2	0,5	0,5
ВПМ	0,3	0,3

7. Расходы по ремонту разных лесных машин в процентном отношении от стоимости новой машины с учетом наработки

м/ч	Форвардеры	Скиддеры	Харвестеры	ВПМ
2000	4-6	4-6	5-7	4-6
5000	12-16	12-16	13-18	12-16
10000	25-35	25-35	30-40	25-35
15000	40-55	40-55	50-70	40-55
20000	80-100	80-100	100-130	80-100

8. Расходы на сервис. 0,4-0,6% от стоимости новой машины 1/1000 мч.

9. Расходы по цепям. Срок службы цепи – в среднем 250-350 м³/цепь

10. Расходы пильных шин. Средний срок службы 2500-3000 м³/шина

11. Остальные расходы:

    • страховка

    • телефонные переговоры

    • транспортировка

    • обслуживающий автомобиль

    • цех

    • администрация

    • прочие

12. Время на рабочем месте

Эффективное рабочее время оператора/операторов в часах. При подсчете эффективного времени должны учитываться перерывы в работе операторов.

13. Средние издержки/час включая всяческие вторичные расходы без так называемых социальных издержек.

14. Социальные издержки. Здесь мы считаем процент дополнительных затрат к заработной плате операторов (страховки, отпуска, пенсии, служба здоровья, безопасность и т.д.)

15. Стоимость перевозок. Здесь мы считаем стоимость перевозок операторов.

Таблица П 4.5

Типы, условия применения и ориентировочная стоимость лесовозных дорог

Покрытие и тип лесовозной дороги	Средний объем хлыста, м3	Тип тяговой машины на вывозке	Стоимость 1 погонного м дороги, р.
			ус	ветка
Гравийная	0,2 и выше	все типы	-	517-720
Грунтогравийная	0,2 и выше	ЗИЛ, МАЗ	-	420-630
Грунтовая	0,2 и выше	ЗИЛ, МАЗ	81	357-579
Снежно-ледяная	0,2 и выше	все типы	54	174-240
Колейная:
из железобетон. плит	0,4 и выше	все типы	111	900-1170
деревянных щитов	0,4 и выше	все типы	114	-
УЖД	0,2 и выше	ТУ-6А, ТУ-7	129	621-654

Приложение 5

Рекомендуемые нормы выработки некоторых зарубежных машин

Таблица П 5.1.