МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Государственная морская академия им. Адм. С.О. Макарова Кафедра «Коммерческого менеджмента и права» Курсовая работа

по дисциплине «ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ ТРАНСПОРТА»

на тему

«Выбор рационального маршрута и видов

транспорта для доставки груза»

Выполнил: курсант 263-ой группы

Егоровс Родионс.

Проверил: Нилов Владимир Александрович

Санкт-Петербург

©2012 год

1. Пункт доставки:

начальный: …………………………… Оттава

конечный: …………………………….. Великие Луки

2. Наименование груза и вид упаковки: …………… Мясо в тушах четвертях

3. Размер партии: …………………………………………………….150 тонн

4. Момент отгрузки: ………………………………………………… 10.11.2011 07ч. 00мин.

1. Краткий анализ внешнеторговых связей стран грузоотправителей и стран грузополучателей:

Странами, поставляющими мясо на мировой рынок являются: Австралия, США, Бразилия, Канада, Китай.

Канада имеет выгодное экономико-географическое положение, т.к занимает второе место в мире по площади после России. Омывается Атлантическим, Тихим и Северным Ледовитым океанами, граничит с США на юге и на северо-западе, с Данией (Гренландия) на северо-востоке и Францией (Сен-Пьер и Микелон) на востоке. Граница Канады с США является самой протяжённой общей границей в мире.

Россия также обладает выгодным экономико-географическим положением, т.к. она имеет выход к более чем 10 морям. Уровень развития транспортных систем страны и ее соседей позволяет осуществлять перевозки любым видом транспорта в любой пункт.

Канада занимает бо́льшую часть Севера Северной Америки. 75 % процентов территории — зона севера. Канада имеет общую сухопутную границу с США на юге и на северо-западе (между Аляской и Юконом) и протянута от Атлантического океана на востоке до Тихого — на западе и Северного Ледовитого — на севере. Она также имеет морскую границу с Францией (Сен-Пьер и Микелон) и Данией (Гренландия). С 1925 Канада владеет частью Арктики между 60˚ з. д. и 141˚ з. д., однако, эти владения не являются общепризнанными. Самое северное поселение в Канаде и в мире находится в Алерте (Нунавут), базе Канадских вооружённых сил на северной оконечности острова Элсмир (82,5˚ с. ш. в 834 км — 450 морских милях — от Северного полюса). Канада — вторая из крупнейших стран мира.

Автомобильный транспорт

Общая длина автомобильных дорог в Канаде по данным 2006 года составляла 1 042 300 километров, из которых 413 600 км пришлось на дороги с твёрдым покрытием и 626 700 км — на грунтовые автодороги. Суммарная длина скоростных автомагистралей составляла 17 тысяч километров

. В 2006 году в стране было зарегистрировано 19 499 843 автотранспортных средств. Из них 96,1 % заняли автомобили массой до 4,5 тонн, 2,3 % — автомобили от 4,5 до 15 тонн и 1,6 % — машины с массой более 15 тонн. По данным статистики суммарный пробег всех зарегистрированных в стране автотранспортных средств в 2006 году составил 326,14 млрд километров, из которых 296,9 млрд км пришлось на автомобили массой до 4,5 тонн, 7,4 млрд км — между 4,5 и 15 тоннами и 21,8 млрд км — на машины с массой более 15 тонн. Общий показатель километража для грузовиков с массой от 4,5 до 15 тонн распределился следующим образом: 92,2 % пришлось на поездки внутри одной провинции страны, 4,5 % — между провинциями и 3,2 % на переезды между Канадой и Соединёнными Штатами Америки. Для грузовых машин с массой более 15 тонн аналогичная статистика выглядит несколько по-другому: 58 % составили поездки внутри одной провинции страны, 18,4 % — между провинциями, 15,4 % — между Канадой и США и 8,4 % пришлось на переезды между пунктами за пределами Канады.

Воздушный транспорт

соглашения «Об открытом небе», в результате чего рынок коммерческих авиаперевозок двух стран стал более конкурентоспособным и менее регулируемым со стороны государственных структур.

Вопросами разработки стандартов и правил обеспечения безопасности на транспорте занимаются сотрудники Канадского транспортного агентства, в задачи В 2005 году воздушный перевозки заняли долю в 9 % в валовом внутреннем продукте транспортной индустрии Канады. Крупнейшим коммерческим авиаперевозчиком и флагманской авиакомпанией страны является Air Canada, перевёзшая по результатам 2005 года 34 миллиона пассажиров и эксплуатирующая вместе со своим региональным партнёром Air Canada Jazz воздушный флот из 368 самолётов. Второе место занимает компания CHC Helicopter — самый крупный оператор вертолётов в мире, имеющий в собственном парке 150 машин. На третьем месте находится образованная в 1996 году бюджетная авиакомпания Канады WestJet с собственным флотом из 86 воздушных судов. Значительный толчок в развитии авиационная индустрия страны получила после подписания в 1995 году между Канадой и США двустороннего которого входит также проведение периодических проверок всех авиакомпаний, зарегистрированных в Министерстве транспорта Канады. Ответственность за непосредственное обеспечение безопасности воздушного движения в стране возложена на федеральное Агентство безопасности на транспорте. В 1994 год правительством страны была принята Национальная программа аэропортов Канады, полномасштабная реализация которой в настоящее время буксует в силу ряда возникших причин.

Железнодорожный транспорт

Общая длина железнодорожных путей в Канаде в 2007 году составила 72 212 километров. Доход отрасли по итогам 2006 года достиг 10,4 млрд долларов США, из которых 2,8 % составили пассажирские междугородние перевозки. Всего железнодорожным транспортом за год было перевезно 357 млрд тонно-километров грузов и 4,33 млн пассажиров (1,44 млрд пассажиро-километров), что в сравнении с пассажирскими перевозками автомобильным транспортом (491 млрд пкм) является ничтожно малым показателем. В стране работают два крупнейших оператора грузовых железнодорожных перевозок: Canadian National Railway и Canadian Pacific Railway, каждый из которых имеет разветвлённую маршрутную сеть как в Канаде, так и в нескольких штатах США. По состоянию на 2006 год в секторе железнодорожного транспорта Канады работало 34 280 человек.

Сегмент рынка пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте почти полностью занят федеральной государственной корпорацией Via Rail. Три небольшие компании работают в секторе пригородных пассажирских перевозок: фирма AMT («Столичная транспортная служба») в Монреале, GO Transit в Торонто, West Coast Express в Ванкувере и ещё три компании Ontario Northland Railway, Rocky Mountaineer и Algoma Central Railway работают на маршрутах местного значения и между отдалёнными сельскими районами.

Водный транспорт

В 2005 году в морских и речных портах Канады общий грузооборот ссоставил 139,2 млн тонн. Крупнейшим портом страны является морской порт Ванкувера, на долю которого приходится около 15 % всего грузооборота или в количественном выражении — 68 млн тонн грузов на внутренних и международных морских перевозках в год.

Основные процедуры по регистрации морских и речных судов проводит Министерство транспорта Канады. В обязанности министерства также входят функции обеспечения безопасности крупных морских кораблей и капитанскую проводку судов в портах. Значительная часть инфраструктуры речных и морских портов передано из федеральной собственности в собственности территорий, провинций и муниципалитетов страны.

Длина внутренних водных маршрутов Канады составляет 3 тысячи километров, включая Морской путь Святого Лаврентия.

Общая характеристика хозяйства

Канада – развитая индустриально-аграрная страна, обладающая большим экономическим потенциалом.В то же время экономика Канады обладает некоторыми чертами, которые обычно присущи слаборазвитым и зависимым странам. Это в первую очередь относится к ее четко выраженной специализацией на производстве и особенно экспорте сырья – минерального, сельскохозяйственного, лесного, энергетического. В отличие от других стран (развитых) в Канаде на сырьевые отрасли приходится более 25% стоимости материального производства.

Другая важная черта, необычная для промышленно развитой страны – очень большая роль иностранных капиталовложений в экономику. Особенно велико в Канаде влияние США. Монополиям США принадлежит 49% горнодобывающей и 41% обрабатывающей промышленности Канады.В обрабатывающей промышленности США почти полностью (на 80% и более) принадлежат такие отрасли, как переработка нефти и угля, транспортное машиностроение, резиновая и химическая промышленность. В США уходит до 80% дивидендов, которые Канада выплачивает иностранным вкладчикам капитала.

Внешнеэкономичесские связи

Канада – страна чрезвычайно вовлеченная в мирохозяйственные связи, она стоит на первом месте в «большой семерке» по уровню торгового участия. В 2000 г. Канада находилась на шестом месте как экспортер и импортер товаров (4,3% мирового экспорта и 3,7% мирового импорта). Внешнеторговое сальдо положительное.

По торговле услугами позиции Канады в 2000 г. были значительно ниже: одиннадцатое место по экспорту (2,6% от мирового) и восьмое место по импорту (2,9%). В данном случае баланс отрицательный, а общий остается положительным.

Особый торговый партнер Канады – США, которые выступили инициатором создания экономического союза с Канадой. На рынок США уходит 82% канадского экспорта, а доля США в канадском импорте – 67% (1999г.). США для Канады – основной источник инвестиций; 3/4 всех инвестиций в стране приходится на американские ТНК. Торговля носит внутрифирменный характер.

В последние годы стала активизироваться торговля со странами АТР. Ее особенностями являются:

1) взаимодополняющий характер;

2) пассивная роль Канады с инициативой азиатских партнеров;

3) специфической статьей экспорта Канады в АТР является оружие как важное условие выживания высокотехнологичных военных производств.

Важнейший для Канады партнер в АТР – Япония (50% экспорта, 38% импорта), причем удельный вес сырья и полуфабрикатов выше, чем в торговле с какой-либо другой страной. Второе место в товарообороте занимает Китай, далее идут Южная Корея, Тайвань, Сингапур, Индонезия, Филиппины, Малайзия и Вьетнам.

На долю Японии и Гонконга сегодня приходится 80% всех капиталовложений из АТР в Канаду. Главными объектами приложения канадских капиталов являются Япония, Австралия, Сингапур и Индонезия.

Налаживаются торговые связи Канады с Республикой Беларусь. Объемы торговли пока невелики. Импорт товаров из Канады в 2000 г. составил лишь 5,6 млн долл., а экспорт 1,2 млн долл.

Россия — государство в Восточной Европе и Северной Азии. Столица – Москва. Денежная единица – российский рубль. Население на 2012 год составляет 143.2 млн. человек, территория — 17 098 246 км². Занимает первое место в мире по территории и девятое место по количеству населения.

После распада СССР в конце 1991 года Российская Федерация была признана международным сообществом как государство-правопреемник СССР и заняла его место в Совете Безопасности ООН. Россия состоит в ряде международных организаций — ООН, СНГ, ЕврАзЭС, ЦАС, ОДКБ, ШОС, АТЭС и других.

Водный транспорт

Россия имеет выход к морям Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого океанов. Крупнейшие морские порты находятся в Мурманске, Владивостоке, Находке, Архангельске, Дудинке.

Речной транспорт в той или иной мере используется практически повсеместно, однако серьезное значение как средство грузовых и пассажирских перевозок имеет, прежде всего, на Волге.

Автомобильный транспорт

По общей протяженности автомобильных дорог Россия превосходит почти все европейские страны, кроме Франции, и занимает 7-е место в мире. По отношению к численности населения плотность автомобильных дорог с твердым покрытием в России составляет около 5,3 км на 1 тыс. жителей. Плохое состояние автодорог страны влечёт за собой крайне низкую среднюю скорость перемещения коммерческих грузов автотранспортом — около 300 км в сутки (в странах Европы — приближается к 1500 км в сутки).

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт начал достаточно активно развиваться в середине XIX века. Первая крупная железнодорожная магистраль Санкт-Петербург — Москва вступила в строй в 1851 году. Тогда же началось строительство железных дорог из Санкт-Петербурга в южном и Москвы в радиальном направлениях. Транссибирская магистраль начала строиться в 1892 году одновременно от Челябинска через Новониколаевск на Красноярск и Иркутск и от Владивостока на Хабаровск. Движение полностью по территории Российской империи было открыто в 1916 году.

Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования, имеющихся в 78 из 83 субъектов России, составляет 86 тыс. км (2010), электрифицировано 43 тыс. км. По общей протяжённости железнодорожных путей Россия занимает 2-е место, уступая только США (194,7 тыс. км). По протяжённости электрифицированных дорог Россия занимает 1-е место в мире.

В России в качестве основного стандарта ширины железнодорожной колеи принята ширина 1520 мм. На острове Сахалин в силу исторических причин ширина колеи составляет 1067 мм. В европейской части страны железнодорожная сеть имеет радиальный вид и относительно высокую плотность, железные дороги сходятся к Москве. В азиатской части железнодорожная сеть имеет широтное простирание и небольшую плотность.

Воздушный транспорт

По итогам 2010 года крупнейшими перевозчиками стали: «Аэрофлот», «Трансаэро», S7 Airlines, «ЮТэйр», «Оренбургские авиалинии». В общей сложности пять крупнейших российских авиакомпаний перевезли в 2010 г. 29,589 млн чел., обеспечив более половины всех совершённых пассажирских перевозок.

Общая характеристика хозяйства

Россия - индустриальная страна с динамично развивающейся экономикой. По данным Всемирного банка, объём ВВП по ППС за 2011 год составил $3,02 трлн ($21248 на человека). Денежная единица — российский рубль (усреднённый курс за 2011 год — 29,4 рубля за 1 доллар США).

Отраслевая структура ВВП России (по данным за 2011 год):

• Сельское и лесное хозяйство, рыболовство — 3,6 %

• Добыча полезных ископаемых — 9,1 %

• Обрабатывающая промышленность — 13,6 %

• Энергетика — 3,2 %

• Строительство — 5,5 %

• Торговля — 16,2 %

• Транспорт и связь — 7,5 %

• Образование и здравоохранение — 5,7 %

• Финансы и услуги — 14,0 %

• Госуправление и военная безопасность — 5,0 %

• Налоги на продукты — 15,1 %

Русская промышленность в 2004 г. давала 34% ВНП, на промышленных предприятиях было занято свыше 23% работающих в стране.

Россия считается самой обеспеченной природными ресурсами страной мира. Она занимает первое место в мире по добыче естественного газа (705 млрд. м3), второе — бурого угля (120 млн. т), третье - нефти (347 млн. т), четвертое — железной руды и пр. Доля добывающих отраслей составляет 24% промышленной продукции. Существенная часть минеральных ресурсов, которые добываются в России, импортируется за границу-30—40% нефти и газа, 90% меди и олова, 65% цинка, все сырье для производства фосфатных и калийных удобрений.

В русском топливно-энергетическом балансе в конце XX ст. главную роль играли газ (49%), нефть (31%) и уголь (13%). Мощный комплекс нефтеперерабатывающих комбинатов сосредоточен в Уфе, Салавате, Самаре, Перми, Ярославле, Омске, Хабаровске и тому подобное.

Одной из базовых отраслей в России является металлургия. Большинство металлов производятся на больших предприятиях полного цикла. Также серьёзные позиции в промышленности и в хозяйстве страны в целом занимает машиностроение.

Так как в данной работе речь идёт о перевозке минеральных удобрений, стоит отметить химическую промышленность. По производству минеральных удобрений Россия занимает пятое место в мире (9,1 млн. т). Центрами калийных удобрений являются Соликамск и Березняки, азотных — Череповец, Новгород, Пермь, Новомосковск. Химию оргсинтеза сосредоточенна в Казани, Москве, Воронеже, Ярославле, Красноярске. Мощные заводы по производству шин действуют в Москве, Воронеже, Ярославле, Тольятти, Омске и др.

Предприятия текстильной промышленности специализируются на льняных, хлопковых и шелковых тканях. Настроено швейное, обувное, трикотажное производства.

На всей территории России действуют предприятия мясной, маслодельной, молочной, молочно-консервной, хлебопекарской, кондитерской промышленности, пивоварение и др.

Что касается сельского хозяйства, то свыше 50% валовой продукции сельского хозяйства даёт растениеводство, преимущественно зерновое. Основой животноводства страны является разведение крупного рогатого скота.