1. Если источник шума и расчетные точки расположены на территории, то расчет ожидаемых уровней звука (в дБа) производится по формуле

La тер ⁼ La 7,5 — A La рас —

— A La зел — Л La экр, (8.1)

где La 7,5 — расчетный уровень звука на расстоя­нии 7,5 м от источника шума, дБА; A La рас — снижение уровня звука над поверхностью земли за счет расстояния от источника шума до расчетной точки, дБА; A La зел — снижение уровня звука зелеными насаждениями, дБА; Д La экр — сни­жение уровня звука экранирующими шум соору­жениями, дБА.

2. Если источник шума расположен на приле- гающей к защищаемому зданию территории, а шум проникает через ограждающие конструкции в изолируемое помещение, где расположены расчет- ные точки, то ожидаемые уровни звука в них опре- деляют по формуле

La пом ⁼ La тер — Ra ok, (8.2)

где La тер — уровень звука на территории на рас­стоянии 2 м от ограждающих конструкций защи­щаемого от шума объекта, дБА, определенный по формуле (8.1), но без учета снижения уровня звука полосами зеленых насаждений; Ra ok — снижение уровня звука конструкцией окна защищаемого от шума объекта, дБА.

Снижение уровня звука над поверхностью земли за счет расстояния от источника шума до рас­четной точки Л La рас в дБА находят по графику (рис. 8.24), который получен в результате обобще-

ния результатов натурных исследований в призем­ном воздушном пространстве для транспортных по­токов и других источников.

Ориентировочные значения снижения уровня звука полосами зеленых насаждений Д La мл можно найти в табл. 8.16.

Снижение уровня звука за экранирующими шум сооружениями Д La экр. расположенными на пути распространения шума от его источников (транспортные потоки, железнодорожные поезда и поезда метрополитена), определяется следующим образом:

а) вычерчивают в произвольном масштабе принципиальную схему (в разрезе) расположения источника шума, экранирующего шум сооруже- ния и расчетной точки (рис. 8.25, а—г). Источник шума следует изображать точкой ИШ, взятой на оси, наиболее удаленной от расчетной точки поло- сы или колеи движения транспорта, на высоте 1,2 м от поверхности проезжей части;

б) графическим путем определяют следую- щие расстояния в метрах: а ■— между источником

шума и вершиной экрана, b — между расчетной точкой и вершиной экрана и с — между источни­ком шума и расчетной точкой;

в) разность длин путей прохождения звуково- го луча в метрах рассчитывается по форму- ле о" - (а + Ь) — с;

г) в зависимости от разности длин путей зву- кового луча по табл. 8.17 определяют максималь- ное снижение уровня звука A La экр макс, обеспе- чиваемое экраном, полностью изолирующим рас- четную точку от проникания шума с боковых сто- рон экрана;

д) вычерчивают в произвольном масштабе принципиальную схему расположения в плане расчетной точки и экрана (рис. 8.25, д):

е) опускают перпендикуляр из расчетной точ- ки на экран и соединяют прямыми линиями рас- четную точку с концами экрана;

ж) определяют углы Ai и cLz между пер- пендикулярами и линиями, соединяющими рас- четную точку с краями экрана;

з) в зависимости от максимального снижения уровня звука A La экр макс и углов cLi и et г по табл. 8.18 находят фактическое снижение уров- ня звука A La экр1 и A La экр2-

и) в зависимости от разности меж- ду A La экр! и A La экр2 по табл. 8.19 опреде-

ляют поправку и суммируют ее с меньшим из фак­тических снижений уровня звука ( A La экр1 или La экр2) •

Полученная величина будет искомым сниже­нием уровня звука экранирующим шум сооруже­нием в расчетной точке.

По изложенной методике может быть рассчитано снижение уровня зву­ка экранами-зданиями, кавальерами и откосами выемок.

Если расчетные точки расположе­ны в помещении, то снижение уровня звука конструкцией окна Ra ok опре­деляется по табл. 8.20.

Для помещений, не обеспеченных приточно-вытяжной вентиляцией, сни­жение уровня звука учитывается при условии открытой форточки или фра­муги.

Звукоизоляция от воздушного шума. Для снижения шума, распрост­раняющегося по воздуху (воздушного шума), наиболее эффективно устрой-

ство на пути его распространения зву­коизолирующих преград в виде стен, перегородок, перекрытий, специаль­ных звукоизолирующих кожухов, ка­бин, выгородок и т.д. Сущность зву­коизоляции ограждения состоит в том, что большая часть падающей на него звуковой энергии отражается и лишь незначительная ее часть (1/1000 и ме­нее) проникает через ограждение.

Звукоизоляционные качества како­го-либо ограждения от воздушного шу­ма определяются коэффициентом зву­копроницаемости V — отношением звуковой мощности, прошедшей через ограждение, к звуковой мощности, па­дающей на него:

t — Рпр/Рпац ⁼ Рпр/Рпад> (8.3)

где Рпр и Рпад — соответственно прошедшая и па­дающая звуковая мощность; р_Пр и рпад — соответ­ственно звуковые давления в прошедшей и падаю­щей волнах.

Величина R = 10 lg(l/r ) назы­вается звукоизолирующей способно­стью ограждения от воздушного звука.

При этом предполагается, что име­ется диффузное звуковое поле (паде­ние звуковых волн под любыми угла­ми на данное ограждение) и отсутст­вуют косвенные пути распространения звука.

Практически звукоизолирующая способность данного ограждения от воздушного шума R или R' (штрих означает, что кроме непосредственной передачи звука через ограждение, раз­деляющее два помещения, происходит еще косвенная передача звука через прилегающие ограждения) в дБ опре­деляется по формуле

R = L\ — Ьг + 10 lg (S/A), (8.4)

где L\ — средний уровень звукового давления в по­мещении с источником звука, дБ; Li — то же, в изо­лируемом помещении, дБ; S — площадь огражде­ния, разделяющего помещение с источником звука и изолируемое помещение, м²; А — общее звуко­поглощение изолируемого помещения, м .

С точки зрения строительной аку­стики ограждающие конструкции мо­гут быть подразделены на однослой-