Глава 7. Звуковая среда в городах и зданиях 481

Непостоянные шумы принято оце­нивать эквивалентными (по энергии) уровнями звука. Эквивалентный уро­вень звука La экв, дБА, данного не­постоянного шума — это уровень зву­ка постоянного широкополосного не-

импульсного шума, связанный с изме­няющимся уровнем звука непостоян­ного шума La, дБА, соотношением

т

La экв=10 lg a/D j 10^0,1L dt, (7.11)

о

где Т — время наблюдения; г — текущее время, ко­торое соответствует La.

Для наглядности на рис. "7.10 по­казаны распределения различных ис­точников шума по уровням и часто­там, а в табл. 7.2 приведены данные о звуковой мощности и уровнях зву­ковой мощности различных источни­ков шума.

7.3. Основные закономерности распространение звука и шума

Распространение шума в от­крытом пространстве (свободное зву­ковое поле) и над поверхностью зем­ли. Источник звука можно рассматри­вать как точечный, если его размеры малы по сравнению с расстоянием до приемника звука. К точечным относят многие встречающиеся в практике ис­точники шума, включая промышлен­ные предприятия, самолеты, дорожные экипажи. Такие источники чаще всего излучают сферические звуковые волны (рис. 7.11).

Как показано на рис. 7.12, в сво­бодном звуковом поле звуковая энер­гия расходится во всех направлениях, и чем дальше от источника шума, тем больше сферическая поверхность, по которой она распределена. Если пред­положить, что затухание в среде от­сутствует, излучаемая источником энергия распределяется по поверхно­сти сферы радиусом г. Поэтому ин­тенсивность звука равна звуковой мощности источника Р, деленной на площадь сферы:

Легко видеть, что интенсивность обратно пропорциональна квадрату расстояния между источником шума и приемником (точкой наблюдения); та­ким образом, снижение уровня звуко­вого давления составляет 6 дБ при уд­воении расстояния от источника (рис. 7.13).

Протяженный в одном направле­нии источник шума, который имеет непрерывное излучение звука, напри­мер, трубопровод с турбулентным по­током, или источник шума, который может состоять из большого числа то­чечных источников шума, расположен­ных в ряд, например, транспортный

поток достаточно большой интенсив­ности, железнодорожный состав или расположенное в ряд технологическое оборудование в цехе, называется ли­нейным источником. Такие источники обычно излучают цилиндрические зву­ковые волны.

На рис. 7.14 показано распространение ци­линдрических волновых фронтов от линейного ис­точника, который имеет постоянную звуковую мощность на единицу длины. Энергия, излучаемая линейным источником, распределяется по цилин­дрической поверхности (или полуцилиндрической поверхности в случае расположения источника на поверхности земли) радиусом г. Интенсивность звука на расстоянии г равна мощности источника на единичной длине Р, деленной на площадь еди­ничной цилиндрической поверхности:

/ = P/ljcr. (7.13)

В этом случае интенсивность обратно пропор­циональна расстоянию между источником шума и приемником (точкой наблюдения), т.е. снижение уровня звукового давления составляет тольк 3 дБ при удвоении расстояния от источника.

На распространение шума и звука в атмосфе­ре над поверхностью земли кроме рассмотренных выше зависимостей от расстояния влияет целый ряд других факторов: так, ветровые и температур­ные градиенты изменяют направление распределе­ния звуковых волн, турбулентность нарушает их, а вязкость воздуха вызывает дополнительное погло­щение. При этом последний фактор в первую оче­редь влияет на затухание высоких частот.

Кроме того, при распространении шума над поверхностью земли происходит поглощение звука поверхностью, которое необходимо учитывать при расчетах и проектировании.

Распространение шума на терри­тории застройки — сложный процесс, характеризующийся такими явления­ми, как дивергенция, интерференция, дифракция, рефракция, рассеяние, по­глощение звука элементами внешней среды и др. Все эти явления оказы­вают существенное влияние на звуко­вое поле застройки и должны учиты­ваться при его расчете. Особого рас­смотрения требуют закономерности распространения звуковых волн таких наиболее типичных комплексных ис­точников шума на территории жилой застройки, как транспортные потоки.

В реальных условиях застройки целесообразно использовать эмпириче­ские зависимости, установленные на основе статистической обработки боль­ших массивов результатов натурных исследований распространения шума на примагистральных территориях с типичными покрытиями. На рис. 7.15 показана зависимость снижения экви­валентного уровня звука, учитываю­щая расхождение звуковой энергии и влияние поверхности территории и по­глощения звука в воздухе. Снижение эквивалентного уровня звука транс­портного потока на расстояниях 25— 500 м под влиянием этих факторов можно также определить по формуле

ALs = 14 lg S/25, (7.14)

где S — расстояние между осью улицы и расчетной точкой, м.

Как видно, при каждом удвоении расстояния снижение эквивалентного уровня звука составляет 4,2 дБА.

На распространение звуковых волн в приземном пространстве влияют так­же зеленые насаждения. Роль расти­тельности типа травы в затухании зву­ка заключается лишь в изменении структуры верхнего слоя почвы, по­вышении степени ее пористости. Зе­леные насаждения в виде деревьев и кустарников наряду с изменением

структуры почвы, ведущем к измене­нию ее импеданса, служат своеобраз­ными рассеивателями и поглотителями звуковой энергии.

Большие различия в методических подходах к исследованию затухания звука в зеленых насаждениях послу­жили причиной появления в литера­туре противоречивых данных об их эффективности. Так, шумозащитная эффективность плотной полосы зеле­ных насаждений шириной 31 м оце­нена от 5 до 15—25 дБ. Большинство авторов рассчитывают постоянную за­тухания звука на единицу расстояния. В зависимости от ширины, плотности, дендрологического состава, структуры полосы и других факторов эта вели­чина изменяется в больших пределах.

Постоянная затухания звука, из­меренная для зеленых насаждений ле­сов й парков, изменяется от 0,01 до 0,065 дБ/м при ширине полос от 10 до 140 м. Максимальное снижение уровня звука, равное 8,5 дБА, полу­чено за полосой шириной 90 м. Сни­жение уровня звука полосами зеленых насаждений максимальной ширины (140 м) обычно составляет 6—

6,5 дБ А. Затухание шума точечных источников в зеленых насаждениях происходит более интенсивно, чем ли­нейных. Эффективность зеленых на­саждений в большой степени зависит также от частотного характера шума, высоты источника шума и точки при­ема над поверхностью территории, а также от типа покрытия поверхности, относительно которого она определена.

Обширные целенаправленные исс­ледования снижения зелеными насаж­дениями шума потоков автомобильного транспорта и железнодорожных поез­дов проведены только в последние го­ды. Они показали, что плотные полосы деревьев и кустарников шириной 15— 40 м и общей высотой 5—12 м, рас­положенные вдоль автомобильных и железнодорожных дорог, позволяют снизить эквивалентный уровень звука дополнительно на 2—5 дБА по срав­нению со снижением этой величины над участком такой же ширины, но покрытым травой.

Эффективность полос деревьев и кустарников можно считать пропорци­ональной их ширине только в диапа­зоне высоких частот и лишь с неко­торым приближением.

В условиях застройки вблизи ис­точника шума и точки приема, как правило, расположены здания или ка­кие-либо сооружения. В этом случае необходимо учитывать вклад отражен-

С течением времени наступает равновесное состояние, когда в помещении поглощается столь-

ной от их плоскостей звуковой энер­гии. Если размеры отражающих пло­скостей значительно превышают длину звуковой волны, для расчета уровня шума используют метод мнимых ис­точников (см. гл. 9).

Значительное влияние на распро­странение шума оказывают естествен­ные и искусственные элементы рель­ефа местности (холмы, насыпи, выем­ки и т.п.), различные стенки, здания и другие препятствия, которые чаще всего рассматриваются как акустиче­ские или шумозащитные экраны.

Если между источниками шума и точкой наблюдения располагается та­кой экран-барьер, то за ним образу­ется так называемая звуковая тень. Однако в зоне звуковой тени шум от источника исключается не полностью. Происходит частичное огибание зву­ком препятствия (экрана), которое объясняется явлением дифракции.

Явление дифракции состоит в том, что соглас­но принципу Гюйгенса каждый элемент объема или частица среды, в которой распространяется звук, становится центром (источником) элемен­тарных сферических волн. Вследствие этого на­блюдается частичное проникание звуковой энер­гии в область звуковой тени за препятствием. Сте­пень проникания звуковых волн в область звуковой тени зависит от соотношения между размером пре­пятствия и длиной волны: чем больше длина звуко­вой волны, тем меньше при данном размере препят­ствия область тени за ним. В отчетливой форме дифракция обнаруживается в том случае, когда размеры огибаемого препятствия соразмерны с длиной волны.

Снижение звука благодаря экрани­рованию может достигать 20 дБА и более. На сравнительно небольшом расстоянии за экраном (40—50 м) оно достаточно велико, поэтому защита от шума экранирующими препятствиями представляется наиболее рациональной из всех имеющихся средств уменьше­ния шума в открытом воздушном про­странстве.

Распространение шума в помеще­нии. В большинстве случаев источники шума установлены в закрытых поме­щениях. При излучении шума звуко­вые волны в помещении распростра­няются беспрепятственно только до ог­раждений, затем они многократно от­ражаются от них. Воздушный объем в помещении под действием прямых волн от источника и волн, отраженных от всех ограждений, приходит в коле­бательное движение.

С физической точки зрения замк­нутый воздушный объем, ограничен­ный поверхностями, способными в той или иной мере поглощать падающую на них звуковую энергию, представ­ляет собой линейную колебательную систему с определенным спектром соб­ственных частиц и с декрементами, характеризующими быстроту затуха­ния каждого из собственных колебаний системы.

Если размеры помещения не слиш­ком малы по сравнению с длиной вол­ны, то собственные частоты распола­гаются настолько плотно, что любая составляющая спектра источника шу­ма может возбудить целый ряд собст­венных колебаний объема.

Основным понятием статистической теории является диффузное звуковое поле, которое харак­теризуется изотропностью и однородностью (рис. 7.16).

Первое свойство поля — равенство средних потоков энергии по различным направлениям, вто­рое — равномерное распределение звуковой энер­гии по объему помещения.

После включения источника шума происхо­дит процесс возрастания содержащейся в помеще­нии звуковой энергии по закону

Этот процесс можно охарактеризовать време­нем реверберации Т, в течение которого плотность звуковой энергии уменьшается в 10* раз. Из по­следней формулы легко найти, что время ревербе­рации Т, с, равно

Полагая с - 340 м/с и вычислив постоянную 61п 10'4/с, можно написать

Эта формула была впервые выведена Эйрин-гом. При небольших значениях среднего коэффи­циента звукопоглощения (ot < 0,2) ее можно при­вести к более простому виду — формуле Сэбина

Т = 0,163/dS = 0,163V/A. (7.20)

На высоких частотах (выше 2000 Гц) нужно учитывать, что звуковая энергия поглощается не только при отражениях, но и на пути свободного пробега из-за вязкости и теплопроводности возду­ха. Более общая формула времени реверберации имеет вид

где m — показатель затухания звука в воздухе.

Расчет уровней звукового давления в помещении с источником шума мо­жет ориентировочно проводиться по формуле

L = Lp — 10 lg А + 6, (7.22)

где Lp — уровень звуковой мощности источника шума, дБ.

Эквивалентную площадь звукопог­лощения в помещении можно опреде­лить, измерив время реверберации в помещении.

Предположение о диффузности звукового поля в закрытых помещени­ях является идеализированным; в большинстве практических случаев, когда источники шума установлены в обычных помещениях (цехах, стендах испытаний, мастерских и т.п.), звуко­вое поле не обладает в полной мере свойствами изотропности и однородно­сти.

Плотность звуковой энергии в каждой точке помещения можно раз­ложить на две части: D — D\ + Dj. Первая из них — плотность энергии в прямой волне, приходящей от ис­точника шума в точку приема, а вто­рая — плотность диффузной энергии, Приносимой в эту точку всей совокуп­ностью отраженных от ограждений звуковых волн.

Плотность звуковой энергии в помещении складывается из непосредственно излучаемой ис­точником составляющей Di, которая существовала бы и на открытом воздухе, и плотности энергии Пг — реверберационного звука, созданного в ре­зультате многократного отражения от ограничива-

где В - д/(1 — a/s) — постоянная помещения.

Как показывает эта формула, вблизи источни­ка звука мощностью Р уровень звука уменьшается на 6 дБ при увеличении расстояния в 2 раза.

Для расстояний, превышающих граничный радиус ггр, уровень звука должен был бы оставаться практически постоянным. Однако в реальных ус­ловиях часто наблюдается непрерывное уменьше­ние уровня также и при г, значительно превышаю­щих Гф, так как сделанное выше предположение о диффузное™ звукового поля оправдывается лишь в редких случаях и, кроме того, большинство источ­ников излучают несферические волны (рис. 7.17).

Предположим, что источник звука с извест­ными звуковой мощностью Р и фактором направ­ленности Ф расположен в какой-либо точке поме­щения. В зависимости от расположения источника пространственный угол его излучения Лбудет со­ставлять 2 91" при размещении на полуплоско­сти, згв двугранном углу и УгУ2 в трехгранном уг­где Lp — уровень звуковой мощности источника звука, дБ; й. — средний коэффициент звукопог­лощения, дБ; А — общее звукопоглощение поме­щения, м²; Ф — фактор направленности источни­ка звука; SL — пространственный угол излучения источника звука; г — расстояние от источника зву­ка до данной точки, м.

Распространение шума в зданиях. Рассмотрим основные пути распрост­ранения шума в зданиях (рис. 7.18). Большинство источников шума созда­ют воздушный шум, который, падая на ограждающие помещения конструк­ции, вызывает их колебания. Послед­ние являются источником шума в со­седних помещениях (рис. 7.18, У). При ударах по междуэтажному пере­

крытию (ходьба, танцы и т.д.) пере­дача энергии происходит также за счет колебаний конструкций; такой шум называют ударным (рис. 7.18, 2).

Пути передачи шума в изолируе­мое помещение могут быть прямыми (/ и 2) и косвенными, т.е. обходными (3 и 4). Такая передача возможна по­тому, что колебания, вызванные воз­душным или ударным шумом, распро­страняются по конструкциям всего зда­ния. Вибрирующие (колеблющиеся) конструкции излучают шум в помеще­ния, расположенные даже на значи­тельном расстоянии от источника; та­кой шум называется структурным. Структурный шум излучают конструк­ции, жестко связанные с каким-либо вибрирующим механизмом, например вентилятором, насосом, лифтовой ле­бедкой (4').

В современных зданиях снижение массы ограждений, увеличение жест­кости сопряжений в стыках, уменьше­ние их числа и применение материа­лов с малым коэффициентом внутрен­него трения приводят к тому, что структурный шум может распростра­няться на большие расстояния от ис­точника, создавая дискомфортные ус­ловия даже в отдаленных от источника помещениях.

Необходимо также отметить, что воздушный шум легко распространяет­ся через различные каналы, воздухо­воды, щели и неплотности.

8.1. Источники шума отдельные источники и комплексные

и их характеристики источники, состоящие из ряда отдель- ных источников.

Защита от шума может осу- К отдельным источникам шума от-

ществляться как в источнике возник- носятся единичные транспортные сред-

новения шума, так и по пути его рас- ства, электрические трансформаторы,

пространения. Для успешного приня- заборные или вытяжные отверстия си-

тия тех или иных мер необходимо стем вентиляции, установки промыш-

знать шумовые характеристики источ- ленных или энергетических предпри-

ников. ятий и др.

Источники внешнего шума. Горо- К комплексным источникам шума

да насыщены многочисленными источ- относятся транспортные потоки на

никами шума, которые могут быть ус- улицах или дорогах, потоки поездов

ловно разбиты на две большие группы: на железной дороге, промышленные

предприятия с многочисленными ис­точниками шума, спортивные или иг­ровые площадки и др.

С физической точки зрения боль­шая часть отдельных источников шума может быть представлена в виде то­чечных излучателей звуковой энергии. Наиболее универсальной шумовой ха­рактеристикой отдельных источников, создающих постоянный шум, являются октавные уровни звуковой мощности. В то же время в целях борьбы с шу­мом градостроительными методами до­пускается оценивать их суммарным уровнем звуковой мощности, коррек­тированным по частотной характери­стике А. Однако при этом желательно знать и частотный спектр создаваемого ими шума.

В некоторых случаях можно шу­мовую характеристику отдельного ис­точника, создающего постоянный шум, представить в виде уровня звука на определенном расстоянии от него, как это делается для оценки шумовых ха­рактеристик автомобилей или самоле­тов. Сложнее обстоит дело с шумовы­ми характеристиками комплексных ис­точников, которые могут создавать как постоянный, так и непостоянный шум. Если такой источник шума представ­ляет собой протяженный в одном на­правлении излучатель звуковой энер­гии, например однородный и непре­рывный поток автомобилей или же­лезнодорожный состав, то физически его можно представить в виде линей­ного источника шума, а шумовой ха­рактеристикой наиболее целесообразно считать усредненный уровень звука на определенном расстоянии от него.

Если комплексный источник, со­здающий постоянный шум, занимает большую площадь (например, про­мышленное предприятие), то физиче­ски его можно представить в виде по­верхностного источника шума, а шу­мовой характеристикой целесообразно считать или октавный уровень звуко­вой мощности (суммарный уровень звуковой мощности, корректированный по частотной характеристике А), от­носящийся к воздействию шума про­мышленного предприятия, или в не­которых случаях распределение уров­ней звука вокруг промышленного предприятия на определенном рассто­янии от него.

Отдельные источники шума, так же как и комплексные, могут созда­вать непостоянный шум. Кроме того, излучение шума может происходить в различное время, и часто шумовой ре­жим окружающей среды определяется сложным суммированием звуковой энергии многих источников шума.

На основе многолетних исследова­ний влияния шума на человека при воздействии какого-либо одного вида источников шума, например автомоби­лей, рельсовых транспортных средств, самолетов или промышленных пред­приятий, разработан ряд методов оценки различных видов шумов, мно­гие из которых широко применяются.

Если бы в шумовом режиме всегда преобладал шум одного вида, путани­ца, связанная с существованием раз­личных методов оценки, была бы не столь серьезной. Основным критерием пригодности той или иной величины для оценки шума является ее доста­точно хорошая корреляция с реакцией людей на воздействие шума. Кроме то­го, величина, применяемая для оценки шума или шумовой характеристики его источника, должна быть достаточ­но просто измеряемой и удобной для использования при проведении расчета и проектировании мероприятий по шу-моглушению.

Для унификации методов измере­ний и оценки шума в городской среде разработан международный стандарт ISO 1996/1 "Акустика. Описание и из­мерение шума окружающей среды. Часть I. Основные величины и мето­дики". Этим стандартом установлено, что в качестве исходной величины для описания шумовых режимов в окру­

498 Часть III. Архитектурная акустика

жающеи среде следует использовать эквивалентный уровень звука, выра­жаемый в дБА. Таким образом, наи­более целесообразно шумовые харак­теристики как отдельных, так и ком­плексных источников шума, если они создают непостоянный шум, представ­лять в виде эквивалентных уровней звука на определенном расстоянии от них либо в виде эквивалентных кор­ректированных по частотной характе­ристике А уровней звуковой мощно­сти.

Важное условие для правильной оценки шумовой характеристики — выбор отрезка времени, за который оп­ределяются эквивалентные уровни звука источников шума. Если работа отдельного или комплексного источни­ка шума имеет циклический характер, то целесообразно определение его шу­мовой характеристики за полный цикл работы, в течение которого происходит изменение уровней создаваемого им шума. Если работа отдельного или комплексного источника шума не име­ет циклического характера, то наибо­лее целесообразно его шумовые харак­теристики относить к дневному и ноч­ному периодам суток. При этом для источников, создающих непостоянный шум, часто бывает необходимо опре­делять дополнительную шумовую ха­рактеристику — максимальный уро­вень звука, создаваемый источниками шума на определенном расстоянии от них.

Наиболее сложен и недостаточно изучен воп­рос прогнозирования шумовых характеристик комплексных источников шума. Решению этого вопроса уделяется большое внимание как в нашей стране, так и за рубежом. Рассмотрим применяе­мые в настоящее время методы определения шумо­вых характеристик некоторых из этих источников. Характерной особенностью шума, создаваемого транспортным потоком, являются резкие колеба­ния его уровня, обусловленные неоднородностью потока транспортных средств и изменением режи­ма их движения (трогание с места, разгон, движе­ние, торможение). Уровни звуки в процессе до­рожного движения изменяются столь быстро и зна­чительно, что для их измерения и оценки необхо­димо применение метода статистического анализа.

Однако статистические характеристики шума — уровни здука, превышаемые за определенный про­цент времени, — трудно сопоставить с реакцией населения и использовать при проведении расчета и проектировании средств защиты от шума. Поэто­му в качестве шумовой характеристики транспор­тных потоков в большинстве стран установлен эк­вивалентный уровень звука на определенном ба­зисном расстоянии от транспортного потока. Так, в нашей стране это расстояние в соответствии с ГОСТ 20444—85 принято равным 7,5 м от оси пер­вой полосы движения транспортных средств.

Метод натурных измерений шумовой харак­теристики обычно применяется для установления ее зависимости от интенсивности, скорости движе-

Шумовой характеристикой потоков средств автомобильного транспорта яв­ляется эквивалентный уровень звука Lk экв, дБА, на расстоянии 7,5 м от оси первой полосы движения, который может быть определен по номограмме рис. 8.1 в зависимости от средней ча­совой интенсивности движения N, авт/ч, в течение 8 ч наиболее шум­ного периода дневного времени суток, доли числа средств грузового и обще­ственного транспорта в суммарном числе средств транспорта в потоке и средней скорости движения по­тока v_p, км/ч, с учетом поправок, при­веденных в табл. 8.1 и 8.2.

На стадии разработки технико-экономических основ развития городов (ТЭО) шумовую характеристику пото­ков средств автомобильного транспорта можно определять по табл. 8.3.

Шумовой характеристикой потоков средств водного транспорта является эквивалентный уровень звука La экв, дБА, на расстоянии 25 м от плоскости борта судов, определяемый по табл. 8.4 в зависимости от средней ча­совой интенсивности судоходства, суд/ч, в течение 8 ч наиболее шум­ного периода дневного времени суток.

При движении на рассматриваемом участке водного пути различных видов судов шумовую характеристику потока

судов следует определять путем сум­мирования (по энергии) эквивалент­ных уровней звука, определенных при условии движения отдельных видов су­дов (см. рис. 7.5).

В качестве шумовой характеристи­ки потока средств рельсового транс­порта чаще всего также принимается эквивалентный уровень звука на оп­ределенном расстоянии от оси. Ориен­тировочно шумовые характеристики потоков средств рельсового транспорта могут быть определены по графикам рис. 8.2.

Необходимо отметить, что шумо­вые характеристики средств рельсового транспорта в значительной мере зави­сят от конструкции верхнего строения пути. Например, в зависимости от пу­тевой конструкции эквивалентные уровни звука трамваев могут изме­няться в пределах до 10 дБА.

Шумовой характеристикой трассы пролета самолетов является приведен­ный максимальный уровень звука La, дБА, в расчетной точке, определяемый по рис. 8.3 и 8.4 в зависимости от расположения расчетной точки отно­сительно трассы, взлетно-посадочной полосы (ВПП) и этапа полета (взлет, снижение на посадку).

Шумовыми характеристиками про­мышленных предприятий, теплоэлект-

ростанций, предприятий по обслужи­ванию средств транспорта, станций и других объектов автомобильного, же­лезнодорожного и водного транспорта, расположенных на селитебной терри­тории, являются средний корректиро­ванный уровень звуковой мощности Lpa, дБА, и максимальный корректи­рованный уровень звуковой мощности Lpa макс, дБ А.

Шумовой характеристикой транс­форматоров открытых понизительных подстанций служит корректированный уровень звуковой мощности Ьрк, дБА, определяемый по табл. 8.5 в зависи­мости от типовой мощности трансфор­маторов, МВА.

Данные в табл. 8.5 не распростра­няются на трансформаторы с выносной системой охлаждения.

504 Часть III. Архитектурная акустика

В шумовом режиме жилой застрой­ки большое место занимают так на­зываемые внутриквартальные источни­ки шума. К ним относятся физкуль­турные и детские игровые площадки во дворах жилых микрорайонов, раз-грузочно-погрузочные площадки в хо­зяйственных дворах магазинов, сто­ловых и других учреждений обще­ственного питания и культурно-быто­вого обслуживания населения, мусороуборочные машины, плеска-тельные бассейны, гаражи, трансфор-маторыне подстанции и др.

Шумовыми характеристиками ис­точников шума на территории микро­районов, кварталов и групп жилых до­мов являются эквивалентные уровни звука La экв, дБА, и максимальный уровень звука La макс, дБА, опреде­ляемые по табл. 8.6 на расстоянии 7,5 м от границ источников шума.

Промышленные предприятия чаще всего представляют собой комплексные источники шума, состоящие из отдель­ных условно точечных и пространст­венных источников шума, излучаю­щих шум как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.

К точечным источникам шума на промышленных предприятиях могут быть отнесены заборные и выхлопные отверстия систем вентиляции и кон­диционирования воздуха, различных

аэрогазодинамических установок, от­дельное оборудование, агрегаты и средства транспорта, эксплуатируемые на открытом воздухе.

К пространственным источникам шума на промышленных предприятиях относятся отдельные здания, излучаю­щие шум через наружные ограждения или отдельные его элементы. В неко­торых случаях к пространственным ис­точникам шума относят поверхностные источники шума, представляющие со­бой отдельное оборудование или агре­гаты, установленные на малом рассто­янии друг от друга.

В настоящее время разработан ряд методов определения шумовых харак­теристик промышленных предприятий, однако до сих пор не существует ус­тановившегося мнения о составе шу­мовых характеристик промышленных предприятий, методах их измерения или расчета, а также о классификации

промышленных предприятий по шумо­вому фактору.

Прежде всего рассмотрим состав шумовых характеристик промышлен­ных предприятий. Если промышленное предприятие представляет собой от­дельное здание или занимает относи­тельно небольшую площадь либо име­ет наибольшое число компактно рас­положенных источников шума, то наи­более целесообразно его шумовую характеристику выразить в октавных уровнях звуковой мощности или кор­ректированных по частотной кривой А уровнях звуковой мощности, а также в показателях направленности излуче­ния. Если установки промышленных предприятий создают непостоянный шум, то указанные величины должны быть представлены в виде эквивален­тных уровней шума. Эквивалентные уровни шума должны быть установле­ны за дневной или ночной периоды или за цикл работы, характеризующий все шумовое явление.

Если промышленное предприятие занимает достаточно большую пло­щадь и состоит из многочисленных ис­точников шума, то наиболее целесо­образно его шумовую характеристику представлять в виде уровней звука или эквивалентных уровней звука (при непостоянных шумах) в точках по контуру предприятия, расположенных на определенной высоте над поверх­ностью земли.

Источники шума в жилых, обще­ственных и промышленных зданиях. Шумы, возникающие в жилых и об­щественных зданиях, могут быть под­разделены на бытовые, связанные с жизнедеятельностью людей, и механи­ческие, связанные с работой инженер­ного и санитарно-технического обору­дования (лифты, вентиляторы, насосы и т.д.).

Бытовые шумы создаются прожи­вающими или находящимися в доме людьми. Громкий разговор, пение, иг­ра на музыкальных инструментах, крики и плач детей и особенно работа телевизоров, радиоприемников, проиг­рывателей и магнитофонов являются причиной образования так называемо­го воздушного шума. При ходьбе, тан­цах и передвижениях мебели в ограж­дениях дома возникают звуковые ко­лебания, которые передаются на кон­струкции перекрытий, стены и перегородки и распространяются по зданию на большое расстояние в виде структурного шума. Это происходит из-за очень малого затухания звуковой энергии в тех материалах, из которых обычно возводятся конструкции зда­ний.

Вентиляторы, насосы, лебедки лифтов и другое механическое обору­дование зданий являются источниками как воздушного, так и структурного шума, возникающего в зданиях. Так, вентиляционные установки создают сильный водушный шум, который, ес­ли не приняты соответствующие меры, распространяется вместе с потоком воздуха по вентиляционным каналам и через вентиляционные решетки про­никает в комнаты. Помимо этого вен­тиляторы, как и другое механическое оборудование, вследствие вибрации вызывают весьма интенсивные звуко­вые колебания в перекрытиях и стенах зданий. Эти колебания в виде струк­турного шума легко распространяются по конструкциям здания и излучаются в помещения, даже далеко располо­женные от источников шума.

Особенно сильный шум может воз­никнуть в помещении, над которым установлены вентиляционные установ­ки. Часто вентиляционные установки и насосы располагаются в подвальных помещениях. Это оборудование, если оно установлено без принятия соответ­ствующих звукоизоляционных мер, вызывает в фундаментах колебания звуковой частоты, которые передаются стенам здания и распространяются по ним, создавая шум в квартирах.

Лифты, устанавливаемые в много­этажных зданиях, являются источни­ками значительного шума, который возникает при работе лебедки лифта и движении кабины, от ударов и тол­чков башмаков по направляющим, щелканья этажных выключателей и особенно от ударов дверей шахты и кабины при их закрывании. Этот шум распространяется не только по воздуху в шахте и на лестничной клетке, но главным образом по конструкциям здания вследствие жесткого крепления шахты лифта к стенам и перекрытиям.

Данные об эквивалентных уровнях звука различных бытовых шумов при­ведены в табл. 8.7, из которой видно, что уровни звукового давления раз­личных источников шумов достигают весьма высоких значений.

Систематических данных о шумах, возникающих в результате работы лю-

дей и технологического оборудования в общественных и административных зданиях, в настоящее время еще нет. Что касается шумов, проникающих в помещения жилых и общественных зданий в результате работы санитар-но-технического и инженерного обору­дования, то они в основном зависят от эффективности мероприятий по шу-моглушению.

В зависимости от вида шума при­нимают различные меры по его сни­жению при распространении.

К основным методам, используе­мым при ограничении распространения шума, относятся: соответствующая внешняя и внутренняя планировка, ус­тройство надлежащей звукоизоляции ограждающих конструкций жилых и общественных зданий, звукопоглоще­ние звуковой энергии вдоль путей ее распространения, надлежащий выбор оборудования, виброизоляция колеба­ний технического оборудования от со­прягающихся с ним ограждений или коммуникаций.

Рассмотрим подробнее средства, с помощью которых можно реализовать перечисленные методы шумоглушения.

Рационально решать планировку здания таким образом, чтобы все по­мещения, связанные с возникновением того или иного шума, были сосредо­точены в одном месте и удалены от рабочих и жилых помещений. Так, в жилых и общественных зданиях ко­тельные, машинные отделения лифтов, лифтовые шахты и мусоропроводы, на­сосные, помещения с вентиляторами, столовые, буфеты и т.д. не должны примыкать к жилым и рабочим поме­щениям.

Кухни, ванные и санузлы рекомен­дуется объединять в отдельные блоки, граничащие со стенами лестничных клеток или с такими же блоками со­седних квартир.

Жилые комнаты многоэтажных жилых домов, общежитий и гостиниц, рабочие комнаты административных

зданий, палаты больниц и санаториев, классы и аудитории учебных заведе­ний должны быть отделены от лест­ничных клеток вспомогательными по­мещениями (кухнями, ванными, кори­дорами и т.п.). Гимнастические залы, мастерские и другие шумные помеще­ния в учебных заведениях не должны располагаться в непосредственной бли­зости от классов, аудиторий и лабо­раторий.

Основным средством для защиты помещений жилых и общественных зданий от шума является надлежащая звукоизоляция ограждающих конст­рукций, которая должна обеспечивать соблюдение нормативных требований по звукоизоляции. Вопросы звукоизо­ляции ограждений изложены в п. 8.3.

Во многих помещениях обществен­ных зданий целесообразно устройство звукопоглощающих облицовок, напри­мер в протяженных помещениях типа коридоров в школах, больницах, гос­тиницах, что предотвращает распрост­ранение шума вдоль них. Для сниже­ния шума в машинописных бюро, счетных станциях, вычислительных центрах, административных помеще­ниях, ресторанах, залах ожидания же­лезнодорожных вокзалов и аэровокза­лов, магазинах, столовых и т.д. необ­ходимо предусматривать звукопогло­щающие покрытия стен и потолков. Описание звукопоглощающих облицо­вок и рекомендации по их примене­нию приведены в п. 8.3.

В большинстве систем вентиляции общественных зданий необходимо при­менение глушителей шума.

Конструкции глушителей могут иметь раз­личные решения. Наиболее простые из них устро­ены в виде канала, облицованного внутри звукопог­лощающим материалом. Кро,ме того, применяются пластинчатые, состоящие из ряда параллельных звукопоглощающих пластин, разделенных воз­душными промежутками, сотовые, камерные и др.

Вибрации различных машин инженерного и санитарно-технического оборудования, передаю­щиеся конструкциям, на которых оно установлено, или подходящим к нему коммуникациям, являют­ся причиной возникновения структурного шума, распространяющегося по конструкциям здания или даже по фунту на большие расстояния и излу­чаемого в виде воздушного шума ограждениями в удаленных тихих помещениях.

Значительного ослабления этого шума можно добиться, принимая меры по предотвращению рас­пространения структурного шума путем установки агрегатов на виброзвукоизоляторах, выполняемых, например, из пружинных или резиновых аморти­заторов.

Необходимо также принимать меры по иск­лючению жестких контактов виброзвукоизолиро-ванного агрегата с внешними коммуникациями. Для этого следует предусматривать резиновые вставки в трубопроводах, подходящих к насосным установкам, брезентовые или резиновые вставки в местах присоединения воздуховодов к вентилято­ру, компенсационные петли на проводах питания электродвигателей и др.

8.2. Нормирование шума и звукоизоляции ограждений

Степень шумозащищенности зданий в первую очередь определяется нормами допустимого шума для поме­щения данного назначения. Проника­ющие в помещения уровни шума от любых источников не должны превы­шать нормативных величин. Такие нормы устанавливаются в главах СНиП, стандартах или санитарных нормах.

Нормируемыми параметрами по­стоянного шума в расчетных точках являются уровни звукового давления L, дБ, в октавных полосах частот со среднегеометрическими частотами 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц. Для ориентировочных расче­тов допускается использовать уровни звука La, дБА. Нормируемыми пара­метрами непостоянного шума в рас­четных точках являются эквивалент­ные уровни звука La экв, дБА, и мак­симальные уровни звука La макс, дБА.

Допустимые уровни шума на ра­бочих местах в производственных и вспомогательных зданиях, на площад­ках промышленных предприятий, в помещениях общественных зданий следует принимать по табл. 8.8, а до-

пустимые уровни шума в помещениях общественных зданий и на территори­ях застройки — по табл. 8.9 с поправ­ками по табл. 8.10.

Следует учитывать, что допусти­мые уровни шума от внешних источ­ников в помещениях устанавливаются при условии обеспечения нормативной вентиляции помещений (для жилых помещений, палат, классов — при от­крытых форточках, фрамугах, узких створках окон).

Эквивалентные и максимальные уровни звука в дБА для шума, созда­ваемого средствами автомобильного, железнодорожного, авиационного транспорта, в 2 м от ограждающих конструкций первого эшелона шумо-защитных и шумозащищенных зданий гостиниц, общежитий и жилых зданий, обращенных в сторону магистральных улиц общегородского и районного зна­чения, железных дорог, допускается принимать на 10 дБА выше (поправ­ка Д = + 10 дБА) указанных в п. 9 и 10 табл. 8.9.

Для шума, создаваемого в поме­щениях и на территориях, прилегаю­щих к зданиям, системами кондицио­нирования воздуха, воздушного отоп­ления и вентиляции, допустимые уровни должны быть приняты на 5 дБ (дБА) ниже [поправка Д ■ -5 дБ (дБА) ] приведенных в табл. 8.9.

Для шума, создаваемого в поме­щениях и на территориях, прилегаю­щих к зданиям, источниками авиаци­онного шума (самолетами), допусти­мые максимальные уровни звука дол­жны быть приняты на 5 дБА выше (поправка Д = +5 дБА) приведенных в табл. 8.9.

Поправки на место расположения объекта следует учитывать только для внешних источников шума в жилых комнатах квартир, спальных помеще­ниях домов отдыха и пансионатов, спальных помещениях детских до­школьных учреждений и школ-интер­натов, в домах-интернатах для преста­релых и инвалидов, палатах больниц и спальных комнатах санаториев, жи­лых комнатах общежитий и номерах гостиниц, а также на территориях жи­лой застройки.

В жилых и общественных зданиях, где шумовой режим более или менее определяется назначением помещения, предъявляются требования к звукоизо­ляционным качествам ограждающих конструкций.

Изоляцией от воздушного шума называется ослабление звуковой энер­гии при передаче ее через ограждение. Ее выражают в виде разностей октав­ных или 1/3-октавных уровней звуко­вого давления до и после прохождения ограждений с учетом звукопоглощения в изолируемом помещении.

Изоляцией от ударного шума на­зывается способность перекрытий сни­жать шум в помещении под перекры­тием, появляющийся под действием ударов (хождение, передвижение ме­бели и т.п.). Изоляцию от ударного шума выражают в виде октавных уровней звукового давления в поме­щении под перекрытием при его воз­буждении стандартной ударной маши­ной.

Нормируемыми параметрами зву­коизоляции ограждающих конструк­ций жилых и общественных зданий, а также вспомогательных зданий и по­мещений промышленных предприятий являются индекс изоляции воздушного шума ограждающей конструкции R_w, дБ, и индекс приведенного уровня ударного шума под перекрытием Lnw, дБ.

Индекс изоляции воздушного шума Rw внут­ренней или наружной ограждающей конструк­цией с известной (рассчитанной или измеренной) частотной характеристикой изоляции воздушного шума следует определять следующим образом: на график с нормативной частотной характеристикой изоляции воздушного шума (рис. 8.5) нанести ча­стотную характеристику изоляции воздушного шу­ма ограждающей конструкцией и определить сред­нее неблагоприятное отклонение нанесенной час­тотной характеристики от нормативной частотной характеристики.

Неблагоприятными следует считать отклоне­ния вниз от нормативной частотной характеристи­ки. Среднее неблагоприятное отклонение прини­мают равным 1/16 суммы неблагоприятных откло­нений. Если среднее неблагоприятное отклонение превышает 2 дБ, то нормативную частотную ха­рактеристику смещают вниз (на целое число деци­бел) так, чтобы среднее неблагоприятное отклоне­ние от смещенной нормативной частотной харак­теристики приближалось к 2 дБ, но не превышало это значение. Тогда за величину индекса R_w, дБ, принимают ординату в полосе на частоте 500 Гц смещенной нормативной частотной характеристи­ки.

Индекс приведенного уровня ударного шума Lnw под перекрытием с известной (рассчитанной или измеренной) частотной характеристикой при­веденного уровня ударного шума следует опреде­лять следующим образом: на график с нормативной частотной характеристикой приведенного уровня ударного шума (рис. 8.6) нанести частотную ха­рактеристику приведенного уровня ударного шума под перекрытием и определить среднее неблагоп­риятное отклонение нанесенной частотной харак-

теристики приведенного уровня ударного шума от нормативной характеристики.

Неблагоприятными следует считать отклоне­ния вверх от нормативной частотной характери­стики. Среднее неблагоприятное отклонение при­нимают равным 1/16 суммы неблагоприятных от­клонений. Если среднее неблагоприятное отклоне­ние превышает 2 дБ, то нормативная кривая смещается вверх (на целое число децибел) так, что­бы среднее неблагоприятное отклонение от сме­щенной нормативной частотной характеристики приближалось к 2 дБ, но не превышало это значе­ние. Тогда за индекс приведенного уровня ударного шума под перекрытием принимают ординату на частоте 500 Гц смещенной нормативной кривой приведенного уровня ударного шума. Норматив­ные индексы изоляции воздушного шума Л* внут­ренними ограждающими конструкциями и приве­денного уровня ударного шума под перекрытиям!,. Lnw жилых и общественных зданий и сооружений промышленных предприятий приведены в табл. 8.11.

Наружные ограждающие конструк­ции оценивают по рассчитанной или измеренной частотной характеристике звукоизоляции с помощью индексов R_w, дБ, предварительно определив тре­буемую частотную характеристику изоляции воздушного шума и рассчи­танный по ней индекс изоляции. До­пускается оценка изоляции воздушно­го шума в дБА и при необходимости определение индекса изоляции воз­душного шума Rw по величине изоля­ции воздушного шума в Ra дБА.

К нормируемым параметрам зву­коизоляции ограждающих конструк­ций производственных зданий, а также

Требования следует предъявлять к передаче ударного шума в помещение, защищаемое от шума при ударном воздействии на пол не защищенного от шума помещения.

Примечание. Для жилых комнат общежи­тий следует принимать те же значения индексов изоляции воздушного шума ограждающими конст­рукциями и приведенного уровня ударного шума под перекрытиями, что и для ограждающих конст­рукций квартир в жилых домах.

ограждающих конструкций, отделяю­щих защищаемые от шума помещения от помещений с источниками шума, не перечисленным в табл. 8.11, отно­сятся величины изоляции воздушного шума Л_Тр, дБ, в октавных полосах ча­стот со среднегеометрическими часто­тами 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц, которые рассчитыва­ются по формулам, приведенным в СНиП И-12-77 "Защита от шума".

8.3. Проектирование шумо-защиты и звукоизоляции

Защита от внешних город­ских шумов. Основным источником шума в населенных пунктах, оказы­вающим наибольшее воздействие на жиЛую застройку, является транспорт.

Транспортный шум в городах возник в связи с появлением в середине про­шлого века железных дорог, а затем и автомобилей. Он особенно возрос за последние десятилетия. Города, плани­ровка и застройка которых складыва­лась веками, оказались не приспособ­ленными к движению по улицам боль­шого количества транспортных средств, а жилая застройка оказалась не защищенной от транспортного шу­ма. Возник транспортный кризис, ко­торый особенно обострился в связи с небывалым ростом численности авто­мобилей.

Решение проблем защиты от шума в городах при наличии автомобильного транспорта требует коренной реконст­рукции улично-дорожной сети и изме­нения сложившихся принципов за­стройки кварталов.

Для защиты от внешних источни­ков шума в городах используют сле­дующие основные методы:

в источнике шума — инженерно-технические и организационно-адми­нистративные;

по пути распространения шума в городской среде от источника до за­щищаемого объекта — градострои­тельные и строительно-акустические;

в объекте шумозащиты — конст­руктивно-строительные (повышение звукоизолирующих качеств ограждаю­щих конструкций зданий и сооруже­ний) и планировочные.

Защита застройки от шума — сложная проблема, которую нужно решать архитектурными средствами путем проведения комплекса градо­строительных и строительно-акустиче­ских мероприятий. При разработке технико-экономического обоснования, генерального плана города, детальной планировки его районов, а также про­ектов застройки жилых микрорайонов необходимо в первую очередь предус­матривать градостроительные меры снижения шума в застройке. Это по­зволит в некоторых случаях обойтись без специальных строительно-акусти­ческих мероприятий по защите от шу­ма или же снизить затраты на их про­ведение.

К наиболее эффективным строи­тельно-акустическим средствам сниже­ния шума относятся экраны, шумоза-щитные здания и шумозащитные окна.

Градостроительные методы и средства защиты от шума. Значи­тельное снижение шума в жилой за­стройке может быть обеспечено стро­гим соблюдением требований строи­тельных норм и правил по планировке и застройке городов и других населен­ных пунктов. Прежде всего необходи­мо предусматривать четкое функцио­нальное зонирование территории с от­делением селитебных, лечебных и ре-креакционных зон от промышленных и коммунально-складских зон и основ­ных транспортных коммуникаций. Расстояния от границ промышленных предприятий, являющихся источника­ми внешнего шума, до жилых зданий, общежитий, гостиниц, детских до­школьных учреждений, школ-интерна­тов, больниц, санаториев, домов отды­ха, пансионатов не должны быть менее указанных в табл. 8.12.

Новые аэропорты и аэродромы не­обходимо размещать за пределами го­родов и других населенных пунктов. Наименьшее расстояние от границ аэродрома до границ селитебной тер­ритории следует принимать в зависи­мости от класса аэродрома, располо­жения взлетно-посадочных полос и трасс полета относительно населенного пункта по табл. 8.13.

Возможность уменьшения разры­вов между аэродромом и селитебной территорий по сравнению с указанны­ми в табл. 8.13 при условии проведе­ния специальных организационно-тех­нических мероприятий (сокращение ночных операций, специальные при­емы пилотирования и др.), а также применения шумозащитных жилых

зданий должна быть подтверждена расчетом.

Расстояние от границ территории морских и речных портов до границ участков жилой застройки при отсут­ствии специальных средств шумоглу-шения должно быть не менее 100 м для пассажирского района порта и не менее 300 м для грузового района порта.

Расстояние от новых железнодо­рожных линий и станций при новом строительстве до границ участков жи­лой застройки без применения специ­альных средств шумоглушения должно быть не менее 200 м для железнодо­рожных линий I и II категорий, не менее 150 м для железнодорожных линий III и IY категорий и не менее 100 м для станционных путей, считая от оси крайнего железнодорожного пути.

Расстояние От автомобильных до­рог I и II категорий до границ уча­стков жилой застройки при отсутствии специальных средств шумоглушения должно быть не менее 200 м, а от автомобильных дорог III и IY катего­рий — не менее 100 м.

Расстояние от автомобильных до­рог I и II категорий до границ зе-

мельных участков санаторно-курорт­ных учреждений, больниц и домов от­дыха при отсутствии специальных средств шумоглушения должно быть не менее 500 м, а от автомобильных до­рог III и IY категорий — не менее 250 м.

Целесообразно предусматривать совмещение трасс железных и автомо­бильных дорог. Улицы и дороги дол­жны быть строго дифференцированы по назначению, скорости движения и составу транспортного потока с выде­лением основного объема грузового движения на специализированные ма­гистрали. Территории жилых районов и зон отдыха не должны пересекаться скоростными дорогами и дорогами гру­зового движения. Скоростные дороги на этих территориях при соответству­ющем обосновании допускается разме­щать в выемках, тоннелях и на эста­кадах. Последние должны быть обору­дованы шумозащитными экранами или глухими ограждениями.

При проектировании сети улиц и дорог следует предусматривать макси­мально возможное укрупнение межма­гистральных территорий, уменьшение числа перекрестков и других транспор­тных узлов, замену их Т-образными примыканиями, устройство плавных криволинейных сопряжений улиц. При отсутствии специальных средств шу­моглушения жилая застройка должна располагаться на расстоянии не менее 150 м от края проезжей части скоро­стных дорог и дорог грузового движе­ния, не менее 125 м от магистральных улиц общегородского значения, не ме­нее 75 м от магистральных улиц рай­онного значения и не менее 25 м от жилых улиц. Жилые улицы целесооб­разно проектировать тупиковыми, пре­дусматривая в конце каждого тупика круглые площадки для разворота ав­томобилей. Трассировка проездов дол­жна обеспечивать связь жилых и об­щественных зданий с улицами и не допускать сквозного проезда автомо-

бильного транспорта через территорию микрорайона. При трассировке маги­стральных улиц и дорог следует ис­пользовать шумозащитные свойства рельефа местности — холмов, оврагов, балок и т.п.

Функциональное зонирование се­литебной территории должно предус­матривать размещение предприятий торговли, общественного питания, бы­тового обслуживания, учреждений коммунального хозяйства, организа­ций и учреждений управления, финан­сирования и предприятий связи в зоне, примыкающей к источникам шума (рис. 8.7). Жилую застройку, детские ясли-сады, учреждения здравоохране­ния, дома-интернаты для престарелых необходимо размещать в зоне, наибо­лее удаленной от источников шума.

При разноэтажной застройке сле­дует соблюдать принцип постепенного наращивания этажности жилых домов в глубину межмагистральной террито­рии. Здания торгово-общественных центров и блоков обслуживания, раз­мещаемые на границе микрорайонов вдоль транспортных магистралей, це­лесообразно объединять в единые про­тяженные комплексы. Такое решение позволяет использовать комплексы уч­реждений первичного, повседневного и

периодического обслуживания в каче­стве эффективных шумозащитных эк­ранов и одновременно значительно расширяет сферу их действия, делая удобными для попутного пользования при движении населения на работу и с работы (рис. 8.8).

Помещения административных, об­щественных и культурно-просвети­тельных учреждений с повышенными требованиями к акустическому ком­форту — конференц-залы, читальные залы, зрительные залы театров, кино­театров, клубов и т.п. — следует раз­мещать на противоположной от источ­ников шума стороне зданий, отделяя их коридорами, фойе, залами кафе и буфетов, подсобными помещениями.

При необходимости размещения жилой застройки на границе микро­районов вдоль транспортных магистра­лей следует располагать специальные

шумоэащитные жилые здания. Для обеспечения акустического комфорта на территории микрорайонов жела­тельно применять композиционные приемы группировки жилых зданий, основанные на создании замкнутого пространства. Не рекомендуется при­менение приемов группировки жилых зданий с раскрытием пространства микрорайона в сторону источников шума. Например, постановка жилых зданий торцами к магистральной ули­це значительно расширяет зону аку­стического дискомфорта.

В качестве дополнительного сред­ства защиты от шума малоэтажной жилой застройки, площадок отдыха микрорайонов и групп жилых домов, площадок детских дошкольных учреж-

дении и участков школ следует пре­дусматривать формирование вблизи источников шума специальных шумо-защитных полос зеленых насаждений. Чтобы такие полосы обладали замет­ной эффективностью, кроны деревьев должны плотно примыкать друг к дру­гу; пространство под кронами реко­мендуется заполнять зеленой массой кустарников. Ширина полос должна быть не менее 10 м. Некоторое повы­шение шумозащитной эффективности достигается при расчленении полосы в продольном направлении на несколько частей с просветами между ними ши­риной 3—4 м.

В качестве зеленых насаждений следует использовать породы быстро­растущих крупноразмерных деревьев с