Технологія

і організація

будівництва

Розрахунок тривалості будівництва.

Для визначення календарної тривалості будівництва будуємо дорожньо-кліматичний графік району будівництва. Він визначає строки виконання робіт в залежності від температури повітря, виконує функцію планування об’єму робіт в часі в залежності від технології. Для побудови графіка використовують СНіП 2.01.-82. в період весняного і осіннього бездоріжжя плануються об’єми по влаштуванню штучних споруд і доставки матеріалів.

Початок весняного бездоріжжя принімаємо після встановлення середньодобової температури.

ZA*Z0+5/2=15. III+5/30=17.III

Zк=Zп=0,7*hпр=17. III+0,7*80/30=6.IV

Тривалість весняного бездоріжжя принімається при умові середньодобової t0=3-50C і при переході через О0С.

Zн=7. ХІ; =Z/к=24. ХІ.

Тривалість осіннього бездоріжжя

Тос=Z/к-Z/н=24. ХІ-7.ХІ=17днів

Визначаємо необхідну кількість днів для виконання лінійних робіт:

Тлін= Zн- Zк=7. Х-6IV=5+21+23+23+23+21+23+16=155днів.

Для виконання зосереджених робіт:

Тзос=Тробріч-Та-Тсес=257-19-17=221день

Тривалість розробки мерзлих ґрунтів:

Тхол= Z/к- Zн=24. ІХ-17. ІІІ=61

Визначаємо необхідну швидкість потоку, виходячи з кліматичних умов

V/к=Lтр/Тлін=6,4/155=0,042 км/зміну

Цю величину порівнюємо із встановленою швидкістю потоку, що рівна 0,15-0,3 км/зм. Так, як Vк> V/к, то за розрахункову швидкість приймаємо Vк=100 м/зміну. Тоді необхідна кількість днів:

Т=6,45/0,1=65днів

Зведена відомість об’ємів робіт

№п/п	Найменування робіт	Одиниці виміру	Формула підрахунку	Кількість робіт
І. Підготовчі роботи
1	Відновлення та закріплення траси	км.	-	6,45
2	Влаштування тимчасової дороги	км.	-	8
ІІ. Земляні роботи
1	Зрізка рослинного шару товщиною 15см. з дальністю переміщення 35м.	м2	6450х35	226100
2	Влаштування насипу	м3	-	347609
3	Влаштування нагір. Канав	м2
4	Планування відносів	м2
5	Укр. відносів засівом трав	м2
ІІІ. Штучні споруди
1	Труби: діаметром 15м прямокутна 3х2	шт./дм шт./пм	- -	5/72 1/41
2	Мости	шт./пм	-	3/110

Розрахунок трудоємності і машиноємності робіт. ТЕО ведучих машин МДЗ. Комплектування МДЗ.

1. Підготовчі роботи.

В підготовчий період на полосі відводу під будівництвом дороги виконуються наступні роботи:

а) відновлення і закріплення траси ланкою в складі:

інженери-геодезисти – 4чол.

дорожні робочі – 8чол.

Для доставки елементів закріплення траси передбачено використання трактора ДТ-54.

б) влаштування тимчасової дороги.

Для транспортування ґрунту із ґрунтових кар’єрів і постачання будівельних матеріалів до місця використання робіт передбачено влаштування тимчасової дороги. Для її влаштування використовуємо автотрейдер ДЗ-2 (Д-144). Продуктивність його на ділянці більше 1000м.

П=8,2*1000/0,46=17826 м2/зм.

Кількість змін роботи при ширині дороги 7,5м. при 2 проходах по 1 сліду:

п=60000*2/17826=6,73=7змін

Ущільнення тимчасової дороги проводимо самохідним катком на пневмоходу ДУ-16В всього 25т.

Продуктивність при довжині більше 300м., 4 проходах по сліду:

п=8,2*1000/0,82=10000 м2/зм.

Кількість змін роботи:

п=60000/10000=6змін.

Крім цього для виконання окремих земляних робіт при влаштуванні тимчасової дороги передбачаємо бульдозер ДЗ-19.

Склад затону по виконанню робіт підготовчого періоду.

Склад затону Кількість Квик

Автогрейдер ДЗ-2 1 0,96

Бульдозер ДЗ-19 1 1,0

Машиністи 6 розряду 3

Дорожні робочі 2

Спорудження земляного полотна.

Розрахунок основних машин для спорудження земляного полотна. Оскільки дорога влаштована вся в насипі то використовуємо лише один МДЗ для транспортування ґрунту із ґрунтових кар'єрів.

Розрахунок МДЗ-3.

Варіант 1. екскаватор Э-5111А (пряма лопата) з ємкістю 1,0м3:

П=8,2*100/1,3=631м3/змін

К1=347609/631=550м·зм.

п=550/65=8,5змін

Приймаємо 9 екскаваторів з Квик=0,94

Варіант 2. Екскаватор Э-10011А (пряма лопата) з ємністю ковша 1,0м3

П=8,2*100/1,15=713м3/змін

К2=347609/713=487м·зм.

п=487/65=7,4змін

Приймаємо 8 екскаваторів з Квик=0,93.

Таким чином МДЗ-3 комплектується 8 екскаваторів Э-10011А

Продуктивність МДЗ-3:

ПМДЗ-3=8*713=5704 м3/змін.

Розрахунок комплектуючих машин для виконання земляних робіт. Кількість комплектуючих машин в загонах визначається продуктивністю і наявністю основних машин..

Продуктивність комплектуючих машин повинна забезпечувати виконання робіт в об’ємі, який виконують основні машини.

а) Розрівнювання ґрунту.

Насип завжди споруджують з пошаровим розрівнюванням ґрунту, тому для розрівняння ґрунту приймаємо бульдозер ДЗ-18.

Продуктивність бульдозера ДЗ-3 на розрівнюванні ґрунту ІІ групи при товщині шару 0,3м. складає:

П=8,2*100/0,57=1438м3/зм.

Необхідна кількість бульдозерів ДЗ-3 для розрівнювання ґрунту:

п=ПМДЗ-3/П;

п=5704/1438=3,96

Принімаємо 4 бульдозерів з Квик=0,99

б) Ущільнення ґрунту.

Найбільш широке застосування для пошарового ущільнення ґрунту в насипі отримали секційні катки на пневмоходу. Виходячи з цього приймаємо для ущільнення секційних пятиколісний причепний каток ДУ-39А.

Продуктивність катка ДУ-39А при товщині відсипаного шару 0,3м. і 6 проходах по одному сліду при довжині гону до 200м. з розворотом і з’їздом з насипу:

П=8,2*100/0,48=1708м3/зм.

Необхідна кількість катків ДУ-39А:

п=5704/1708=3,33

приймаємо 4 катки з коефіцієнтом вик. Квик=0,83

Склад МДЗ-3

№п/п	Найменування	Кількість	Коефіцієнт використання
1	Екскаватор Э-10011А (1м3)	8	0,93
2	Бульдозер ДЗ-18	4	0,99
3	Каток ДУ-39А	4	0,83
4	Автосамоскиди
	Робочі: Машиністи 6 розр. Дорожні робочі	16 2

Зведення штучних споруд.

Спорудження малих штучних споруд: труб, мостів довжиною до 30м. є частиною загального технологічного процесу будівництва дороги. Для розрахунку трудоємкості робіт необхідно попередньо підрахувати довжину труб, використовуючи розрахункову схему.

Мал. Розрахункова схема для визначення довжини труб.

L=B+2m (Нн-d- ), де

В=12м. – ширина земполотна;

m – крутизна відкосу насипу (1,5);

Нн – висота насипу;

d – діаметр труби;

- товщина ланки труби.

Отримані дані заносимо в таблицю.

№п/п	Місце полож.	Тип труби	Висота насипу, м	Товщ. ланки, м	Діаметр труби, м	Довж. по розр., м.	Прийнята довжина
1	ГК 9+00	без фунд.	2,43	0,14	1,5	17,37	18
2	ГК 11+00	-//-	2,46	0,14	1,5	17,46	18
3	ГК 14+00	-//-	2,48	0,14	1,5	17,52	18
4	ГК 55+00	-//-	2,39	0,14	1,5	17,25	18
5	ГК 39+75	фунда- мент	11,0	0,35	3х2	40,95	41

Прийнята довжина труб кратна 1,0м. так, як труба збирається з ланок довжиною 1м.

Обчислюємо продуктивність загонів:

- по спорудженню тіла труби:

Пт=8,2*1/2,28=3,6м/зм.

- по влаштуванню оголовків:

По=8,2*1/16,4=0,5шт/зм.

Знаючи тип і основні розміри труби, використовуючи продуктивності прийнятих загонів, визначаємо необхідну кількість змін роботи загону по формулі:

N= LT/ПТ+п/П0; де

LT – довжина труби, м.

n – кількість оголовків

Отримані дані підрахунків заносимо в таблицю.

№п/п	Місце положення	Довжина труб	Потреба ресурсів на 1м тіла 1 огол.		Продуктивність загону на 1м. тіла 1м огол.		Кількість змін роб. загону
1	ГК 9+00	18	2,30	15,70	3,6	0,5	9
2	ГК 11+00	18	2,30	15,70	3,6	0,5	9
3	ГК 14+00	18	2,30	15,70	3,6	0,5	9
4	ГК 55+00	18	2,30	15,70	3,6	0,5	18
5	ГК 39+75	18	2,30	15,70	3,6	0,5	42
	Всього:	18	4,90	29,70	1,3	0,2	87

Склад загону МДЗ-1 будівництву з/б труб.

№п/п	Найменування машини і обладнання	Кількість
1	Трактор-екскаватор "Бєларусь" з навісним облад. екскаватора Э-1621 і бульдозера	2шт.
2	Автомобільний кран К-52	1шт.
3	Компресор ЗиФ-5 з трьома пневмотрамбовками	2шт.
4	Автомобілі для транспортування елементів труб	3шт.
	Робочі:
1	Машиністи і мотористи 6р.	8чол.
2	Будівельні робочі	8чол.

Продуктивність загону МДЗ-2 по будівництву з/б мостів до 30м. визначаємо по орієнтовним розрахункам. Приймаємо продуктивність загону МДЗ-2 0,5м/зм, так як більша продуктивність не реалізується із-за технологічних розривів при замочуванні збірних елементів.

Склад спеціалізованого загону МДЗ-2 по будівництву мостів (з врахуванням, що мости на ГК 0+00 і ГК 29+50 збудовані до початку будівельного сезону).

№п/п	Найменування машини і обладнання	Кількість
1	Екскаватора Э-652 (0,65м3)	1шт.
2	Автокран К-161	1шт.
3	Компресор з 3-ма вібротрамбовк.	2шт.
4	Компресор з дизель-молотом для забивки паль	1шт.
5	Автотягачі Кр АЗ-258	2шт.
	Робочі:
1	Машиністи і мотористи 6р.	7чол.
2	Будівельні робочі	8чол.

Влаштування дорожнього одягу.

верхній шар а/б товщ. 4см.

нижній шар а/б товщ. 6см.

чорний щебінь 8см.

щебінь 20см.пісок 30см.

Відомість потреби матеріалів

№п/п	Найменування операцій	Обґрунтування	Одиниці вим.	Кількість на всю трасу	Од. вим. на захватку	Найменування матеріалів	Одиниці вим.	Норма витр. матер.	К-сть матеріалів
									На трасу	На захват
1	Влаштування піщаного підстилаючого шару товщиною 30см.	Т.27-7 п.12 п.16	100м3	253,5	3,9	Пісок вода	м3 т.	110 5	27929 1177,5	429 19,5
2	Влаштування щебеневої основи товщиною 20см.	Т.27-11 п.9, 10,11	100м3	103,2	1,588	щебінь 40-70 щебінь 10-20 вода	м3 м3	226,8 15 30	23405,8 1548 3096	360,2 23,82 47,63
3	Влаштування основи із чорного щебеню методом заклинки товщиною 8см.	Т.27-40	1000м2	51,6	0,794	чорний щебінь	т.	124,5	6424,2	98,85
4	Влаштування верхнього шару основи з крупнозернистої а/б суміші товщ. 6см.	Т.27-40	1000м2	51,6	0,794	к/з а/б суміш	т.	116,3	6001,1	92,34
5	Влаштування покриття з дрібнозернистої а/б суміші типу А товщиною 4см.	Т.27-40	1000м2	51,6	0,794	о/з а/б суміш типу А	т.	97,4	5025,8	77,34

Найменування

Кількість

Квик

Склад МДЗ-4 по влаштуванню піщаного підстилаюч. шару

Машини
1. Автогрейдер ДЗ-99	1	0,15
2. Паливо-моєчна машина ПМ-130Б	2	0,21
3. Пневмокаток ДУ-39А	2	0,16
Робочі
1. Машиністи 6 розряду	5чол.
2. Дорожні робочі	4чол.
Склад МДЗ-5 по влаштуванню щебеневої основи
Машини
1. Автогрейдер ДЗ-99	1	0,18
2. Паливо-моєчна машина ПМ-130Б	1	0,99
3. Каток ДУ-50	3	0,42
4. Каток ДУ-9В	5	0,59
Робочі
1. Машиністи 6 розряду	5чол.
2. Дорожні робочі	2чол.
МДЗ-6 по влаштуванню основи із чорного щебеню
Машини
1. Асфальтоукладчик ДС-48	1	0,16
2. Каток ДУ-9В	1	0,59
Робочі
1. Машиністи 6 розряду	2чол.
2. Дорожні робочі	2чол.
Склад МДЗ-7 по влаштуванню верхнього шару основи
Машини
1. Асфальтоукладчик ДС-48	1	0,16
2. Каток ДУ-50	1	0,24
3. Каток ДУ-9В	1	0,59
Робочі
1. Машиністи 6 розряду	3чол.
2. Дорожні робочі	2чол.
Склад МДЗ-8 по влаштуванню покриття із а/б суміші
Машини
1. Асфальтоукладчик ДС-48	1	0,16
2. Каток ДУ-50	2	0,54
3. Каток ДУ-9В	2	0,44
Робочі
1. Машиністи 6 розряду	4чол.
2. Дорожні робочі	2чол.

Організація роботи автотранспорту.

Продуктивність автотранспортних засобів в зміну визначається в залежності від довжини їх пробігу у два кінця погрузо-розгрузочних робіт.

При одному типі покриття під’їзних доріг продуктивність автотранспорту визначаємо по формулі:

Па=Т*К*Д/2 ;

де Т=8,2 год.

К – коефіцієнт використання робочого часу – 0,85;

Д – вантажопідйомність автомобіля;

- середній розрахункові швидкості;

- розрахунковий час для погрузо-вигрузочних робіт

1. Визначення необхідної кількості автосамоскидів для доставки ґрунту з ґрунтового кар'єру.

Для перевезення ґрунту приймаємо автосамоскиди КрАЗ-256Б вантажопідйомністю 11т. Середня дальність возки ґрунту 1,5км. Середня розрахункова швидкість 20км/год. Час напруги – 0,20год.

Отже, ПА=8,2*0,85*11/2*0,75/20+0,20=76,7/0,216=355т/зм=228,8м3/зм.

Об’єм ґрунту, необхідного транспортувати за одну зміну дорівнює 347609/65=5347,8.

Кількість самоскидів п=5347,8/228,8=23,3.

Приймаємо 4 самоскиди.

2. Визначення необхідної кількості автосамоскидів для доставки піску. Транспортування піску здійснюється на відстані 3км. по чорному щебеневому покриттю автосамоскидами КрАЗ-256Б.

П=8,2*0,85*11/(2*3/51+0,22)*16=141т/зм=88м3/зм.

Змінна потреба піску дорівнює 429м3/зм.

Отже, кількість машин п=429/88=4,8~5.

Приймаємо 10 автоскидів

3. Визначення необхідної кількості автосамоскидів для транспортування щебеню, чорного щебеню і асфальтноболотної суміші.

Доставку кам’яних матеріалів і асфальтноболотної суміші пропонується здійснювати з АБЗ, розміщеного в 6км. від ГК 0+00 біля залізно-дорожної станції. Доставка виконується по капітальному покриттю на відстань 6км. і дальше по ґрунтовому покриттю на відстань 06,46 автосамоскидами КРАЗ-256Б.

Продуктивність для щебеню і чорного щебеню:

П=8,2*0,85*11/(2*6/51+2*6,45/19+0,22)*1,8=76,7/2,04=37,6т/зм=

=23,6м3/зм.

для асфальтобетону:

П=8,2*0,85*11/(2*6/51+2*6,45/19+0,22)*2,3=76,7/2,61=29,4т/зм.

Потреба у самоскидах:

для щебеню п=368/23,6=15 самоскидів;

для чорного щебеню п=98,85/37,6=26,3=3 машини;

для а/б основи п=92,34/37,6=,45=3 машини;

для а/б покриття п=77,34/37,6=2,05=2 машини.

Розрахунок 1.

Поливка підстилаючого і основи поливальними машинами. Приймаємо МП-13ОБ.

Продуктивність при Н6р=0,072 (§17-2п.3), середньої дальності транспортування 5км; швидкості 20км/год. визначаємо шляхом підрахунку часу на один рейс машини. Цей час складає:

Т=t1+t2=0,072*6+2*5/20=0,93год,

де t – час на заливку і розлив 6000л. води;

t2 – час пробігу у два кінця.

Отже, кількість рейсів у зміну п=8,2/0,93=8 рейсів.

Продуктивність П=6*8=48т/зм.

Технологічна схема на влаштування дорожнього одягу

№п/п			Джерело обґрунту-вання	Технологічна послідовність технологічних операцій		Од. виміру	Змінний об’єм на захват	Продуктив.	Потребність
									тип	к-сть
1			2	3		4	5	6	7	8
Влаштування підстил. шару піску товщиною 30см.
1					Розбивочні роботи	м	100
2	по розрах.				Підвіз піску автосамоскидами з розвантаж. на земельне полотно	м3	429	88	КРАЗ-256Б
3	§17-1т.2 п.3				Розрівнювання піску автогрейдером	м2	800	5467	ДЗ-99	0,15
4	Розр.1				Підвіз води і зволоження піску через сопла	т	19,5	48	ПМ-130Б	0,42
5	§2-1-29т.ч.				Ущільнення підстилаючого шару пневмокатком при 10 проходах по одному сліду	м3	429	1390	ДУ-39А	0,31
Влаштування щебеневої основи товщини 20см.
6					Розбивочні роботи	м	100
7	по розрах.				Підвіз щебеню фр.40-70мм. на відстань з розвантаженням на підстилаючий шар	м3	360,2	23,6	КРАЗ-256Б
8	§17-1т.2 п.8				Розрівнювання щебеню автогрейдером	м2	800	4556	ДЗ-99	0,18
	Розр.1				Підвіз води і зволоження щебеню через сопла	т	47,6	48	ПМ-130Б	0,99
1	2				3	4	5	6	7	8
					Ущільнення щебеню:
10	§17-1т.2 п.8 п.10				легкими катками при 4пр. по одному сліду; важкими катками при 10 пр. по одному сліду	м2 м2	800 800	1281 901	ДУ-50 ДУ-50	0,62 0,62
11	по розрах.				Підвіз щебеню фр. 10-20 автосамоскидами	м3	23,82		КРАЗ-256Б
12	§17-1т.2 п.8				Розрівнювання і планування щебеню автогрейдером	мз	800	4556	ДУ-99	0,18
13	§17-3п.5				Ущільнення основи: - важкими катками при 10 проходах по одному сліду			2278	ДУ-9В	0,35
Влаштування основи у чорного щебеню тов. 8см.
14					Розбивочні роботи
15		по розрах.			Підвіз чорного щебеню автосамоскидами з розвантаженням в бункер	т	98,85		КРАЗ-256Б
16		§17-6т.3			Укладання чорного щебеню асфальтоуклад- чиком	м2	800	4824	ДС-48	0,16
17		§17-7 п.25			Ущільнення чорного щебеню важкими катками при 17 прохдах по одному сліду	м2	800	1344	ДУ-9В	0,59
					Влаштування верхнього шару основи з гарячої крупнозернистої а/б суміші товщ. 6см.
18					Розбивочні роботи, установка упорних брусків, змазка стисків	м	100
19		по розрах.			Підвіз гарячої крупнозернистої а/б суміші автосамоскидами з розвантаженням в бункер	т	92,34		КРАЗ-256Б
20		§17-6т.3			Укладення а/б суміші асфальтоукладчик.	м2	800	4824	ДС-48	0,16
21		§17-7 п.22			Ущільнення покриття: легкими катками при 4 проходах по одному сліду важкими катками при 17 проходах по одному сліду	м2 м2	800 800	3280 1344	ДУ-50 ДУ-9В	0,24 0,59
					Влаштування покриття з дрібнозернистої а/б суміші типу А товщини 4см.
22					Розбивочні роботи, установки брусків, змащув. стиків	м	100
23		по розрах.			Підвіз гарячої а/б суміші автосамоскидами з розвантаженням в бункер	т	77,34		КРАЗ-256Б
24		§17-6т.3 п.1а			Укладання а/б суміші асфальтоуклад- чиком	м2	800	4824	ДС-48	0,16
25		§17-12			Ущільнення покриття: легкими катками при 5 проходах по одному сліду; важкими катками при 20 проходах по одному сліду	м2 м2	800 800	745 1079	ДУ-50 ДУ-9В	0,54*2 0,74