Зміст

Вступ ....................................................................................................... 3

Дорожня частина ................................................................................ 4

Характеристика району будівництва ......................................................................... 5

Опис варіантів траси .................................................................................................... 5

Техніко-економічне порівняння варіантів траси ...................................................... 6

Технічні показники автомобільної дороги ІІІ категорії ........................................... 7

Основні принципи ландшафтного проектування ..................................................... 7

Гідравлічний розрахунок труб ................................................................................... 9

Опис поздовжного профілю ....................................................................................... 10

Опис поперечних профілів ........................................................................................ 11

Розрахунок нежорсткого дорожнього покриття ...................................................... 12

Розрахунок жорсткого дорожнього покриття .......................................................... 16

Організація дорожнього руху .................................................................................... 19

Відомість об”єму земляних робіт ............................................................................. 20

Конструктивна частина ................................................................... 21

Опис варіантів шляхопроводу .................................................................................. 22

Розрахунок розрізної балочної прольотної будови ................................................ 22

Розрахунок плит прольотної будови ....................................................................... 22

Постійне навантаження ............................................................................................. 23

Тимчасові навантаження ........................................................................................... 23

Розрахунок плити на міцність по згинаючому моменту ........................................ 29

Розрахунок на міцність по поперечній силі ............................................................ 30

Розрахунок плити на тріщиностійкість ................................................................... 30

Розрахунок головної балки прольотної будови ...................................................... 32

Розрахунок балки на міцність по згинаючому моменту ........................................ 37

Розрахунок балки на міцність по поперечній силі ................................................. 39

Розрахунок ригеля ..................................................................................................... 40

Визначення зусиль на ригель від постійних і тимчасових навантажень

прольотної будови .................................................................................................... 40

Розрахунок ригеля на міцність по першому гранічному стані ............................. 45

Розрахунок ригеля на тріщиностійкість по другому гранічному стану .............. 46

Розрахунок хомутів і відігнутих стержнів .............................................................. 47

Технологія і організація будівництва ......................................... 49

Розрахунок тривалості будівництва ......................................................................... 50

Зведена відомість об”ємів робіт ............................................................................... 51

Розрахунок трудоємності і машиноємності робіт .................................................. 52

Спорудження земляного полотна ............................................................................ 53

Зведення штучних споруд ......................................................................................... 54

Відомість потреби матеріалів ................................................................................... 57

Організація роботи автотранспорту ......................................................................... 59

Технологічна схема на влаштування дорожнього одягу ........................................ 61

Охорона праці ..................................................................................... 64

Загальні вимоги по охороні праці для асфальтобетонних робіт ............................ 65

Загальні вимоги по охороні праці для строповщиків, які обслуговують вантажнопідйомні крани ............................................................................................ 67

Вимоги біологічної безпеки при проектних і пощукових роботах ....................... 69

Економічна частина .......................................................................... 71

Пояснювальна записка(будівництво автомобільної дороги III категорії) ............ 72

Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва .................................... 74

Локальний кошторис №2-1-1 .................................................................................... 86

Відомість ресурсів до локального кошторису 2-1-1 ............................................... 88

Локальний кошторис №3-1-1 .................................................................................... 92

Відомість ресурсів до локального кошторису 3-1-1 ............................................... 95

Локальний кошторис №3-1-2 .................................................................................... 98

Відомість ресурсів до локального кошторису 3-1-2 .............................................. 101

Локальний кошторис №3-2-1 ................................................................................... 104

Відомість ресурсів до локального кошторису 3-2-1 ............................................. 107

Локальний кошторис №4-1-1 ................................................................................... 110

Відомість ресурсів до локального кошторису 4-1-1 .............................................. 113

Об”єктний кошторис №7-1 ...................................................................................... 115

Локальний кошторис №7-1-1 ................................................................................... 117

Відомість ресурсів до локального кошторису 7-1-1 .............................................. 119

Локальний кошторис №7-1-2 ................................................................................... 121

Відомість ресурсів до локального кошторису 7-1-2 .............................................. 123

Література ........................................................................................... 125

Вступ

Сучасні автомобільні дороги - це складні інженерні споруди. Вони повинні за-безпечувати можливість руху руху автомобілей з високими швидкостями. Їх проек-тують та будують таким чином, щоб автомобілі могли реалізувати свої динамічні якості при нормальному режимі роботи двигуна, щоб на поворотах, підйомах і спус-ках автомобілю не загрожував занос або опрокидування. На протязі всього року до-рожний одяг повинен бути міцним, протистояти динамічним навантаженням, бути рівним і не слизьким.

На стан дороги впливають багато природних факторів (нагрівання сонячними променями, промерзання і відтаювання, зволоження опадами, грунтовими водами і водою, яка притікає з придоржньої полоси, в і т.д.).

Ці особливості їх роботи повинні враховувати проектувальники, будівельни-ки, робітники експлуатаційної служби, які повинні забезпечувати нормальну круг-лорічну службу дороги.

Автомобільні дороги повинні також задовільняти високі архітектурно-есте-тичні вимоги, як і любі інженерні споруди масового використання. Проект дороги повинен також передбачати організацію будівництва з максимальним застосуван-ням сучасних засобів механізації.

У своїй роботі проектувальники використовують великі можливості сучасних електронно-вичислювальних машин, які дозволяють оперативно вести складні роз-рахунки, виконувати порівняння варіантів по ряду критеріїв.

Все частіше використовується комплексна система автоматизованого проек-тування автомобільних доріг (САПР-АД).

Розвиток темпів будівництва автомобільних доріг повинен базуватися на його дальний індустріалізації, автоматизації і комплексній механізації всього будівельно-го процесу, скорочення сфери використання некваліфікованої праці. Як і в інших областях капітального будівництва, проекти доріг слід орієнтувати на широке засто-сування збірних залізобетонних конструкцій і деталей заводського виготовлення, які дозволяють перетворити будівництво дорожнього одягу і штучних споруд в ме-ханізований процес монтажу.

Створення і освоєння випуску систем машин для комплексної механізації ро-біт в дорожньому будівництві, а також виробництво нового устаткування і машин для швидкісного будівництва магістральних автомобільних доріг, дозволяє різко підняти темпи дорожнього будівництва.

Дорожня частина

Характеристика району будівництва

Київська область.

Київська область знаходиться в центрально-північній частині України на Придніпров-ській низовині.Територія області – 28,1 тис.км² ; рельєф рівний. Вздовж Південно-За-хідного краю області лежить Придніпровська височина. Північна частина області –По-ліська низовина.

Через Київську область проходить ріка Дніпро , на якій побудовано Київське та Конів-ське водосховище, з притоками : Уж, Тетерів, Трубіж, Десна, Сурій, Вільшанна, Рось. Грунтовий покрив області різноманітний : опідзолені чорноземи, темно-сірі, сірі і світ-ло-сірі опідзолені грунти, дерново-підзолесті, бурі лісові, щебеневі.

Клімат області помірно-континентальний.

Зима малосніжна, легка.Літо тепле, весна дождянна. Середнят температура в січні-5,1ºC, В червні +18,8ºC, опадів 500-800 мм в рік. Третина області покрита лісами.Серед порід дерев переважають сосна, дуб, бук, граб, береза, липа, тополя.

Опис варіантів траси

I варіант.

Траса прокладена традиційним методом. Має два кута повороту. Перший кут ПК 18+75 прийнятий з метою обходу населеного пункту Голубки. Слідуючий кут на ПК 42+80 прийнятий з метою обходу населеного пункту Буковки. На ПК 21+40 , ПК 30+35, ПК 40+80, траса перетинає автомобільні дороги , дві з них нижчих категорій , одна на ПК 31+35 – III категорії.На ПК 29+50 перетинає залізну дорогу , а на ПК 39+50 річку . На ПК 32- ПК 39 траса проходить по водорозділу , на ділянці ПК 55+15 ПК 57+20 по рідколіссю. Загальне направлення траси з півдня на північ. Довжина I варіанту 6,45 км.

II варіант.

Траса прокладена традиційним методом. Має два кути повороту з вписаним перехід-ним кривим. Перший кут ПК 31+15 прийнятий з метою обходу населеного пункту Го-лубки. Слідуючий кут на ПК 48+92 прийнятий з метою проходження болотної місце-вості в найбільш вузькому місці, 2 також для пересічення автомобільної дороги під прямим кутом. На ПК 28+00, ПК 17+00. Траса преретинає автомобільні дороги в різ-них рівнях. На ПК 22+80 траса перетинає залізну дорогу , 2 на ПК 44+85 річку. На участках ПК 44+30-45+60 траса проходить на болотній місцевості. Загальний напрямок з півдня на північ. Довжина II варіанту 6,55 км.

III варіант.

Траса прокладена традиційним методом. Має два кути повороту. Перший кут ПК 34+28 прийнятий з метою обходу населеного пункту Голубки і перетину річки в най-більш вузькому місці під першим кутом. Другий кут ПК 52+15 прийнятий для обходу найбільш високих точок рельєфу. На ПК 28+00, ПК 55+60 траса перетинає автомо-більні дороги в різних рівнях. На ПК 22+80 траса перетинає залізну дорогу, на ПК 47+40 річку. На ПК 11+15 траса перетинає осушувальний канал. На ділянках ПК 47 ПК18 траса проходить на болотяній місцевості. Загальний напрямок траси з півдня на північ. Довжина III варіанту 6,37км.

Технічно-економічні порівняння варіантів траси

Показники	Од.виміру	Варіанти трас і виміру I II III	Переваги і недоліки I II III
Довжина траси	м	6450 6550 6370	+ - +
К-ть кутів повороту	---	2 2 2	+ + +
Мінімальний радіус повороту	м	3000 1000 3000	+ - +
Прох.траси ч/з болочену місц.	м	--- 150 150	+ - -
К-ть перетинів водотоків	шт	1 1 1	- - -
Макс.поздовжний ухил	%	34 35 35	+ - -
Протяжність діл.,що проходять ч/з ліс	км	0,2 --- ---	- + +
По с/г ділянках	км	--- --- ---	+ + +

Технічні показники автомобільної

дороги III категорії

№п/п	Найменування показників	Од.виміру	Показники
1	Перспективна середньодобова інтенсивність руху автомобілів в обох напрямках	Авт добу	1000-3000
2	Розрахункова швидкість руху	Км/год.	100
3	Число смуг руху	шт	2
4	Ширина смуги руху	м	3,5
5	Ширина узбіччя	м	2,5
6	Ширина земляного полотна	м	12
7	Найбільший повздовжний ухил	%	50
8	Поперечний ухил покриття	%	20
9	Те, саме на віражах	%	30
10	Нормативне навантаження на одну вісь двохосьового автомобіля	КН	100
11	Найменші радіуси кривих в повздовжньому профілі Опуклих Ввігнутих Габарити мостів Ширина тротуарів	м м м м	10000 3000 Г-10,0 1,0