Контрольные вопросы и задания
Дайте определение достаточной жесткости конструкции и явления аэроупругости.
Что называется реверсом элеронов (рулей)? Какие существуют конструктивные меры борьбы с реверсом?
Что называется дивергенцией? Опишите физическую картину дивергенции, назовите меры борьбы с ней.
Что относится к вынужденным колебаниям частей самолета в полете? Дайте определение бафтинга. Какие существуют меры борьбы с ним?
Дайте определение флаттера. Опишите физическую картину возникновения флаттера.
Перечислите конструктивные меры предотвращения изгибно-крутильного флаттера.
Послесловие
Аэродинамика разделяется на теоретическую аэродинамику, экспериментальную аэродинамику, аэродинамику самолета, промышленную аэродинамику.
Теоретическая аэродинамика рассматривает и изучает модели движения газа. Классификация моделей течений жидкости и газа проводится по признакам учета влияния вязкости, сжимаемости, многофазности, неравновесности.
Экспериментальная аэродинамика рассматривает модельные течения, в которых свойства газа моделируются на экспериментальных установках. Выбор условий проведения экспериментов и переноса результатов между экспериментальными установками и натурными условиями проводится на основе теории подобия с использованием критериев подобия и областей автомодельности.
Аэродинамика самолета рассматривает полет различных летательных аппаратов и разрабатывает методы расчета аэродинамических характеристик, определяет выбор форм и компоновки летательного аппарата и отдельных его агрегатов.
Промышленная аэродинамика занимается такими вопросами, как вентиляция, исследование и проектирование воздуходувок, кондиционирование воздуха и т. д.
Таким образом, аэродинамика является теоретической основой авиации, основой аэродинамического расчета летательных аппаратов, а также базой для расчета летательных аппаратов на прочность.
Освоение материала учебного пособия поможет студентам полнее и глубже овладеть теоретическими основами дисциплин «Аэромеханика» и «Динамика полета», даст возможность будущим специалистам освоить приемы расчета устойчивости летательного аппарата в полете, оценить силы, действующие на самолет, и динамику его движения.
Пособие основывается на базовом теоретическом материале, известном студентам из других учебных дисциплин, и предназначено для бакалавров направления 160900.62 «Эксплуатация и испытания авиационной и космической техники».
Библиографические ссылки
1. Житомирский Г. И. Конструкция самолетов : учебник для студентов авиац. спец. вузов. М. : Машиностроение, 1991. 400 с.
2. Бадягин А. А., Мухамедов Ф. А. Проектирование легких самолетов. М. : Машиностроение, 1978. 208 с.
3. Зайцев В. Н., Рудаков В. Л. Конструкция и прочность самолетов. Киев : Вщ. шк., 1978. 488 с.
4. Конструкция летательных аппаратов : в 2 ч. / под ред. К. Д. Туркина. М. : ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского, 1985. 524 с.
5. Единые нормы летной годности гражданских транспортных самолетов стран – членов СЭВ. М., 1985. 470 с.
6. Конструкция и прочность самолетов и вертолетов / под ред. К. Д. Миртова и Ж. С. Черненко. М. : Транспорт, 1972. 440 с.
7. Проектирование самолетов / под ред. С. М. Егера [и др.]. М. : Машиностроение, 1983. 640 с.
8. Егер С. М., Матвеенко А. М., Шаталов И. А. Основы авиационной техники : учебник / под ред. И. А. Шаталова. 2-е изд., перераб. и доп. М. : Изд-во МАИ, 1999. 576 с.
9. Авдонин А. С., Фигурновский В. Н. Расчет на прочность летательных аппаратов : учеб. пособие для высших учеб. заведений. М. : Машиностроение, 1985. 440 с.
