5. Расчет исходных показателей надежности одного элемента.

5.1 Число часов работы одного элемента в год:

ч

5.2 Базовая интенсивность отказов в течение года:

1/год

5.3 Интенсивность отказов автоматического выключателя:

1/год

5.4 Интенсивность отказов предохранителя:

1/год

5.5 Интенсивность отказов кнопочного блока:

1/год

5.6 Интенсивность отказов катушки магнитного пускателя:

1/год

5.7 Интенсивность отказов контактов магнитного пускателя:

1/год

5.8 Интенсивность отказов магнитного пускателя:

1/год

5.9 Интенсивность отказов двигателя:

1/год

5.10 Исходная интенсивность отказов одного элемента системы:

0,00090685+0,017602+0,0035204+0,028516+0,082268=0, 0,132813/год

Из проведенных расчетов видно, что наибольшая интенсивность отказов у двигателя, а наименьшая у автоматического выключателя следовательно двигатель является самым ненадежным в данном элементе, а автоматический выключатель самым надежным.

5.11 Число лет безотказной работы элемента:

года

5.12 Вероятность безотказной работы одного элемента за время обслуживания:

5.13 Вероятность отказа одного элемента за время обслуживания:

5.14 Результаты расчета сведены в таблицу:

1/год	1/год	1/год	1/год	1/год	1/год	год	-	-
0,00090685	0,017602	0,0035204	0,028516	0,082268	0,132813	7,52938	0,96734	0,03266

6. Расчет показателей надежности исходной системы электрооборудования.

6.1 Интенсивность отказов подсистемы 1:

1/год

6.2 Интенсивность отказов подсистемы 2:

1/год

где = 6– количество элементов в подсистеме 2;

6.3 Интенсивность отказов всей системы:

1/год

6.4 Число лет безотказной работы системы:

года

6.5 Вероятность безотказной работы системы за время обслуживания:

6.6 Вероятность отказа системы за время обслуживания:

Показатели надежности исходной системы электрооборудования:

1/год	год	-	-
0.80115	1.24821	0,8185	0,1815

Вероятность безотказной работы системы за время обслуживания меньше гарантированной вероятности , следовательно требуется провести мероприятия по увеличению надежности системы.

7. Мероприятия по повышению надежности и определение показателей надежности при реализации этих мероприятий.

Т. к. самым ненадежным является двигатель, то мероприятия по повышению надежности следует начинать с него.