Министерство образования республики беларусь

УО «Мозырский государственный педагогический университет

им. И.П. Шамякина»

Кафедра машиностроения

и МПМД

Курсовой проект

Тема: «Теория и расчет дизельного двигателя ЯМЗ 8481.04»

Студент:

ИПФ, 4 курс, 3 группа,

Акунец Александр

Руководитель:

доцент, к.п.н.

Полищук Людмила Николаевна

Мозырь 2011

Содержание

ВВЕДЕНИЕ __________________________________________________2

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ

   1. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна_______________4

   2. Выбор размеров и числа цилиндров______________________________4

   3. Выбор камеры сгорания, коэффициента избытка воздуха и степени сжатия ______________________________________________________________6

   4. Обоснование необходимости наддува дизельного двигателя и определение его давления ___________________________________________________6

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДИЗЕЛЯ

   1. Параметры рабочего тела ______________________________________7

   2. Параметры окружающей среды и остаточных газов _________________8

   3. Определение параметров рабочего цикла __________________________8

   1. Построение и анализ индикаторной диаграммы ____________________13

   2. Анализ результатов теплового расчета __________________________15

3. ПОСТРОЕНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ_______________________________________________16

4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ

   1. Определение сил, действующих на поршень и поршневой палец ______19

   2. Определение сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала _____________________________________________________________22

   3. Построение графика тангенциальной силы _______________________23

ЗАКЛЮЧЕНИЕ _______________________________________________24

ЛИТЕРАТУРА _________________________________________________25

Введение

Сегодня автотракторные двигатели являются технически сложными устройствами. К двигателям в настоящее время предъявляются высокие требования. Они должны обладать приемлемыми мощностями и экономическими показателями, а также достаточной надежностью в работе. Особо важными на сегодняшний момент являются вопросы правильной организации эксплуатации автотракторных двигателей. В век электроники и полной компьютеризации технологических процессов инженер-механик должен в совершенстве владеть вопросами теории проектирования и практики эксплуатации двигателей. Целью данной курсовой работы является систематизация и закрепление имеющихся знаний по основным разделам дисциплины «Основы теории автотракторных двигателей».

При расчетах тепловых и динамических показателях двигателя мы определим основные размеры проектируемого двигателя, индикаторные параметры рабочего цикла, КПД и экономичность, силы и моменты, нагружающие детали кривошипно-шатунного механизма и определим требуемый момент инерции маховика, а также определим параметры внешней характеристики двигателя.

Номинальная мощность двигателя в задании Nе принята равной мощности Nn, определенной по данным теплового расчета автомобиля в зависимости от массы, теплового усилия, скорости движения, условий движения, КПД трансмиссии и допускаемой степени загрузки двигателя.

Грузоподъемность нашего автомобиля, судя по исходным данным мощности (Nе=60 кВт), большая. Для расчетов принимаем дизельный тип двигателя. Двигатель Д-243 является четырехтактным. Цилиндры расположены рядно, номинальная мощность Nе=60 кВт при n_н=2200 мин^-1, система охлаждения – жидкостная.

Графическая часть работы представлена графиками динамического расчета двигателя, индикаторной диаграммой двигателя, которые отражены на двух листах формата А-1.