4.8. Сборка червячных передач
Червячные передачи применяют при больших передаточных отношениях и непараллельных и пересекающихся валах. В кинематическом отношении зацепление в червячной передаче аналогично зацеплению колеса с рейкой. Для получения нормального зацепления с червяком в передаче используют червячные колеса со стандартными зубьями. Число заходов червяка может быть равно Z= 1—4.
Рассмотрим последовательность сборки. Перед сборкой корпус машины промывают и очищают от пыли и грязи, затем подготавливают нужные для сборки сопряженные детали. Сборку лучше всего начинать с установки поперечного валика 1 (рис. 4.8, а) с червячным колесом 2.
Рис. 4.8. Червячные передачи
Вал устанавливают в подшипники скольжения (втулки), которые закрепляют в корпусе упорными винтами. Отверстия для смазки разворачивают вверх. Червячное колесо жестко закрепляется на валу конусной шпилькой 3. При установке главного вала 4 на него надевают червяк 5, ступицу которого повертывают в сторону фронта машины. Червяк закрепляют на валу двумя упорными винтами б.
Червяк с валом должен быть установлен так, чтобы его витки располагались симметрично по отношению к центру червячного колеса. Это достигается перемещением втулок вала 1 и колеса 2 вдоль оси. Осевой люфт устраняют, перемещая втулки или устанавливая шайбу под кривошип с противовесом. После установки и регулировки червяка с валом проверяют качество зацепления червячной пары поворотом главного вала вручную в разных направлениях. Правильность зацепления можно определить также на краску. Если при сборке не нарушен угол скрещивания осей червяка н зубчатого колеса и выдержано межцентровое расстояние, то пятно касания должно располагаться симметрично средней плоскости колеса и захватывать 60—70% длины его зуба.
При проверке правильности сборки червячных передач проверяют в первую очередь перпендикулярность осей. При горизонтальном расположении червячного колеса по отношению к червяку в открытых передачах установку колеса можно проверить при помощи точной линейки специально изготовленной призмы 7 и уровня 8.
Проверку отверстий на перекос осей и проверку межцентрового расстояния выполняют при помощи закаленных и шлифованных оправок и втулок. Разместив на концах оправок индикаторы, устанавливают отклонение по перпендикулярности и разводу осей. Предельное отклонение от перпендикулярности осей червячного редуктора зависит от степени точности и модуля зуба и колеблется от ±0"2' до ±0°6.
В собранной червячной паре боковой зазор определяют по углу поворота червяка.
В зависимости от степени точности изготовления червячной передачи, модуля и межцентрового расстояния допускаемый боковой зазор измеряют щупом и устанавливают по ГОСТ.
Торцовое биение зубчатого колеса допускается в пределах 0,05—0,08 мм на 100 мм диаметра зубчатого колеса.
После сборки и регулировки червячные пары обкатывают. Правильно собранная червячная передача обеспечивает легкость и бесшумность проворачивания (крутящий момент, необходимый для вращения червяка, не должен изменяться, нагрев основных деталей—не более 45—50° С).