ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4

«СБОРКА МАШИН»

Цель работы: изучаеть порядок сборки оборудования, механизмов и соединений.

4.1. Сборка оборудования

Соединение деталей при сборке узлов и механизмов определяется степенью свободы их относительного перемещения. Поэтому соединения делятся на подвижные и неподвижные.

Подвижные и неподвижные соединения могут быть разъемные и неразъемные. Разъемные соединения разбираются без разрушения (резьбовые, шпоночные, шлицевые).

Разборка неразъемных соединений (сварка, пайка, склеивание, запрессовка) связана с разрушением соединенных деталей.

С целью ускорения сборки оборудования комплектуют узлы и механизмы из годных и отремонтированных, а также из запасных деталей, полученных взамен негодных. При комплектовании деталей ориентируются на базовые отремонтированные детали, например по восстановленному зеву рычага-вилки подбирают ролик, по эксцентрику— манжетку и т. д.

Машины состоят из узлов и механизмов различного назначения.

Последовательность выполнения сборки машины обратно разборке. Сборка машины начинается с узлов которыми заканчивается разборка машины.

4.2. Сборка резьбовых соединений

Резьбовое соединение—это соединение деталей винтами, болтами, шпильками.

Сборка деталей болтами не обеспечивает необходимой точности из-за больших зазоров между скрепляемыми деталями и болтами. Поэтому для фиксирования положения деталей прибегают к установке контрольных штифтов. Контрольные штифты ставят на возможно большем расстоянии один от другого по диагонали. Перед заколачиванием штифтов проверяют соприкосновение поверхностей штифтов и деталей. Для заколачивания штифтов пользуются небольшими свинцовыми или медными молотками.

Иногда для удобства при демонтаже конических штифтов на их утолщенных концах нарезают грани.

Многовинтовое крепление (фланцы электродвигателей, крышки вариаторов скоростей и редукторов, оградительные крышки) нужно выполнять в определенной последовательности, нарушение которой может привести к перекосу деталей, их деформации и появлению трещин. Винты следует завертывать постепенно.

На рис. 4.1, показана цифрами последовательность завертывания винтов при размещении винтов по окружности. При однолинейном, двухлинейном и трехлинейном размещении винты рекомендуется завертывать, выбирая диаметрально противоположные точки, лежащие на одной прямой, проходящей через центр данной детали.

Р ис 4.1. Схема последовательного завертывания винтов при сборке деталей

Качество сборки жестких разъемных соединений болтами и винтами проверяют внешним осмотром. К сборке предъявляются следующие требования:

- головки выступающих болтов и винтов, а также гайки должны быть одинаковыми по высоте и по размерам;

- выступающие концы болтов и шпилек должны быть ровными и не превышать 2—3 витков нарезки;

- наружный диаметр и толщина шайб должны быть одинаковыми;

- контргайки должны иметь размеры, соответствующие основной гайке;

- не допускается срыв шлиц и граней головок винтов;

- скрепляемые детали не должны иметь острых и выступающих краев;

- головки потайных винтов не должны выступать над поверхностью детали, а винты с фигурной головкой должны иметь накатку для удобства вывертывания их рукой.