Организация автомобильных перевозок

1. Перевозка осуществляется профессиональным автомобильным перевозчиком (компанией). Лицензируется Минтрансом РФ перевозка пассажиров (автотранспортом вмещающим свыше 8 человек) и грузов (автотранспортом грузоподъемностью свыше 3,5 т.).Закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» № 36 –ФЗ от 26.03.2003 г. и Постановление Правительства РФ № 731 от 03.10.2002 г.

2. Перевозка осуществляется собственным автотранспортом предприятия. Не лицензируется, если перевозятся грузы для нужд самого предприятия

Правовая база международных автомобильных перевозок.

1. Конвенция о договоре международной дорожной перевозке грузов (КДПГ). Конвенция CMR. (Заключена в Женеве в 1956 г., вступила в силу для СССР в 1983 г.).

2. Таможенная конвенция о международной перевозке с использованием книжки МДП. Конвенция TIR. (Принята ООН в 1975 г.)

Доля автоперевозок во внешней торговле равна доле железнодорожного транспорта и в 5 раз больше доли морского флота

По объему автоперевозки международные равны перевозкам внутренним и составляют 3-4 млрд.р.

-16-

МЕЖДУНАРОДНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЕРЕВОЗКА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ПЕРЕВОЗЧИКОМ.

• Разовая перевозка.

• Генеральное соглашение.

Генеральное соглашение

(составлено в соответствии с положениями Конвенции КДПГ (Конвенции CMR).

3. Предмет договора.

4. Основные обязательства сторон.

ПЕРЕВОЗЧИК ОБЯЗАН:

• обеспечить обусловленный тип подвижного состава;

• обеспечить согласованный маршрут перевозки;

• обеспечить согласованные сроки перевозки;

• обеспечить согласованные объемы перевозок;

• обеспечить (по отдельной договоренности) таможенное оформление.

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ ОБЯЗАН

• обеспечит готовность груза к перевозке;

• обеспечить погрузку или разгрузку груза;

• обеспечить накладную CMR (договор перевозки в соответствии с Конвенцией CMR).

• обеспечить все товаросопроводительные документы.

• соблюдать согласованные сроки подачи заявок.

Стоимость работ и порядок оплаты.

• валюта оплаты, формы оплаты.

• размер оплаты (в основном зависит от расстояния перевозки, загруженного состояния или балластного пробега, типа подвижного состава и страны перевозки (Россия, страны СНГ или зарубежье).

Базовая ставка тарифа зависит от типа подвижного состава. Базовым является автотранспортное средство грузоподъемностью 20 т.

Возможные надбавки:

• за спецсостав (10-25%);

• за повышенную кубатурность –120 куб.м. (10 –15%);

• за использование низкорамников для перевозки негабаритов или тяжеловесов (до 70%);

• за срочность подачи транспортного средства в течении 24 часов (вплоть до 50%).

• за срочность доставки.

Ответственность сторон

5. Перевозчик несет ответственность:

• за полную или частичную утрату груза;

• за повреждение груза;

• за ухудшение качества;

• за утрату товарного вида;

• за опоздание в доставке.

-17-

В соответствии с Конвенцией CMR груз считается потерянным полностью:

• если не был доставлен в течение 30 дней после прошествия установленного по договору или в накладной срока доставки;

• если доставка не была осуществлена в течение 60 дней (если в договоре или накладной он не был установлен) после принятия груза к перевозке. В соответствии с Конвенцией CMR предел ответственности перевозчика (если в договоре или накладной не была объявлена его ценность) составляет 25 золотых франков за 1 кг. Веса брутто груза. Под золотым франком понимается 10/31 грамма золота 900 пробы.

• не более $50 000 за отправку.