1.Правила подачи заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом 2003 г.

Заявка подается грузовладельцем перевозчику (оператору):

• за 10 дней в прямом сообщении – 5 дней на рассмотрение владельцем инфраструктуры – перевозчику/грузовладельцу.

• За 15 дней в смешанном сообщении и через порты – 10 дней на рассмотрение владельцем инфраструктуры –

перевозчику/грузовладельцу.

2.Постановление правительства рф от 20.11.03 №703 «Об утверждении Правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования»

- Запрос от перевозчика владельцу инфраструктуры – 25 дней по внутренним ж.д. сообщениям.

• Запрос от перевозчика владельцу инфраструктуры – 30 дней по международным и смешанным сообщениям.

• Владелец инфраструктуры в течение 10 дней рассматривает запрос

о внутренней перевозке и за 15 дней запрос по международной.

ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ СО СТРАНАМИ СМГС.

Накладная СМГС. Состоит из 5-ти листов.

1. Оригинал накладной. 2. Дорожная ведомость.

3. Дубликат накладной 4.Лист выдачи груза.

2. Лист уведомления о прибытии груза.

а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости ( двух для дороги отправления и одного для каждой участвующей транзитной дороги).

Лист 3 ( дубликат накладной) возвращается отправителю и служит для доказательства наличия договора перевозки и уплаты провозных платежей.

ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ СО СТРАНАМИ, С КОТОРЫМИ ИМЕЮТСЯ ПРЯМЫЕ СОГЛАШЕНИЯ.

1. Практически осуществляются на тех же условиях, что и перевозки по правилам СМГС.

2. Договорами международной железнодорожной перевозки являются соответствующие накладные, чьи правила заполнения и порядок применения такой же, как и при накладной СМГС.

ПЕРЕВОЗКИ В ТРЕТЬИ СТРАНЫ

1. Организация перевозок такая - же как и при СМГС.

2. Оформляется накладными СМГС на станции отправления по правилам СМГС.

3. На территории транзитных стран, таких как: Польша, Венгрия, Болгария, Чехия, Румыния, Словакия, накладная СМГС переоформляется (без участия грузоотправителей) в накладную ЦИМ – договор перевозки соглашения КОТИФ.

-13-

ПРИМЕНЯЕМЫЕ на ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИИ ТАРИФЫ.

Прейскурант 10-01 был пересмотрен в 2003 году. Был разделен на две составляющие – за использование инфраструктуры и локомотивной тяги;

- за использование вагонов;

- дифференцирован в зависимости от размеров партии и типов вагонов;

- от расстояния перевозки;

- от выбранной скорости движения. (в настоящее время ср. скорость -247 км. в сутки, раньше была 270 км.)

- от условий перевозок.

Вагонная составляющая -15,5% ( В США – 13%)

Инфраструктурная – 84,5%.

Высокая регулируемость отрасли. Минтранс, Минэкономразвития, ФЕд служба по тарифам, ФАС – все вмешиваются и регулируют тарифы.

Тарифы на железнодорожные перевозки (постановление Правительства РФ)

Внутренние и внешнеторговые перевозки

Тарифные руководства №№ 1, 2, 3 + коэф.