- •Введение
- •Задание на курсовой проект
- •Выбор магнитопровода трансформатора
- •Определение числа витков обмоток трансформатора
- •Расчет потери в стали и тока намагничивания трансформатора
- •Расчет электрических и конструктивных параметров обмоток трансформатора
- •Проверка трансформатора на нагревание
- •Падение напряжения и кпд трансформатора
- •Ток включения трансформатора
- •Выводы обмоток трансформатора и сводные данные
- •Список литературы
Выбор магнитопровода трансформатора
Расчет трансформатора начинаем с определения расчетной мощности, которая вычисляется в зависимости от суммарной мощности вторичных обмоток. Так как (S2+S3)=360>100 В.А, расчетную мощность рекомендуется определять по формуле:
Sp=(S2+S3)=(300+60)=360 В.А.
Сердечником магнитопровода, выбранным по величине расчетной мощности Sp для трансформаторов с максимальным напряжением до 1000 В при частоте 400 Гц и расчетном условии на минимум массы, является стержневой ленточный сердечник с двумя катушками серии ПЛ, т.к. у него большая емкость охлаждения и меньшая средняя длина витка. КПД такого трансформатора =0,96
Выбор материала сердечника трансформатора проводим на том основании, что для каждой частоты существует своя минимальная толщина материала. Холоднокатаные текстурованные стали имеют меньшие удельные значения намагничивающей мощности и потерь в стали, если направление магнитного потока в сердечнике совпадает с направлением проката. Эти свойства наиболее полно реализуются в ленточной конструкции сердечника. Основываясь на том, что частота питающего напряжения равна 400 Гц, расчетная мощность равна 360 В.А, а расчетным условием является минимум массы, выбираем марку стали 3415 и толщину 0,15 мм.
Выбрав конструкцию магнитопровода, определяем поперечное сечение стержня сердечника по формуле:
=1000 мм2,
где С1 – постоянный коэффициент для стержневых двухкатушечных трансформаторов, равный 0,6; Кст – коэффициент заполнения магнитопровода, равный 0,9; Sр – расчетная мощность, равная 360 В.А; – отношение массы стали к массе меди (при расчете на минимум массы =2,0) f – частота, равная 400 Гц; Вст – предварительное значение магнитной индукции в стержне, равное 0,9 Тл; Jср – среднее значение плотности тока в обмотках, равное 2,0 А/мм2.
Определяем отношение сечения стержня к площади окна сердечника:
=0,444 ;
где Кок – коэффициент заполнения окна медью, равный 0,25; Qок –сечение окна магнитопровода, мм.
После этого вычисляем размеры окна и сердечника:
мм2
Qст = а.b, где b - толщина пакета, выбранная равной 22,4 мм, а – ширина стержня. Так как Qст = 909,977 мм2, то а = 10 мм. Параметры а и b выбираем из ряда стандартных чисел.
Qок = h/с, где с – ширина окна сердечника, выбранная равной 1,12 мм, h – высота окна сердечника. Так как Qок = 2252,252 мм2, то h=2,24мм.
Определение числа витков обмоток трансформатора
При расчете трансформатора на минимум массы первой обычно наматывается сетевая обмотка, а затем вторичные – в порядке возрастания диаметра провода.
Для оценки порядка расположения обмоток предварительно определяем токи:
А ; А;А;
а так как при одинаковой плотности тока диаметр провода будет пропорционален току в соответствующей обмотке, то расположение обмоток выбирается по схеме 2-1-3.
Выбрав расположение обмоток, определяем ЭДС по формулам:
Е1=U1(1-U1.10-2)=127(1-0,02.10-2)=299,94 В;
Е2=U2(1+U2.10-2)=500(0,02+0,5.10-2)=500 В;
Е3=U3(1+U3.10-2)=24(1+0,03.10-2)=24,007В.
где U1=0,02%,U2=0,02%,U3=0,03% – падение напряжения на обмотках трансформатора в процентах от номинальных значений напряжений соответствующих обмоток трансформатора.
Определяем ЭДС одного витка и число витков каждой из обмоток трансформатора на основе следующих формул:
ЕIв=4,44.f.Bcт.Qcт.Кст.10-6= 4,44.400.0,9.909,977.0,91.10-61,324, В
;;
где ЕIв– ЭДС одного витка, В;WI1,WI2,WI3– число витков соответствующих обмоток трансформатора. Приняв Кст=0,91, а Вст=0,9 Тл,
Округлим число витков обмотки напряжения U3до 18 и перерасчитаем ЭДС витка, величину индукции в стержне ичисловитков в других обмотках:
EB=Тл;
W1= W2=
где Ев, Вс,W1,W2,W3– действительные значения ЭДС одного витка, магнитной индукции в стержне и числа витков в обмотках трансформатора.