
- •А.А. Ульянов детали машин и основы конструирования комплекс учебно-методических материалов
- •Часть 1
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая учебная программа дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций введение
- •1. Общие вопросы расчета деталей машин
- •1.1. Ряды предпочтительных чисел
- •1.2. Основные критерии работоспособности деталей машин
- •1.3. Расчет на сопротивление усталости при переменных напряжениях
- •1.3.1. Переменные напряжения
- •1.3.2. Пределы выносливости
- •1.4. Коэффициенты безопасности
- •2. Резьбовые соединения
- •2.1. Основные виды крепежных изделий
- •2.2. Краткие сведения из теории резьбовой пары
- •1. Момент завинчивания и осевая сила на винте
- •2. Самоторможение в резьбе
- •3. Кпд резьбовой пары
- •4. Распределение осевой силы по виткам резьбы
- •5. Прочность резьбового участка стержня болта
- •6. Прочность витков резьбы на срез
- •7. Эксцентричное нагружение болта
- •2.3. Расчет болтовых соединений
- •2.3.1. Нагрузка на соединение
- •2.3.2. Сдвиг соединения под действием Fx, Fy, Тz
- •2.3.3. Отрыв соединения под действием Fz, Mx, My
- •2.4. Сила затяжки
- •1. Сила затяжки из условия отсутствия сдвига
- •2. Сила затяжки из условия нераскрытия стыка
- •2.5. Порядок расчета болтов для общей схемы нагружения
- •2.5.1. Расчет при статической нагрузке
- •2.5.2. Расчет при переменной нагрузке
- •3. Механические передачи
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Характеристика передач привода
- •4. Зубчатые передачи
- •4.1. Условия работоспособности зубьев
- •4.2. Материалы зубчатых передач
- •4.3. Характерные виды разрушения зубьев
- •1. Усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев
- •4.4. Расчетная нагрузка
- •4.4.1. Коэффициенты расчетной нагрузки
- •4.4.2. Точность зубчатых передач
- •4.5. Цилиндрические зубчатые передачи
- •4.5.1. Силы в зацеплении
- •4.5.2. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •4.5.3. Расчет на сопротивление изгибной усталости
- •1. Прямозубая передача
- •2. Косозубая передача
- •3. Определение модуля передачи
- •4.6. Конические зубчатые передачи
- •4.6.1. Основные параметры
- •4 .6.2. Силы в зацеплении
- •4.6.3. Расчет на сопротивление контактной усталости
- •4.6.4. Расчет на сопротивление усталости при изгибе
- •5. Червячные передачи
- •5.1. Общие сведения
- •5.2. Силы в зацеплении
- •5.3. Материалы червячных передач
- •5.4. Расчет на прочность
- •5.5. Тепловой расчет
- •6. Валы и оси
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Расчетная нагрузка и критерии работоспособности
- •6.3. Проектировочный расчет валов
- •6.4. Расчетная схема и порядок расчета вала
- •6.5. Расчет на статическую прочность
- •6.6. Расчет на сопротивление усталости
- •6.7. Расчет валов на жесткость и виброустойчивость
- •7. Подшипники качения
- •7.1. Классификация подшипников качения
- •7.2. Обозначение подшипников по гост 3189-89
- •7.3. Особенности радиально-упорных подшипников
- •7.4. Схемы установки подшипников на валах
- •7.5. Расчетная нагрузка на радиально-упорные подшипники
- •7.6. Причины выхода из строя и критерии расчета
- •7.7. Материалы деталей подшипников
- •7.8. Подбор подшипников по статической грузоподъемности (гост 18854-94)
- •7.9. Подбор подшипников по динамической грузоподъемности (гост 18855-94)
- •7.9.1. Исходные данные
- •7.9.2. Основание подбора
- •7.9.3. Особенности подбора подшипников
- •8. Подшипники скольжения
- •8.1. Общие сведения
- •8.2. Условия работы и режимы трения
- •8. Содержание опорного конспекта лекций
- •4. Описание практических занятий
- •4.1. Лабораторные работы
- •4.2. Практические занятия
- •4.2.1. Практическое занятие 1
- •4.2.2. Практическое занятие 2
- •5. Задания и варианты исходных данных к контрольной работе
- •6. Методические указания и образец выполнения контрольной работы
- •6.1. Методические указания по выполнению работы
- •6.2. Приложения к контрольной работе
- •6 .3. Образец выполнения контрольной работы
- •1 Элементы основной конструкции
- •1.1 Детали, их материалы и характеристика
- •1.2 Проверка прочности основной конструкции
- •2 Сварное соединение
- •2.1 Конструкция соединения
- •2.2 Расчет соединения
- •2.2.2 Расчет швов №1
- •2.2.3 Расчет шва №2
- •3 Шпилечное соединение
- •3.1 Конструкция соединения
- •3.2 Нагрузка на соединение
- •3.3 Усилия предварительной затяжки
- •3.4 Прочность шпильки
- •3.5 Возможность затяжки соединения
- •3.6 Проверка деталей стыка на смятие
- •3.7 Проверка упора на смятие
- •3.8 Комплект крепежных изделий
- •4. Список использованной литературы
- •7. Контроль знаний
- •7.1. Вопросы и задания для самоконтроля знаний.
- •7.1.1. Раздел 1*
- •7.1.2. Раздел 2
- •7.1.3. Раздел 3
- •7.1.4. Раздел 4
- •7.1.5. Разделы 5 и 6
- •7.2. Вопросы для самоконтроля усвоения материала лабораторных работ и сдачи зачета
- •8. Глоссарий
- •9. Список литературы
- •9.1. Основная
- •9.2. Дополнительная. Методические указания кафедры
- •Содержание
7. Подшипники качения
П
одшипники
– это опоры валов, вращающихся осей и
деталей, вращающихся вокруг валов и
осей. Они воспринимают нагрузки,
приложенные к валу, и передают их на
корпус и раму машины.
По роду трения подшипники разделяют на подшипники качения и подшипники скольжения. Подшипник качения (далее ПК) состоит (рис. 7.1) из внутреннего 1 и наружного 2 колец с дорожками качения, тел качения 3 и сепаратора 4 для разделения по шагу γ и направления тел качения. Сепаратор может быть штампованным из листовой стали, половины которого соеди- |
|
няются заклепками, и массивным (из латуни, бронзы, антифрикционной стали, алюминия, пластмасс и пр.), применяемым в быстроходных подшипниках.
7.1. Классификация подшипников качения
1. По форме тел качения: шариковые и роликовые
2. По направлению воспринимаемой нагрузки (ГОСТ 3395-89):
а) радиальные (рис. 7.2) – для восприятия только радиальной нагрузки Fr или Fr и небольшой осевой нагрузки Fa (Fa / Fr < 0,3) в обоих направлениях.
|
|
Шариковый однорядный радиальный ПК (тип 0000) является базовым для сравнения с ним других типов; это наиболее быстроходный и дешевый подшипник, но с меньшей грузоподъемностью.
Роликовый с короткими цилиндрическими роликами ПК (типы 2000, 32000, 52000 – без бортов на том или ином кольце) воспринимает только радиальную нагрузку Fr. При соотношении lw / Dw > 4 (рис. 7.2) подшипник с длинными роликами или игольчатый (тип 4000) применяют для компактности по диаметрам или в узлах с качательным движением;
б) упорные (рис. 7.3) – для восприятия только односторонней осевой нагрузки Fа. Для двухсторонней Fa применяют двойные (тип 38000) подшипники;
Рис. 7.4 |
Рис. 7.5 |
Чем больше угол α, тем большую силу Fa может воспринимать ПК. Наиболее распространенными радиально-упорными ПК являются:
– шариковые: типы 36000 (α = 12°); 36000К6 (α = 15°); 46000 (α = 26°); 66000 (α =
= 36°); 66000К (α = 40°);
– роликовые: типы 7000 (α = 12…16°); 27000 (α = 20…30°);
г) упорно-радиальные (рис. 7.5) с углом контакта (α > 45°) – для восприятия сил Fr и значительно превосходящих их Fa. В качестве примера на рис. 7.5 приведен упорно-радиальный ПК сдвоенный с углом контакта α = 60°.
3. По числу рядов тел качения: однорядные, двух- и четырехрядные.
4. По способу самоустанавливаемости: самоустанавливающиеся – сферические (тип 1000 – шариковые; тип 3000 – роликовые), допускающие перекос валов на опорах до
2-3°, и несамоустанавливающиеся (остальные).
5. По конструктивным особенностям – см. ГОСТ 3395-89.
6. По соотношению габаритных размеров, следовательно, по грузоподъемности ПК делят на серии (ГОСТ 3478-79):
– 7 серий по диаметрам (при d – const, D – var): 2-сверхлегкие, 2-особолегкие, легкая, средняя, тяжелая;
– 5 серий по ширине (при d и D – const, В(Т) – var): особоузкая, узкая, нормальная, широкая и особоширокая
Преимущественно применяются подшипники легкой и средней узких серий.
7. По точности основных размеров и вращения ПК делят на классы точности (ГОСТ 520-89): 8 и 7, 0, 6Х, 6, 5, 4, 2, Т; 0 класс – нормальный, 8 и 7 – грубые ниже 0; класс 6Х – только для роликовых конических подшипников.
В зависимости от требований по уровню вибрации, шума и других дополнительных требований установлено три категории ПК: А (самая высокая), В и С. Также введены дополнительные ряды радиальных зазоров и ряды моментов трения.