Контрольные вопросы.
1.Дать классификацию коробки передач?
2. Назначение делителя передач?
Ответы.
2.Делитель передач — это механический поникающий одноступенчатый редуктор, состоящий из одной пары цилиндрических шестерен и синхронизатора. С помощью делителя можно увеличить вдвое число передач и изменить тяговое усилие автомобиля приблизительно в 1,25 раза на каждой основной передаче.
1.
Лабораторная работа № 10.
Тема: Раздаточная коробка.
Цель работы: усвоить устройство и работу раздаточной коробки и научиться пользоваться этими знаниями на практике.
Оборудование:
1.Макет раздаточной коробки.
2.Схемы и плакаты.
3.Учебник «Грузовые автомобили», В.А. Родичев.
Ход работы.
1.Разборка с помощью инструмента раздаточной коробки.
2.Изучение устройства, работы.
3.Сборка.
4.Ответы на контрольные вопросы.
На автомобилях повышенной проходимости с передним и задними ведущими мостами устанавливают раздаточную коробку. Она служит для распределения вращающего момента между ведущими мостами и включения и выключения переднего ведущего моста. Для увеличения усилия (вращающего момента) на ведущих колесах в ней имеется понижающая передача.
Рисунок 1 - Раздаточная коробка автомобиля «Садко»:
а - устройство б - механизм управления;1 - шестерня понижающей передачи; 2 - шестерня прямой и понижающей передач; 3, 4 и 9 - ведомый, промежуточный и ведущий валы; 5 – шестерня включения переднего моста; 6 - шестерня привода переднего моста; 7 - картер; 8 - вал привода переднего моста; 10 - рычаги включения переднего моста и понижающей передачи; 11 - тяги; 12 - ползуньи; 13 - вилки; А - венцы шестерен ведущего и ведомого валов; Б - червячная пара привода спидометра.
Контрольные вопросы.
1.Дать классификацию раздаточной коробки?
2. Циркуляция мощности?
Ответы.
2. Раздаточная коробка с блокированным приводом ведущих мостов позволяет использовать полную силу тяги по условиям сцепления шин с дорогой, однако может произойти циркуляция мощности—перегрузки трансмиссий, проскальзывание колес относительно дороги, износ шин, перерасход топлива.
1.
Лабораторная работа № 11.
Тема: Карданная передача.
Цель работы: усвоить устройство и работу карданной передачи и научиться пользоваться этими знаниями на практике.
Оборудование:
1.Макет карданной передачи.
2.Схемы и плакаты.
3.Учебник «Грузовые автомобили», В.А. Родичев.
Ход работы.
1.Разборка с помощью инструмента карданной передачи.
2.Изучение устройства, работы.
3.Сборка.
4.Ответы на контрольные вопросы.
При размещении одного агрегата относительно другого на некотором расстоянии, вращающий момент между ними передается через карданные передачи. Они предназначены для передачи вращающего момента между агрегатами, оси валов которых могут смещаться при движении. Их применяют главным образом на автомобилях для соединения ведомого вала КП с валами раздаточной коробки и ведущих мостов.
Рисунок 1 - Карданная передача:
а - полноприводного автомобиля; б -автомобиля ЗИЛ; 1 - передний мост; 2 - коробка передач; 3 - вал переднего моста; 4 — основной вал; 5 - раздаточная коробка; б - вал промежуточного моста; 7 - промежуточный мост; 8 - вал заднего моста; 9 — задний мост; 10 — фнец-вилка промежуточного вала; 11 - вилка; 12 - промежуточный вал; 13 — шлицевая втулка; 14 — скользящая вилка; 15 - промежуточная опора; 16 -уплотнение;17— крестовина шарнира; А — карданный шарнир.
Простая карданная передача состоит из карданных шарниров и вала. Карданные шарниры (карданы) обеспечивают угловое перемещение карданного вала (до 24°), а свободные шлицевые соединения вилок карданного шарнира с валом — изменение расстояния между шарнирами.
Карданные передачи полноприводных трехосных автомобилей состоят из четырех карданных валов: основного 4 (Рисунок 1, а) и карданных валов 6, 8, и З привода среднего, заднего и передних мостов. Устройство карданных валов и шарниров этого и изучаемых автомобилей в основном одинаково, за исключением их размеров.
Типичный пример конструкции карданной передачи — карданная передача автомобиля ЗИЛ. Она состоит из промежуточного вала 12 (Рисунок 1, б), карданного вала 8, промежуточной опоры 15 и трех жестких карданных шарниров. Каждый шарнир А состоит из вилок и крестовины 17, установленной в ушках вилок на игольчатых подшипниках.