
- •Введение
- •1 Расчеты выплат за загрязнение окружающей среды
- •2 Расчет ущерба от повреждения зеленых насаждений
- •2.1 Роль зеленых насаждений в защите среды
- •2.2 Расчет ущерба от повреждения зеленых насаждений
- •2.3 Пример расчета платы за порчу зеленых насаждений
- •3 Оценка массы выбросов при производстве элементов электронной аппаратуры
- •3.1 Общие сведения о технологии производства некоторых
- •3.2 Расчеты выбросов при производстве печатных плат
- •3.3 Особенности расчётов выбросов при сборке
- •3.4 Определение предельно допустимых выбросов
- •3.4.1 Пример расчета выбросов
- •3.4.2 Расчет выбросов при производстве пп
- •3.4.3 Пример расчета пдв
- •4 Выбросы загрязняющих веществ из холодных источников
- •4.1 Выбросы от сварки
- •4.1.1 Расчет выбросов от сварки и платы за них
- •4.2 Выбросы от пайки
- •4.2.1 Пример расчета
- •4.3 Выбросы от аккумуляторных батарей
- •4.3.1 Расчет выбросов от аккумуляторных батарей
- •5 Загрязнение атмосферы передвижными источниками. Плата за выбросы от передвижных источников
- •5.1 Расчёт выбросов, расхода топлива и платы
- •5.1.1 Расчёт выбросов вредных веществ двигателями
- •5.1.2 Расчёт расхода топлива двигателями локомотивов
- •5.1.3 Расчёт массы выбросов от маневровых тепловозов
- •5.1.4 Пример расчета платежей
- •5.2 Определение расхода топлива при работе
- •5.2.1 Пример расчета выбросов
- •5.2.2 Пример расчета платы за загрязнение
- •5.3 Расчет выбросов от строительных машин и расчёт
- •5.3.1 Пример расчета платежей и выбросов
- •6 Расчет платы за размещение твердых отходов
- •6.1 Пример расчета платежей
- •7 Оценка шумового загрязнения от транспортных потоков
- •7.1 Общие сведения о шумовом загрязнении
- •7.2 Оценка шумового загрязнения от автотранспорта
- •7.2.1 Пример расчета шума от потока автомобилей
- •7.3 Шум от потока поездов
- •7.3.1 Пример расчета шума от потока поездов
- •Библиографический список
- •Справочные данные по платежам за загрязнение атмосферы и почв
- •К расчету платы за снос и повреждение зеленых насаждений
- •К расчету выбросов при производстве печатных плат
- •Выделение вредных веществ в атмосферу при нанесении трафаретных красок, фоторезистов и снятии их (для типовых красок марок стз-12, фоторезистов фпп и др.)
- •К расчету выбросов из холодных источников
- •К расчету выбросов загрязняющих веществ передвижными источниками и платы за эти загрязнения
- •К расчету шумовых загрязнений
- •Оглавление
- •Оценка загрязнения среды при производстве и эксплуатации электронной аппаратуры
4.2 Выбросы от пайки
Выбросы от пайки рассчитываются по зависимости:
,
кг/год, ( 4.7)
где
удельные выделения свинца и олова ,г/с;
а – время пайки ч/день;
n – количество рабочих дней в году;
k – количество постов.
4.2.1 Пример расчета
Пайка производится на пяти постах, при пайке используется припой ПОС-40, определить годовые выбросы вредных веществ и плату за них, если работа производится в одну смену при пятидневной рабочей неделе, паяльные работы выполняются примерно 6 часов в день (на 1 год приходится примерно 252 рабочих дня).
Для расчетов используем справочные данные табл. П4.2.
Использование формулы (4.7) приводит к следующим результатам:
М
= 3,6·0,0000050·6·252·5 =0,136 кг/год;
М
= 3,6·0,0000033·6·252·5 = 0,090 кг/год.
Плата производится
только за выбросы свинца, так как выбросы
олова к загрязнениям не относятся (кроме
хлорида олова). Нормативная цена свинца
равна 6833 руб/т ( см. табл. П1.1), К= 1,6∙1,2=1,92
(для городов в Северо-Кавказском регионе),
К
=1,62
для 2009 года, считаем, что ПДВ не превышено,
тогда:
М =0,136∙6833∙1,92∙1,62=2890,45 руб./год.
4.3 Выбросы от аккумуляторных батарей
Аккумуляторные батареи применяются в качестве основных и резервных источников питания аппаратуры. При работе кислотных аккумуляторных батарей в воздух выделяются: аэрозоль серной кислоты и газы, не являющиеся загрязнителями – кислород и водород, тем не менее, концентрация двух после\дних компонентов должна регламентироваться, поскольку они могут образовывать взрывоопасные смеси. Валовой выброс аэрозоля серной кислоты от группы аккумуляторов можно определить по формуле:
,
кг/год; (4.8)
где q – удельное выделение аэрозоля серной кислоты, равное 1мг/(А∙ч);
– номинальная
емкость аккумуляторной батареи; А∙ч;
– количество
зарядок батареи в год.
Необходимо отметить, что отработанные аккумуляторные батареи являются отходами 2 класса опасности (если электролит не слит) или 3 класса опасности ( в противоположном случае ).
4.3.1 Расчет выбросов от аккумуляторных батарей
Определить массу выбросов и плату за эти выбросы, если производится зарядка 20 аккумуляторов, емкостью по 600 А∙ч; в год каждый аккумулятор заряжается 24 раза. Для решения воспользуемся зависимостью (4.8):
М
= 10
∙1∙600∙20∙24
= 0,288 кг/год = 0,288∙10
т/год.
Если нормативная цена аэрозоля серной кислоты 21 руб./т, то
П = 0,288∙10 ∙21∙1,92∙1,62 = 0,019 руб./год.
При данных условиях плата будет менее 2 коп./год.
5 Загрязнение атмосферы передвижными источниками. Плата за выбросы от передвижных источников
К передвижным источникам загрязнения окружающей среды относятся любые автомобили, а также строительные машины, тепловозы, вагоны, отопительные агрегаты, используемые при строительстве железных дорог. Таким образом, можно сделать вывод, что передвижные источники загрязнения – это, в основном, двигатели внутреннего сгорания, установленные на транспортных средствах. Состав их выбросов весьма разнообразен, перечень загрязняющих веществ насчитывает около 200 наименований. В данном пособии будут рассмотрены следующие категории подвижных источников загрязнения: маневровые тепловозы, автомобили, некоторые разновидности строительных машин.
Размер платы за выбросы в атмосферу в данном случае определяется по- другому, чем для стационарных источников (подробнее см. работы [4, 5]). В соответствии с постановлением № 344 (2003) [11] плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по расходу топлива G, руб./год, и составляет:
П = G · Цт · Ки · Кэ · Кг · Кт, (5.1)
где Цт – норматив платы за загрязнение атмосферы выбросами передвижных источников при сжигании 1 т топлива, определяемый по табл. П1.2 руб./год;
G – расход топлива, т/год.
Выбор величины коэффициентов Кi описан в п.1, формула (1.1).
Для группы однотипных передвижных источников, работающих в одинаковых условиях, расчёт платы может производиться сразу для всей группы по известному суммарному расходу топлива.