Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
мой орф.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
318 Кб
Скачать
☆

1.2 Характеристики заданных портов

Основные характеристики портов представлены в табл. 1.

Таблица 1

Наименование

Портов

Допустимая осадка, м

Наличие бункера

в порту топл/вода

Характеристика перегрузочного оборудования

Одесса (Украина)

До 12 м

Возможно топл/водой

порталь­ные краны г/п 5—40 т; плавкраны г/п 15— 100 т; плавзерноперегружатель; мобильные краны; авто- и электропогрузчики различной грузоподъемности, специализированное оборудование для перегрузки контейнеров и прочие виды механизации.

Александрия (Египет)

До 13,5 м

Возможно топл/водой

Передвижные краны г/п 2-80 т, контейнерные краны г/п 15-80 т, 35-тонный перегружатель, гусеничный кран 100 т, вилочный автопогрузчик г/п 2-25 т и др.

Хайфа (Израиль)

До 12,5 м

Возможно топл/водой

Краны, г/п наибольшего из них 200 т

Южный (Украина)

До 14,5 м

Возможно топл\ водой

3 а/погрузчика г/п 5 т, 9 вилочных автопогрузчиков, а/погрузчики «Тойота»: 19х1,5 т, 7х4 т, 3х10 т, а/погрузчик «Катерпиллер» г/п 4 т.

Продолжение таблицы 1

1.3 Транспортная характеристика грузов заданных к перевозке

Таблица 2

Наименование груза

Вид упаковки

СУГМ

Удельно-погрузочный объём,

Ячмень

Мешки

поддон

1,61

Цитрусовые

Ящики

поддон

2,27


Цитрусовые (апельсины, грейпфруты, лимоны, мандарины, пампельмусы) содержание воды находится в пределах 83-89%, пищевая ценность заключается в высоком содержании витамина С. Потери витаминов (при правильном хранении) у цитрусовых меньше, чем у других фруктов, благодаря высокому содержанию фруктовых кислот. Кожура плодов содержит многочисленные железы, выделяющие легкоулетучивающиеся эфирные масла с характерным запахом. В зависимости от вида и сорта плоды цитрусовых достигают вкусовой зрелости через 8-10 месяцев после цветения, поэтому время сбора оказывает решающее значение на их потребительские свойства. Степень зрелости плодов определяют по указателю зрелости (в лабораторных условиях по процентному отношению сахара и кислот); во время погрузки - по срезу, состоянию и окраске кожуры или с помощью специальной печати (при нажатии которой пульпа не должна сжиматься). Подготовка цитрусовых к морской перевозки включает выполнение следующих мероприятий: - выдержка зеленых плодов или плодов с неудовлетворительной окраской в специальных помещениях при температуре 30°С, относительной влажности воздуха 90-92% и наличии этилена для достижения товарной окраски; - удаление насекомых, загрязнений и пр. с помощью моечного оборудования; - обработка плодов (не всегда), остающихся с неудовлетворительной окраской, в специальной окрасочной ванне; - нанесение воскового слоя для предупреждения загнивания и подавления процессов дыхания, иногда в воск добавляют дефенил, обладающий антисептическими свойствами (кожура плодов в этом случае теряет аромат, пульпа и сок остаются без изменений); - сортировка (колибровка) плодов по величине, окраске и внешнему виду; - счет, взвешивание и упаковка: вместимость ящиков (картон) колеблется от 30 до 40 кг, каждый ящик маркируется (ставят число плодов, сорт, место производства или произрастания); - предрейсовое хранение при оптимальной для каждого вида цитрусовых температуре и относительной влажности 85-90%, если перевозка предполагается на рефрижераторном судне (если перевозка предполагается без охлаждения - плоды предварительно не охлаждают: предварительно охлажденные плоды хуже переносят такую транспортировку). Во время погрузки цитрусовых на рефрижераторное судно необходимо постоянно замерять температуру пульпы плодов, которая не должна опускаться ниже 4°С во избежание заболевания плодов от переохлаждения. Плоды, у которых замерялась температура пульпы, должны быть удалены из ящиков. Цитрусовые восприимчивы к механическим повреждениям; плоды, получившие повреждения, уже в течение нескольких суток становятся мягкими, при этом возникают изменения в кожуре и пульпе, мякоть теряет кисло-сладкий вкус и приобретает неприятный горький привкус. На помятых плодах образуется так называемая гусиная кожа. Влажные плоды легко загнивают и плесневеют. При оптимальных режимах здоровые, вовремя собранные плоды могут храниться без заметного ухудшения качества довольно длительное время: от 2-3 недель (мандарины) до 15-18 недель (грейпфруты). На практике часто приходится выбирать среднюю температуру перевозки (между температурой, наиболее активно препятствующей созреванию, и температурой, исключающей заболевание плодов от переохлаждения), во всех случаях следует руководствоваться письменным указанием грузоотправителя. Не рекомендуется совместное хранение и перевозка цитрусовых с другими видами фруктов, поскольку продукты дыхания их (этилен, этановая кислота, этанал и пр.) вызывают преждевременное созревание последних.

Ячмень - зерна одно- и многолетних трав семейства злаков, кормовая и продовольственная (крупа, мука, солод, суррогат кофе и пр.) культура. ЗЕРНОВЫЕ ГРУЗЫ (злаковые) — пищевые продукты, используются для получения крупы, муки и пр., а также как корм для с/х животных. Находятся в состоянии непрерывного обмена с окружающей средой — дышат и прорастают; этот процесс энергетический и происходит с выделением тепла, чем выше температура и влагосодержание зерна, тем интенсивнее этот процесс; при этом выделяется углекислый газ, вода, спирт и другие вещества, с одновременным поглощением кислорода. Концентрация углекислого газа и снижение содержания кислорода в грузовых помещениях могут достичь опасных для человека величин, что следует учитывать при посещении трюмов. Гигроскопические — способны к поглощению и выделению влаги, в том числе и паров воды из окружающего воздуха. Увлажнение зерна приводит к появлению затхлого запаха, плесневению и порче груза. Пылящие, пылеемкие. Восприимчивы к посторонним запахам. Увеличивают объем (набухают) при увлажнении. Могут быть заражены насекомыми и вредителями. Подвержены естественной убыли. Грузы требуют карантинного контроля. Склонны к самосогреванию и самовозгоранию, однако при перевозке кондиционного зерна — процесс довольно редкий.

Зерновые грузы предъявляются к морской перевозке, как правило, насыпью, реже — в льноджутовых мешках.