Общий порядок выполнения студентами практического задания и критерии оценки

Знания, которые студент получает, изучая лекционный материал, лучше всего усваиваются через практику, повторение, обсуждение материала. Подготовка к практическим занятиям не может ограничиться слушанием лекций, а предполагает предварительную самостоятельную работу студентов в соответствии с методическими разработками по каждой запланированной теме. Необходимо ознакомиться также с новыми материалами, опубликованными в периодической печати и в сети Интернет. На практическом занятии основное внимание преподавателя направлено на:

• краткое обсуждение наиболее сложных теоретических вопросов, опираясь на лекционный материал;

• организацию самостоятельной работы студентов.

В ходе или по окончании практического занятия студент получает от преподавателя индивидуальное задание. При этом преподаватель назначает срок сдачи выполненного практического задания по текущей теме. Студент оформляет выполненную работу в отдельной тетради.

Практическое занятие, пропущенное студентом, отрабатывается одним из следующих способов:

• студент посещает практическое занятие по этой же теме со студентами другой учебной группы,

• студент самостоятельно выполняет задание, оформляет рабочую тетрадь и отвечает на вопросы дежурного преподавателя, присутствующего на занятии.

Пропущенные практические занятия должны отрабатываться своевременно, до проведения итоговой аттестации в семестре.

Максимальная оценка в баллах ставится, если: 1) расчеты выполнены без ошибок, при оформлении отсутствую расчетные и орфографические ошибки;

2)обучаемый полно и последовательно излагает изученный материал, даёт правильное определение терминологии; 3) обучаемый обнаруживает понимание материала, может обосновать свои суждения, применить знания на практике, привести необходимые примеры.

Практическая занятия №8 Тема: Выбор перевозчика для доставки груза по междугороднему маршруту

Цель занятия: познакомиться с методами выбора перевозчиков для организации доставки грузов в международном сообщении.

Выбор перевозчика – это один из важных вопросов, который приходится решать экспедитору в процессе выполнения своих задач. При решении данного вопроса возникает множество трудностей, поскольку зачастую нельзя достаточно точно дать объективную оценку тому или иному перевозчику. Тем не менее, существуют определенные алгоритмы, с помощью которых можно с достаточно точностью выбрать наиболее подходящего перевозчика для выполнения перевозки грузов по определенным маршрутам.

Ниже на рис. 1 представлен общий алгоритм выбора логистического посредника. В процессе выбора перевозчика, как правило, используется множество критериев, которые можно разделить на три группы: количественные, качественные и релейные (такие критерии, которые имеют только два показателя: «да» и «нет»). В частности, можно перечислить одни из главных критериев, к которым относятся: надежность времени доставки, тарифы, финансовая стабильность, наличие дополнительных услуг и оборудования, квалификация персонала, сервис на линии и т.д. Чтобы учесть степень влияния показателей на интегральную оценку для количественных и качественных показателей с учетом их общего ранжирования рассчитываются весовые коэффициенты:

- для линейной зависимости:

, i = 1, 2, …, N; (4.1)

- для экспоненциальной зависимости:

, (4.2)

где	N	—	количество учитываемых показателей;
	xi	—	середина i-го интервала, i = 1, 2, …, N;
	Δx	—	интервал, рассчитываемый с учетом количества показателей и размаха значений x.

Рисунок 2. Алгоритм выбора логистического посредника

Для определения весовых коэффициентов могут быть использованы и другие зависимости, в частности, плотности распределения вероятностей (закон Пуассона, нормальный закон и др.).

Для определения значений количественных показателей помимо оценок экспертов используются различные источники информации (отчеты, прайс-листы, результаты обследований и опросов и т.п.). Теоретически возможен вариант, когда все количественные оценки анализируемых источников могут быть получены без участия экспертов.

Обработка количественных показателей производится в соответствии с методами квалиметрии, предусматривающей следующие этапы:

- построение таблицы, в горизонтальных строках которой указываются показатели, в столбцах – значения для анализируемых перевозчиков по каждому показателю A_ij;

- для каждого параметра определяется эталонное значение – максимальное или минимальное, в зависимости от влияния показателя на общую оценку;

- если в качестве эталонного выбрано наибольшее A_imax, то все значения данной строки делятся на него, в клетках таблицы заносится ;

- если в качестве эталонного выбрано наименьшее значение A_imin, то эталонное значение делится на другие значения данной строки и в клетках таблицы заносятся .

Для получения оценок качественных показателей можно использовать функцию желательности, значения которой рассчитываются по формуле:

, (4.3)

где	ai	—	значение функции желательности;
	yi	—	значение i-го параметра на кодированной шкале.

Значение y_i на кодированной шкале располагается симметрично относительно 0. Средние и граничные значение функции желательности приведены в таблице1.

Таблица 1

Оценка качества и соответствующие им стандартные оценки на шкале желательности

Интервал	Оценка качества	Отметки на шкале желательности
		Диапазон	Среднее значение
3 – 4	Отлично	Более 0,95	0,975
2 – 3	Очень хорошо	0,875 – 0,95	0,913
1 – 2	Хорошо	0,69 – 0,875	0,782
0 – 1	Удовлетворительно	0,367 – 0,69	0,53
(–1) – 0	Плохо	0,066 – 0,367	0,285
(–2) – (–1)	Очень плохо	0,0007 – 0,066	0,033
(–3) – (–2)	Скверно	Менее 0,007	–

Использование функций желательности позволяет свести качественные оценки показателей к количественным, при этом и те, и другие находятся в интервале от 0 до 1. В целях унификации качественные оценки могут быть нормированы относительно максимальных значений по строкам.

Практическое задание: на основе представленного алгоритма необходимо выбрать перевозчика для организации доставки груза по международному маршруту. Исходные данные, необходимые для выполнения практической работы, представлены в таблице 2.

Таблица 2

Показатели (критерии) для оценки перевозчиков

№ п/п	Критерий	Перевозчики				Ранг
		1	2	3	4
1	Наличие сертификата	Да	Да	Да	Нет	-
2	Надежность	0,9	0,95	0,85	0,8
3	Тариф, у.е./км	0,78	0,8	0,83	0,9
4	Общее время, %	15	20	10	12
5	Финансовая стабильность	9	6	7	8
6	Частота сервиса	Удовл.	Хорошо	Очень хорошо	Удовл.
7	Сохранность	Отлично	Очень хорошо	Удовл.	Хорошо
8	Квалификация персонала	Очень хорошо	Хорошо	Отлично	Хорошо
9	Готовность к переговорам	Очень хорошо	Хорошо	Очень хорошо	Хорошо

В табл. 4.2 под критерием «надежность» понимается вероятность доставки груза «точно в срок». Под критерием «общее время» понимается возможность отклонения от плановой продолжительности перевозки, %. Для критерия «финансовая стабильность» даны условные оценки по десятибалльной шкале.

Контрольные вопросы к практическому занятию №8:

1. Какие критерии используются в процессе выбора перевозчика?

2. Опишите алгоритм выбора логистического посредника.

3. Назовите основные преимущества, присущие автомобильному транспорту.

4. Какие недостатки характерны для перевозки грузов железнодорожным транспортом?

5. Что понимается под критерием «общее время»?

Рейтинговая система оценки выполнения практической работы №8 заключается в следующем: составление аналитической записки 5 баллов. Всего 5 баллов.