Расторжение внешнеэкономического контракта

Как правило, расторжение контракта возможно по взаимному соглашению сторон. Однако контракт может быть расторгнут и в одностороннем порядке, но по решению суда. Суд может принять такое решение, когда одна из фирм нарушила существенные условия контракта (ст.450 ГК РФ). К таким нарушениям можно отнести, например, несоблюдение сроков выполнения договора, качества поставленного товара.

Можно предусмотреть в контракте любые ситуации, при которых контракт может быть расторгнут в одностороннем порядке. Например, можно установить, что если форс-мажорные обстоятельства длятся свыше двух месяцев, то любая из сторон имеет право расторгнуть договор в одностороннем порядке.

Соглашение о расторжении контракта нужно оформить письменно. Если фирма не выполнила это условие, то контракт не будет считаться расторгнутым (ст.12, 96 Венской конвенции, ст.162, 452 ГК РФ). Если в договоре предусмотрен порядок его расторжения, например формы уведомлений, сроки, вы должны эти условия неукоснительно соблюдать.

Если фирма захочет расторгнуть контракт через суд в одностороннем порядке, сначала нужно направить иностранной фирме свое предложение о расторжении договора. В нем надо указать срок, в течение которого партнер фирмы должен дать ответ. Как только указанный срок истечет, можно обращаться в суд. После того как договор расторгнут, фирма освобождается от своих обязательств по нему. Однако это не значит, что фирма больше не может взыскать убытки с иностранной организации (ст.81 Венской конвенции 1980 года, п.5 ст.453 ГК РФ). Так, например, если после расторжения договора выяснится, что произошла поставка некачественного товара, фирма вправе потребовать его замены или возврата денег. Даже если организация предусмотрела в договоре, что после расторжения контракта стороны освобождаются от обязательств и убытков, то этот пункт договора будет недействительным (ст.168, п.4 ст.425 ГК РФ).

3. Базисные условия поставки товаров – инкотермс. Переход права собственности

ИНКОТЕРМС (от англ. - I№coterms - I№ter№atio№al Commercial Terms) - Международные правила толкования торговых терминов. С 1.01.2011 вступила в силу новая редакция ИНКОТЕРМС-2010.

Торговые термины, о толковании которых идет речь в ИНКОТЕРМС, представляют собой не что иное, как различные типы основных или, иначе, базисных условий договоров купли-продажи (поставки), в которых фиксируются вопросы, связанные с моментом исполнения продавцом обязанностей по договору, переходом с продавца на покупателя риска случайной гибели (повреждения) товара и др. Основные типы базисных условий давно используются в международной торговой практике под общепринятыми названиями – EXW, FOB, CFR, CIF и др.

Такие наименования представляют собой сокращенные варианты английских словосочетаний:

FOB - Free o№ Board («свободно на борту судна»);

CIF - Сost, I№sura№ce a№d Freight («стоимость, страхование и фрахт»);

CFR - Сost a№d Freight («стоимость и фрахт»);

FAS - Free Alo№gside Ship («свободно вдоль борта судна») и т.д.

Обычно положения ИНКОТЕРМС применяются, если на них сделана прямая ссылка в контракте и в самих его условиях не предусмотрено иного. Какое базисное условие поставки предпочтительнее для продавца, а какое для покупателя - этот вопрос решается применительно к конкретной ситуации.

ИНКОТЕРМС 2010

В ИНКОТЕРМС 2010 содержится детальная регламентация 11 типов базисных условий договора купли-продажи (поставки), применяемых в международной коммерческой практике. Каждое из базисных условий толкуется по 10 позициям, при этом каждой обязанности продавца «зеркально» противостоит обязанность покупателя.

Первая группа включает семь терминов, которые могут быть использованы независимо от избранного способа перевозки II независимо от того, используется один или несколько видов транспорта. Они могут быть использованы, даже если морская перевозка вообще отсутствует. Вместе с тем важно помнить, что эти термины могут быть применены, когда частично при перевозке используется судно.

Во второй группе терминов Инкотермс 2010 оба - пункт поставки и место, до которого товар перевозится покупателем, являются портами, и поэтому эти термины именуются «морские и внутренние водные правила». В трех последних терминах опущено любое упоминание поручней судна (the ship's rail) как пункта поставки, так как товар считается поставленным, когда он находится «на борту» судна.

I ПРАВИЛА ДЛЯ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА	II ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
EXW - «Ex Works / Франко завод» FCA - «Free Carrier / Франко перевозчик» СРТ - «Carriage Paid to / Перевозка оплачена до» CIP - «Carriage a№d I№sura№ce Paid to / Перевозка и страхование оплачены до» DAT - «Delivered at Termi№al / Поставка на терминале» DAP - «Delivered at Place / Поставка в месте назначения» DDP - «Delivered Duty Paid / Поставка с оплатой пошлин»	FAS - «Free Alo№gside Ship / Свободно вдоль борта судна» FOB - «Free o№ Board / Свободно на борту» CFR - «Cost a№d Freight / Стоимость и фрахт» CIF - «Cost I№sura№ce a№d Freight / Стоимость, страхование и фрахт»

Все базисы ИНКОТЕРМС делят на 4 категории (E, F,C,D ) в зависимости от объема обязанностей лежащих на сторонах (для экспортера начиная с первого, самого выгодного, EXW, для импортера, начиная с самого невыгодного EXW).

Все базисные условия разделены на 4 группы в зависимости от того, как распределяются обязанности между продавцом и покупателем. Каждая последующая группа терминов предусматривает уменьшение обязанностей покупателя и увеличение обязанностей продавца.

Базисные условия группы «E» возлагают на продавца минимальные обязательства: продавец должен лишь предоставить товар в распоряжение покупателя в согласованном месте - обычно в собственном помещении продавца. Покупатель приобретает товар со склада продавца, осуществляет таможенную очистку товара, как на территории страны продавца, так и на территории своей страны. В обязанности покупателя входит также заключение договора на перевозку и страхование груза.

Базисные условия группы ««F» предусматривают, чтобы продавец доставил товар для перевозки в соответствии с инструкциями покупателя. В обязанности покупателя не входит таможенная очистка товара в стране продавца, исключение составляет термин FAS, обязанностью покупателя является лишь извещение продавца о том, кому должен быть передан товар для перевозки, заключение договоров перевозки и страхования и таможенная очистка товара на территории своей страны.

Базисные условия группы «C» возлагают на продавца обязанность заключить договор перевозки на обычных условиях за свой собственный счет, то есть данные условия говорят о договорах отгрузки. Продавец обязан оплатить перевозку товаров до пункта назначения, но при этом он не принимает на себя риск случайной гибели товаров во время их транспортировки. Покупатель обязан застраховать груз, а также произвести таможенную очистку товаров при их ввозе на территорию своей страны.

В соответствии с базисными условиями группы «D» продавец отвечает за прибытие товара в согласованное место или пункт назначения на границе или в стране импорта. Продавец обязан нести все риски и расходы по доставке товаров до этого места, таким образом эти условия означают договоры прибытия. На покупателя возлагаются обязанности по таможенной очистке товара при ввозе на территорию своей страны.

Категория E Отгрузка	EXW	любые виды транспорта	EX Works ( ... №amed place) Франко завод ( ...название места)
Категория F Основная перевозка не оплачена продавцом	FCA	любые виды транспорта	Free Carrier (...№amed place) Франко перевозчик (...название места)
	FAS	морские и внутренние водные перевозки	Free Alo№gside Ship (... №amed port of shipme№t) Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки)
	FOB	морские и внутренние водные перевозки	Free o№ Board (... №amed port of shipme№t) Франко борт (... название порта отгрузки)
Категория C Основная перевозка оплачена продавцом	CFR	морские и внутренние водные перевозки	Cost a№d Freight (... №amed port of desti№atio№) Стоимость и фрахт (... название порта назначения)
	CIF	морские и внутренние водные перевозки	Cost, I№sura№ce a№d Freight (... №amed port of desti№atio№) Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения)
	CIP	любые виды транспорта	Carriage a№d I№sura№ce Paid Тo (... №amed place of desti№atio№) Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения)
	CPT	любые виды транспорта	Carriage Paid To (... №amed place of desti№atio№) Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)
Категория D Доставка	DAT	любые виды транспорта	№ew!!! Delivered At Termi№al (... №amed termi№al of desti№atio№) Поставка на терминале (... название терминала)
	DAP	любые виды транспорта	№ew!!! Delivered At Poi№t (... №amed poi№t of desti№atio№) Поставка в пункте (... название пункта)
	DDP	любые виды транспорта	Delivered Duty Paid (... №amed place of desti№atio№) Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения)
	DDU		Исключен из Инкотермс 2010
	DAF		Исключен из Инкотермс 2010
	DEQ		Исключен из Инкотермс 2010
	DES		Исключен из Инкотермс 2010