
- •Введение
- •1.Общая часть
- •1.1.Расписание движения поездов
- •Порядок составления расписания движения поездов
- •Пассажирское движение
- •Грузовое движение
- •1.2 Ведомость оборота локомотивов
- •Порядок составления ведомости оборота локомотивов
- •1.3 Определение потребного парка локомотивов
- •Потребный эксплуатируемый парк локомотивов
- •Бюджет рабочих часов локомотивов за сутки
- •1.4.График оборота локомотивов
- •1.5.Количественные показатели использования локомотивов
- •Тонно-км брутто
- •Количественные показатели работы локомотивов
- •1.6.Качественные показатели использования локомотивов
- •Участковая скорость движения
- •Коэффициент участковой скорости
- •Полный оборот локомотива
- •Эксплуатационный оборот локомотивов
- •Среднесуточный пробег локомотивов
- •Среднесуточная производительность локомотива
- •8.Полезная работа локомотивов в чистом движении за сутки:
- •Качественные показатели работы локомотивов
1.4.График оборота локомотивов
График оборота локомотивов является не только расчетным документом, но и планом работы локомотивов и всего локомотивного хозяйства.
График оборота локомотивов служит связующим звеном в работе локомотивного хозяйства и службы движения. График является одним из средств обеспечения безопасности движения и высокой производительности труда локомотивных бригад.
Важным документом при расчетах потребности локомотивов по графикам оборота локомотивов и движения поездов является ведомость оборота локомотивов на определенном участке.
График оборота локомотив строится по видам движения, по горизонтали - время от 00ч. до 24 ч., по вертикали потребное число локомотивов для обслуживания заданного участка. Горизонтальные линии на графике – время движения поездов, с указанием № поезда, станции отправления и прибытия.
1.5.Количественные показатели использования локомотивов
Тонно-км брутто
(т.км.
брутто), где
L – длина тягового плеча, км.
N – количество пар поездов в сутки
Qбр – масса поезда, т.
Пассажирское движение:
(т.км.
брутто)
т.км.
брутто
(т.км.
брутто)
т.км.
брутто
(т.км.
брутто)
т.км.
брутто
Грузовое движение:
(т.км. брутто)
т.км.
брутто
(т.км. брутто)
т.км.
брутто
(т.км. брутто)
т.км.
брутто
Пробег локомотива во главе поезда:
(лок/км)
Пассажирское движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Грузовое движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Вспомогательный линейный пробег
(лок-км),
где
βлин – процент вспомогательного линейного пробега, %
Пассажирское движение:
(лок/км)
лок-км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Грузовое движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Линейный пробег
(лок/км)
Пассажирское движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Грузовое движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Вспомогательный общий пробег
(лок/км),
где
βобщ – процент вспомогательного общего пробега, %
Пассажирское движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
(лок/км)
(лок/км)
лок/км
Грузовое движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Общий пробег локомотивов
(лок/км)
Пассажирское движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Грузовое движение:
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
(лок/км)
лок/км
Работа маневровых локомотивов
Локомотиво – часы маневровой
Для расчета принимаем время работы - 22 часа и 2 часа отдыха.
(лок
час), где
МТман – локомотиво – часы маневровой работы
Мман – количество маневровых локомотивов
tман – время работы маневрового локомотива, час.
(лок.час)
Часы простоя маневровых локомотивов
(лок.час),
где
МТпрост – локомотиво – часы простоя маневровых локомотивов
Мман – количество маневровых локомотивов
Tпрост – время простоя маневрового локомотива, час.
(лок.час)
9. Условный пробег маневровых локомотивов
Переводим локомотиво – часы маневровых локомотивов в локомотиво – км условного пробега. При этом принимаем 1 час работы за 5 км пробега и 1 час постоя за 1 км пробега:
(лок/км)
(лок/км)
10.Бюджет рабочих часов локомотивов за год
Грузовое движение
Пассажирское движение
Количественные показатели работы локомотивов оформляем в таблицу