Лабораторная работа № 3 «Моделирование времени доставки груза на внутригородском маршруте»

Цель лабораторной работы: смоделировать время доставки груза в каждый пункт развозочного внутригородского маршрута.

Задание на лабораторную работу:

1. Смоделировать время прибытия и отправления в каждый пункт маршрута.

2. Построить график функции распределения времени доставки груза для каждого пункта маршрута.

3. Проанализировать значения времени доставки, полученные посредством аналитических формул (по курсовой работе) и путем моделирования.

Содержание работы

Процесс моделирования времени прибытия и отправления для каждого пункта маршрута осуществляется согласно параметрам, приведенным в индивидуальном задании курсовой работы и аналогичен, приведенному в лабораторной работе №2. Следует учитывать, что время обеденного перерыва не включается в рабочий день водителя и не является фиксированным, поэтому расчет перерывов для внутригородского сообщения не проводится.

Для каждого пункта разгрузки определяется время доставки груза (то есть время отправления) и анализируется посредством гистограммы.

Вероятность выбирается согласно квантилю нормального распределения, используемого для расчетов в курсовой работе.

Структура отчета

1. Исходные данные и промежуточные расчеты приводятся аналогично отчету по результатам лабораторной работы №2.

2. Графики функции распределения для каждого пункта разгрузки.

3. Общие выводы о согласованности и несогласованности полученных результатов, а также указание причины расхождения (прилагаются к защищаемой курсовой работе).

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Какова последовательность формирования модели выполнения перевозки «точно в срок» для внутригородского сообщения?

2. Какой вероятности прибытия в пункт разгрузки соответствуют значения, полученные по аналитическим формулам в курсовой работе?

3. В чем отличие моделирования времени доставки для междугородней и внутригородской перевозки?

список литературы

1. Лукинский В.С., Лукинский В. В., Пластуняк И. А., Плетнева Н.Г. Транспортировка в логистике: Учеб. пособие. – СПб.: СПбГИЭУ, 2005. – 139 с.

2. Модели и методы теории логистики: Учебн. пособие. 2-е изд. / Под ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2007. – 448 с.

3. Плетнева Н.Г., Лукинский В.В., Пластуняк И. А. Моделирование производственных процессов на транспорте: Учеб. пособие. - СПб: СПбГИЭУ, 2003.-109 с.

Приложение 1

Направления доставки груза в международном смешенном сообщении

№ варианта	АТП*	Пункт погрузки (РФ)	Пункт разгрузки (иностр. тер.)	Пункт погрузки (иностр. тер.)	Пункт разгрузки (РФ)
1	Тосно (Лен. обл.)	Москва	Вильнюс	Стокгольм	Москва
2	Тверь	Санкт-Петербург	Гамбург	Хельсинки	Москва
3	Н. Новгород	Москва	Хамина	Вена	Ярославль
4	Петрозаводск	Мурманск	Берлин	Киев	Тверь
5	Тула	Волгоград	Бремен	Париж	Луга
6	Воронеж	Москва	Рига	Осло	Санкт-Петербург
7	Н.Новгород	Тверь	Таллинн	Осло	Мурманск
8	Брянск	Москва	Таллинн	Стокгольм	Санкт-Петербург
9	Архангельск	Санкт-Петербург	Вена	Бонн	Тосно (Лен. обл.)
10	Иваново	Москва	Каунас	Лейпциг	Санкт-Петербург
11	Тверь	Псков	Будапешт	Хамина	Петрозаводск
* АТП – автотранспортное предприятие

Приложение 2