- •Технология ремонта двигателей
- •Санкт-Петербург
- •1. Технологические процессы и технологические системы
- •1.1. Особенности технологии ремонта двигателя автомобилей
- •1.2. Общие понятия и определения
- •1.3. Дефектация деталей
- •1.4. Методы обнаружения трещин в деталях
- •1.5. Проверка взаимного расположения поверхностей деталей
- •1.6. Измерение величины износа типовых поверхностей деталей
- •1.7. Прием автомобилей и сборочных единиц в ремонт
- •2. Очистка двигателя автомобиля, сборочных единиц и деталей
- •2.1. Методы очистки сборочных единиц и деталей
- •2.2. Мойка и обезжиривание
- •2.3.Очистка деталей от нагара, накипи, коррозии и старой краски
- •2.4. Оборудование, применяемое при очистке деталей
- •2.5. Меры безопасности при проведении очистных операций
- •2.6. Ультразвуковой способ очистки
- •3. Разборка двигателя при ремонте автомобиля
- •3.1. Разборка на сборочные единицы
- •3.2. Ультразвуковая разборка
- •4. Подбор сопрягаемых деталей. Балансировка деталей
- •4.1. Подбор сопрягаемых деталей
- •4.1.1. Индивидуальный подбор
- •4.1.2. Подбор методом групповой взаимозаменяемости
- •4.2. Балансировка деталей
- •4.2.1. Статическая балансировка
- •4.2.2. Динамическая балансировка
- •5. Способы восстановления деталей и сборочных единиц
- •5.1. Восстановление деталей механической обработкой
- •5.1.1. Способ восстановления деталей под ремонтный размер
- •Номинальные и ремонтные размеры внутренней резьбы и диаметры отверстий при восстановлении под ремонтный размер
- •6. Ремонт деталей и сборочных единиц двигателей
- •6.1. Снятие силового агрегата с автомобиля
- •6.2. Снятие приборов и внешних агрегатов, смонтированных на двигателе
- •6.3. Разборка двигателя
- •6.4. Блок цилиндров
- •6.4.1. Основные дефекты
- •3. Повреждение резьбы в отверстиях.
- •4. Износ поверхностей трения.
- •6.4.2. Режимы технологических операций
- •6.4.2.1. Обломы, трещины
- •6.4.2.2. Повреждение резьбовых соединений, обломы болтов
- •1. Нарезание резьбы ремонтного размера.
- •6.4.2.3. Восстановление гнезд вкладышей коренных подшипников
- •6.5. Головка цилиндров
- •6.5.1. Режимы технологических операций
- •6.5.1.1. Трещины
- •6.5.1.2. Деформация поверхности сопряжения с блоком
- •6.5.1.3. Износ отверстий в направляющих втулках клапанов
- •6.5.1.4. Повреждение отверстий под направляющие втулки клапанов
- •6.5.1.5. Износ фасок седел клапанов
- •6.5.1.6. Ослабление посадки седел клапанов в гнездах. Прогар и другие неустранимые повреждения седел клапанов
- •6.5.1.7. Повреждение резьбы в отверстиях
- •6.6. Гильзы цилиндров
- •6.6.1. Растачивание
- •6.6.2. Хонингование
- •6.7. Коленчатый вал
- •6.7.1. Основные дефекты вала и их причины
- •6.7.2. Режимы и особенности выполнения технологических операций восстановления коленчатого вала
- •6.7.2.1. Однократная правка вала на прессе
- •6.7.2.2. Двукратная правка с перегибом
- •6.7.2.3. Правка с термофиксацией
- •6.7.2.4. Правка наклепом
- •6.8. Распределительный вал
- •7. Сборка двигателя
- •Библиографический список
2.4. Оборудование, применяемое при очистке деталей
При выполнении очистных операций используют моечные машины: мониторные, струйные, погружные, комбинированные, специальные, автоматизированные линии, а также специальные установки для механического и термохимического способов очистки поверхностей деталей.
Мониторные (гидромониторные) моечные машины обеспечивают гидродинамическую очистку. На очищаемую поверхность падает водяная струя под давлением 5 - 15 МПа и температурой 20 - 30 °С. Эффективное удаление загрязнений обеспечивается комплексным воздействием динамического напора струи, высокой температуры и моющих средств. В гидромониторных установках применяют специальные насадки, которые обеспечивают эффективную гидродинамическую очистку. В зависимости от вида изделий и загрязнений через различные по конструкции насадки мониторной установки может подаваться вода, вода с паром, различные щелочные растворы или растворы CMC.
Струйные моечные машины используют для общей очистки поверхностей деталей. Основными составными частями этих машин являются моечная камера, насосный агрегат, система гидрантов с насадками, баки для очищающей среды и транспортирующее устройство. В моечной камере размещены гидранты. Моющий раствор нагревают обычно в баках с помощью горячей воды, электрических нагревателей и т. д. Гидранты с помощью различного числа насадок образуют струи раствора и обеспечивают направление струй на очищаемую поверхность.
Давление жидкости в гидрантах 0,3 - 0,6 МПа при диаметре отверстия в насадке 4 - 6 мм.
Транспортирование деталей в моечных машинах самое различное. Например, в проходных машинах используют конвейеры, а в тупиковых машинах - вращающиеся устройства.
Широко используются в ремонтной практике погружные моечные машины. Процесс мойки с погружением с использованием самых различных по составу очищающих сред менее энергоемкий, легко интенсифицируемый, отличается малыми потерями теплоты и активацией очищающей среды. При мойке погружением применяют тупиковые и проходные моечные машины.
Тупиковые моечные машины изготавливают в виде роторных машин, машин с качающейся платформой и в виде ванн. Ванны применяют на ремонтных предприятиях с небольшими производственными программами. В этом случае интенсификация процесса очистки достигается благодаря повышению температуры нагрева и концентрации раствора в ванне.
На более крупных ремонтных предприятиях процесс очистки деталей в ваннах с нагревательными элементами интенсифицируют их перемещением, применением качающихся или вибрирующих платформ, в кассеты которых помещают детали, а также дополнительной циркуляцией моющего раствора. Дополнительная циркуляция раствора обеспечивается перемешиванием специальными гребным и винтами, перемещением деталей, а также ультразвуковыми колебаниями специального излучателя, вводимого в конструкцию ванны. Перемещение деталей, помещенных в контейнер, в ванне хорошо осуществляется в моечных машинах роторного типа (рис. 13).
Рис.
13. Схема моечной машины роторного типа:
1 - теплообменник; 2 - контейнер для
деталей; 3 -
ротор; 4
- ванна с
раствором; 5 - маслосборник; б - винтовой
конвейер; 7 - грязесборник
Раствор в ванне 4 подогревается теплообменником 1. Для удаления загрязнений со дна ванны предусмотрен винтовой конвейер 6, соединенный с грязесборником 7.
Комбинированные моечные машины сочетают различные способы очистки, что способствует повышению качества очистки.
Специальные моечные машины предназначены для очистки поверхностей деталей, которые описанными выше способами качественно выполнить невозможно. Например, полная очистка масляных каналов в коленчатых валах, блоках цилиндров, очистка фильтров, прецизионных деталей и других обеспечиваются только в специальных моечных машинах.
В установке для механической очистки поверхностей деталей пескоструйного типа поверхности очищаются от нагара, накипи, продуктов коррозии, лаковых отложений. Конструкций таких установок существует достаточно много. На рис. 14 показана установка для очистки поверхностей деталей косточковой крошкой.
Рис.
14. Схема установки для очистки деталей
косточковой крошкой: 1 - смеситель; 2
- клапан; 3
- шланг; 4
- поворотный
стол; 5 -
наконечник;
6 - корпус;
7и 8 - краны;
9 - бункер;
10 - циклон;
11 - вентилятор
Крошку загружают в корпус 6. Через фильтрующую сетку и отверстие в клапане 2 крошка поступает в бункер 9 и смеситель 1. По шлангу 3 под действием сжатого воздуха крошка попадает к наконечнику 5. Кранами 7 и 8 регулируется расход подаваемого сжатого воздуха. Детали для очистки укладывают на стол 4. Направляя наконечник 5 на поверхность детали, очищают ее косточковой крошкой, а полноту и качество очистки контролируют через защитное стекло. Пыль от крошки и загрязнений отсасывается вентилятором 11 через циклон 10.
По этому же принципу устроены и работают установки, в которых очищающей средой являются гранулы из пластмасс, стеклянные шарики, гранулы сухого льда.
