- •1. Описание структуры нефтяного насоса.
- •2. Расчет привода.
- •3. Синтез зубчатых механизмов.
- •4. Синтез несущего механизма.
- •5. Синтез кулачкового механизма.
- •6. Динамический синтез насоса.
- •Расчёт масс и моментов инерции звеньев.
- •Расчёт приведённых моментов инерции.
- •7. Иследование схемы нефтяного насоса.
- •Определение реакций в кинематических парах механизма.
- •Планы скоростей и ускорений.
- •Определение ускорений.
- •Определение мгновенного к.П.Д., оценка интенсивности износа кинематических пар.
- •8. Краткие выводы и результаты.
- •4.Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине “ Теория механизмов, машин и манипуляторов”/Cост. Коренский в.Ф. – Новополоцк: пгу,1995.
6. Динамический синтез насоса.
Динамический синтез насоса проводим с целью повышения его общего к.п.д. путём снижения теплового излучения обмоток приводного электродвигателя при неравномерном вращении ротора внутри цикла.
Задачу решают подбором и перераспределением масс звеньев, введением, при необходимости, дополнительной массы с постоянным моментом инерции в виде маховика. Предварительно анализируем инертные свойства имеющихся механизмов.
Расчёт масс и моментов инерции звеньев.
Инертные свойства звеньев характеризуют показатели массы (при поступательном движении) и момента инерции (при вращательном).
В первом приближении можно принять, что по длине рычагов массы распределены равномерно, что интенсивность распределения q = 30 кг/м и что зубчатые колёса – сплошные диски.
Массы рычагов определяются как: mi = qli
Моменты инерции звеньев относительно
их центров масс находим как
,
а относительно оси вращения (для
вращательных звеньев):
.
Массы зубчатых колёс определяются через
делительные диаметры и межосевые
расстояния aw
по формуле:
.
Моменты инерции колёс относительно
оси вращения определим через их массу
и делительный диаметр как для однородных
дисков:
.
Массу водила планетарной ступени редуктора находим с помощью формулы:
где ширину водила принимаем равной
толщине смонтированного
в
нём саттелита Z2,
т.е. bH=awψa
; ψa
=0.25 ; bH
= 0.252м
C учётом этого:
кг
Момент инерции определяем как для
сплошного диска:
кгм2
Массу кулачка mk и момент инерции Iк оцениваем по среднему его радиусу:
Rср = (2R0+H)/2
Rср = (2·0.022+0.12)/2 = 0.082 м ;
и ширине bk , которую мы задаём как
bk = 0,2Dср ; bk = 0,2·2·0,082 = 0,0328м
В этом случае:
;
а момент инерции
Ik = mkD2ср/8
Ik = 5,4016·0,1642/8 = 0,01816 кгм
Момент инерции ротора электродвигателя определяем по маховому моменту
mpD2 p = 0,34 кгм2. Получаем:
Ip = mpD2 p/8
Ip = 0,34/8 =0,0425 кгм2.
Динамические характеристики остальных движущихся звеньев из-за малых их масс, либо скоростей точек, считаем пренебрежимо малыми и далее не учитываем.
Полученные результаты расчётов заносим в таблицу 6.1. таблица 6.1
Наименование звена |
Обозначение звена |
Наименование параметра и его обозначение |
|||
Длина рычага, диаметр колеса, м |
Масса, кг |
Момент инерции относительно оси вращения, кгм2. |
Момент инерции относительно центра масс, кгм2. |
||
Рычаг |
ОА АВ ВCD |
0,055 0,169 0,424 |
1,65 5,07 12,72 |
0,00009
0,323 |
0,012
|
Зубчатые колёса |
Z1 Z2 Z4 Z5 |
0,144 0,360 0,114 0,216 |
7,999 49,993 3,282 11,78 |
0,0207 0,810 0,00533 0,0687 |
|
Ползун и поршень |
|
|
38,16 |
|
|
Водило |
H |
0.505 |
98,376 |
3,136 |
3,136 |
Кулачок |
|
|
5,4016 |
0,01816 |
0,01816 |
Ротор электродвигателя |
|
|
|
0,0425 |
0,0425 |
