Надвірнянський коледж НТУ

Викладач: Лавринович Б.І

Дисципліна: «Організація

вантажних перевезень»

ТЕМА №13:

«Основи транспортно-експедиційного обслуговування підприємств і організацій»

Заняття №2

Взаємодія різних видів транспорту

Питання:

2.1 Поняття координації роботи всіх видів транспорту її сучасний стан.

2.2 Перевезення у прямому змішаному сполученні

Самостійна робота

Класифікація транспортних зв’язків.

Література.

1.Коваленко В.М., Щуріхін В.К., Вантажні автомобільні перевезення: Підручник.-К.:Літера ЛТД, 2006.-304с. С.106-210.

2.Вільковський Є.К., Бакуліч О.О. Вантажознавство: навчальний посібник.-Львів: «Інтелект-Захід», 2005,-224с. С.43-52.

3. Довідкові матеріали до виконання курсової роботи з дисципліни «Вантажознавство». С.89-96.

Надвірна

2011

2.1 Поняття координації роботи всіх видів транспорту її сучасний стан.

Зростання моральних і матеріальних потреб населення, їх задоволення мотивує прагнення у підвищенні добробуту та розвитку якісного суспільного виробництва широкого спектру товарів за обсягом і номенклатурою. Потреби в якісних товарах і перевезеннях, що відповідають вимогам сучасного світу, стимулюють розвиток транспортної системи новітньої України.

Як правило, об’єкти виробництва та споживання розташовані у місцях, віддалених одне від одного, а потреба у готовій продукції з кожним днем зростає у геометричній прогресії.

Рівень розвитку транспортної системи держави – одна з найважливіших ознак її технологічного прогресу і цивілізованості. Потреба у високорозвинутій транспортній системі ще більш посилюється при інтеграції в європейську і світову економіку, транспортна система стає базисом для ефективного входження України у світову спільноту і заняття в ньому місця, що відповідає рівню високорозвинутої держави.

Найважливішим показником інтеграції транспортної системи нашої країни є раціональне використовування існуючих транспортних мереж, реалізація переваг їх географічного розташування і комунікаційної здатності, що забезпечує найкоротший шлях, перш за все, з європейськими країнами. Але, щоб транспортні системи України щонайшвидше перетворилися на такі, що відповідають світовому рівню, необхідно здійснити комплексну модернізацію всієї транспортної галузі.

У ринкових умовах важливою вимогою споживача транспортних послуг є своєчасна і якісна доставка вантажу. Виконати задані умови стає можливим із застосуванням логістики, тобто управляючого алгоритму, який за допомогою різних економіко-математичних методів дозволяє оптимізувати роботу окремих елементів транспортного процесу і об’єднати ці елементи в єдину систему. Недостатній розвиток прогресивних транспортно-технологічних систем перевезень призводить до збільшення транспортних витрат, а отже – і до втрати ринку.

В Україні виникає необхідність підвищення точності планування, аналізу і економічної оцінки роботи окремих транспортних систем, а також їх взаємодії. Тільки на основі точних розрахунків і аналізу можлива розробка раціональних ресурсоощадних схем перевезення вантажів. Вірне економічне рішення є заставою успішного розвитку всіх видів транспорту і отримання ними стабільного прибутку.

Об'єктивні умови трансформаційних процесів у розвитку сучасної країни обумовлюють її напрям входження у світову економічну систему. Насамперед, транспортна система повинна забезпечити потреби у перевезеннях по всій території України із залученням усіх видів транспорту. Найважливішим показником інтеграції транспортної системи нашої країни є раціональне використовування існуючих транспортних мереж, реалізація переваг їх географічного розташування і комунікаційної здатності, що забезпечує найкоротший шлях, перш за все, з європейськими країнами. Але, щоб транспортні системи України щонайшвидше перетворилися на такі, що відповідають світовому рівню, необхідно здійснити комплексну модернізацію всієї транспортної галузі.

Основним фактором взаємодії різних видів транспорту є інформаційне забезпечення, яке у повному обсязі спроможне організувати роботу, надавши при цьому найефективніше та найоптимальніше економічне рішення для кожного виду транспорту. Досвід розвинутих країн світу [2] свідчить, що найефективнішим рішенням взаємодії різних видів транспорту при перевезеннях як вантажів, так і пасажирів є їх інформаційна взаємодія.

Закордонні інформаційні системи, що діють, включають наступні функціональні задачі та підсистеми [1, 15, 18-21]:

- інформаційну модель номерного обліку, розміщення та стан транспортних засобів, які беруть участь у перевезеннях;

- підсистему автоматизованого оформлення транспортної документації і складання вантажної, експлуатаційної та касово-фінансової звітності;

- підсистему аналізу фінансової ефективності перевезень;

- задачу аналізу впливу рівня тарифів на перевезення та додаткових зборів за різні операції;

- задачу комплексного аналізу залежності між фінансовими та експлуатаційними показниками систем перевезень вантажів чи пасажирів у змішаному сполучені.

Подальший розвиток інформаційних систем видів транспорту [3, 11, 16] відбувається в напрямку зростання матеріально-технічної бази та з’єднання всіх систем в єдину інформаційну систему.

Інформаційне забезпечення у сучасній Україні впроваджене на залізничному, повітряному, морському, річковому транспорті та розпочинає впроваджуватися на автомобільному транспорті [2, 12, 14, 17].

Інформаційна взаємодія різних видів транспорту у нашій країні практично відсутня. Тому, необхідно розвивати системи підходів до вирішення такої проблеми із застосуванням моніторингу перевезень пасажирів та вантажів.