9 Разработка эскизного проекта редуктора

9.1 Определение диаметров валов

Диаметры быстроходного вала определяем по формуле:

d = (7..8) · , (49)

где T_вх – момент на входном валу редуктора, Н·м;

d = (7..8) · = 28,1..32,1 мм.

Округлим до ближайшего значения по табл. 24.1 [2, с. 372], принимаем d=32 мм.

Диаметр вала под подшипником определяем по формуле:

d_п ≥ d + 2t·_кон, (50)

где t_кон – высота буртика, мм, принимаем равным 2 мм [2,c.25]

d_п ≥ 32 + 2·2 = 36 мм.

Принимаем согласно табл. 24.1 [2, с. 372], принимаем d_п = 40 мм.

Диаметр буртика вала у подшипника определяем по формуле:

d_бп ≥ d_п + 3∙r, (51)

где r – размер фаски, мм, принимаем равным 2 мм [2, c.25].

d_бп ≥ 40 + 3·2 = 46 мм.

Принимаем согласно табл. 24.1 [2, с. 372], принимаем d_бп = 47 мм.

Определим диаметры промежуточного вала.

Диаметр вала под колесом определяем по формуле:

d_к = (6..7) · , (52)

где T_пр – максимальный момент на промежуточном валу, Н·м;

d_к = (6..7) · = 38,7..45,1 мм.

Округлим до ближайшего значения по табл.24.1 [2, с. 372], принимаем

d_к=45 мм.

d_п – диаметр вала под подшипник

d_п = d_к - 3∙r, (53)

где r – размер фаски, мм, принимаем равным 2 мм [2, c. 25].

d_п = 45 - 3∙2 = 39 мм.

Принимаем d_п =40

Диаметр буртика у подшипника определяем по формуле:

d_бп ≥ d_п + 3∙r,

где r – размер фаски, мм, принимаем равным 3 мм [2, c. 25];

Диаметр буртика у колеса определяем по формуле:

d_бк ≥ d_к + 3∙f, (54)

где f – размер фаски, мм, принимаем равным 1,6 мм [2, c. 25].

d_бк ≥ 47 + 3·1,6= 51,8 мм.

Принимаем d_бк = 52 мм по табл.24.1 [2,с.372].

По диаметру промежуточного вала под подшипником найдем остальные диаметры вала.

Диаметр буртика подшипника

d_бп ≥ 40 + 3·2 = 46 мм.

Принимаем d_бп = 47 мм по табл. 24.1 [2, с. 372].

Принимаем диаметр вала под колесом d_к= d_{п б.} =47мм

Определим диаметры тихоходного вала

Диаметр вала определяем по формуле:

d = (5..6) · , (55)

где T_2т – максимальный крутящий момент на тихоходном валу, Н·м;

d = (5..6) · = 52,4..62,8 мм.

Округлим до ближайшего значения по табл. 24.1 [2, с.372], принимаем

d=60 мм.

Диаметр вала под подшипником определяем по формуле:

d_п ≥ d + 2·t_цил,

где t_цил – высота буртика, мм, принимаем равным 4,6 мм согласно табл. 25.11

[2, c. 42].

d_п ≥ 60 + 2·4,6 = 69,2 мм.

Принимаем согласно табл. 24.1 [2, с.372], принимаем d_п = 70 мм.

Диаметр буртика для подшипника определяем по формуле:

d_бп ≥ d_п + 3∙r,

где r – размер фаски, мм, принимаем равным 2,5 мм согласно табл. 25.11

[2, c. 42].

d_бп ≥ 70 + 3·2,5= 77,5 мм.

Принимаем согласно табл. 24.1 [2, с. 372], d_бп = 80 мм.

Приравняем диаметр вала под колесом диаметру буртика подшипника

d_к = d_бп =80 мм.

Диаметр буртика у колеса определяем по формуле:

d_бк ≥ d_к + 3∙f,

где f – размер фаски, мм, принимаем равным 2,5 мм [2, c.25,табл.].

d_бк ≥ 80 + 3·2,5=87,5 мм.

Принимаем d_бк = 90 мм по табл.24.1 [2,с.372].