
- •Содержание
- •8.3 Определение расчетных контактных и изгибных
- •13. Конструирование зубчатых колес 40
- •З адание
- •1 Расчет рабочего органа машины
- •1.1 Расчет диаметра грузового каната
- •1.2 Определение диаметра и длины барабана
- •1.3 Определение крутящего момента и частоты вращения барабана
- •2 Выбор электродвигателя
- •2.1 Определение потребляемой мощности для подъема груза
- •2.2 Определение диапазона частот вращения вала электродвигателя
- •2.3 Выбор электродвигателя
- •3 Определение передаточного числа привода и передаточного числа редуктора
- •4.2 Назначение термообработки и допускаемых контактных напряжений
- •5. Анализ полученных данных и выбор оптимальной компоновки редуктора
- •6 Определение вращающих моментов и частот вращения валов для оптимального варианта
- •6.1 Определение вращающих моментов.
- •6.2 Определение частот вращения валов.
- •7 Геометрический расчет зубчатых передач
- •8 Проверочный расчет зубчатой передачи тихоходной и быстроходной ступеней
- •8.1 Назначение материала и термообработки.
- •8.3 Определение расчетных контактных и изгибных напряжений, допускаемых контактных и изгибных напряжений для косозубой тихоходной ступени.
- •9 Разработка эскизного проекта редуктора
- •9.1 Определение диаметров валов
- •9.2 Определение расстояний между деталями
- •9.3 Выбор типа подшипников
- •10 Расчет промежуточного вала на усталостную прочность
- •10.1 Определение усилий, действующих на вал
- •10.2 Расчетная схема для промежуточного вала
- •10.3 Определение реакций и построение эпюр изгибающих моментов в вертикальной плоскости
- •10.4 Расчетная схема сил нагружения вала в горизонтальной плоскости, определение реакций в опорах
- •10.5 Определение суммарного изгибающего момента в опасных сечениях
- •10.6 Определение суммарных реакций в опорах а и d
- •10.7 Решение вопроса о необходимости установки шпонок под шестерни
- •10.8 Определение фактического запаса усталостной прочности вала в сечении с и в
- •11 Проверка долговечности подшипников качения опор
- •12 Проверочный расчет шпоночных соединений
- •13. Конструирование зубчатых колес
- •14 Эскизы стандартных изделий
- •15 Описание сборки узла промежуточного вала
- •16 Смазывание зубчатой передачи
- •Список литературы
4.2 Назначение термообработки и допускаемых контактных напряжений
При
Нм
примем термообработку закалка с низким
отпуском. Контактные напряжения выберем
из диапазона
МПа,
примем
МПа
для быстроходной ступени, и
МПа
для тихоходной ступени
4.3 Назначение относительной ширины колес
Из
табл. 8.4 [3] получим
,
т.е.
,
где bw – ширина колеса;
aw – межосевое расстояние.
Примем
для быстроходной ступени
,
для тихоходной
.
4.4 Номинальная частота вращения электродвигателя.
об/мин.
4.5 Эквивалентное время работы редуктора
Эквивалентное время работы редуктора определим по формуле
,
(11)
где
=0,18
по табл. 8.9 [3] для режима III.
ч.
4.6 Код редуктора
Код редуктора - 12
где 1 – цилиндрическая прямозубая ступень
2 – цилиндрическая косозубая ступень
5. Анализ полученных данных и выбор оптимальной компоновки редуктора
Для выбора оптимального варианта рассчитаем для всех пяти вариантов объем и массу.
Рисунок 2 – Схема редуктора №24,
где
- диаметр шестерни быстроходной ступени,
- диаметр колеса
быстроходной ступени,
- диаметр шестерни
тихоходной ступени,
- диаметр колеса
тихоходной ступени,
- ширина колеса
быстроходной ступени,
-
ширина колеса тихоходной ступени,
- межосевое
расстояние.
О
бъем
редуктора определим по формуле
,
(12)
где
,
,
(13)
,
(14)
.
Массу редуктора определим по формуле
(15)
где
- коэффициент пропорциональности, для
стальных зубчатых колес можно принять
равным 6,12 кг/дм3.
I Вариант
мм;
мм;
мм;
мм;
л;
кг.
II Вариант
мм;
мм;
мм;
мм;
л;
кг.
III Вариант
мм;
мм;
мм;
мм;
л;
кг.
IV Вариант
мм;
мм;
мм;
мм;
л;
кг.
V Вариант
мм;
мм;
мм;
мм;
л;
кг.
По полученным данным объемов и масс построим график (рис. 3) для всех пяти вариантов и по графику определим оптимальный вариант редуктора
Рисунок 3 – График объемов и масс
По рис. 3 видно, что оптимальным является второй и четвертый варианты, т. к. они имеют наименьшие размеры и массу. Принимаем для расчетов II вариант.
Для выбора оптимального варианта нужно кроме минимальной массы и минимального объема еще соблюдать условия сборки и смазки. Для редуктора собранного по соосной схеме условие сборки соблюдать не обязательно.
Условие смазки выполняется в случае, когда выполняется неравенство
.
Для редуктора по сосной схеме
предпочтительно, когда колеса быстроходной
и тихоходной ступеней примерно равны
по диаметру. Это условие достигается
во II варианте редуктора.
6 Определение вращающих моментов и частот вращения валов для оптимального варианта
6.1 Определение вращающих моментов.
Определим момент на выходном валу тихоходной ступени
(16)
где
-
КПД подшипника качения,
[2,с.6]
Нм,
Момент на шестерне тихоходной ступени
,
(17)
где
-
КПД зубчатого зацепления,
[2,с.6],
-
передаточное число тихоходной ступени,
Нм
Момент на колесе быстроходной ступени
Нм
Момент на шестерне быстроходной ступени
Нм
где
-
передаточное число быстроходной ступени,
Момент на входном валу редуктора
Нм.