Основные пожарные автомобили целевого применения

Пожарная автонасосная станция ПНС-110 - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом и предназначенный для забора и подачи воды из открытых источников на большие расстояния по магистральным пожарным рукавам непосредственно к переносным лафетным стволам или пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар.

Одна насосная станция одновременно может питать водой 4 пожарных автомобиля с насосными установками 30…40 л/с на расстоянии 4…5 км в зависимости от рельефа местности.

Данный автомобиль обеспечивает успешное тушение крупных пожаров, где на их тушение необходима подача большого количества воды (лесобиржах, нефтебазах, газовых фонтанов и т.п.).

Пожарные автонасосные станции ПНС изготавливаются на полноприводных шасси ЗИЛ-433442 и КамАЗ-43114 с колёсной формулой 6х6 и представляет собой насосный агрегат установленный на раме автомобиля за кабиной водителя.

Насосный агрегат закрыт металлическим кузовом и состоит из V-образного, 12-ти цилиндрового, четырёхтактного дизельного двигателя 2Д12Б (возможно применение и другого дизеля, например ЯМЗ-238Б) мощностью 300 л.с. с муфтой сцепления и центробежным насосом ПН-110 (возможно применение и другого насоса, например НЦПН-100/100), соединённого с двигателем с помощью карданного вала.

Пожарный насос ПН-110 – центробежный, одноступенчатый, консольный, с двухзавитковым спиральным отводом, оснащённый пеносмесителем струйного типа ПС-12 и двумя всасывающими патрубками с условным проходом 150 мм. Подача насоса при 1350 об/мин. составляет 110 л/с; при этом насос создаёт напор 100 м.

Пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ) – пожарный автомобиль, оборудованный одной или несколькими ёмкостями для хранения пенообразователя, пожарным насосом с обвязкой коммуникаций и устройством для дозирования пенообразователя и предназначены для доставки к месту пожара личного состава, пожарного оборудования и проведения действий по тушению пожаров на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов.

АПТ-9,0-40 (53228) ПМ-616

Автомобиль пенного тушения АПТ-9,0-40 (53228) ПМ-616, комплектуется цистерной для воды 8000 л (может использоваться для вывоза пенообразователя), ёмкостью для пенообразователя 600 л, пожарным насосом НЦПН-40/100 и лафетным стволом с дальностью водяной струи – 60 метров, а пенной – 40 метров.

Автомобиль может использоваться как самостоятельная единица и осуществлять подачу воздушно-механической пены, с забором пенообразователя из штатного пенобака или посторонней ёмкости.

Пожарный автомобиль пенного тушения целесообразно использовать совместно с автоцистернами или насосной станцией. В этом случае пенообразователь из цистерны автомобиля пенного тушения пожарным насосом подается во всасывающие или напорные рукавные линии, в зависимости от схемы подачи, через пенные дозирующие вставки.

Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП) – пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для хранения огнетушащего порошка, баллонами с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначен для доставки к месту пожара личного состава, пожарного инструмента и оборудования и проведения действий по тушению пожаров на промышленных объектах химической, нефтеперерабатывающей промышленности, энергетики.

АП-5000-50(53215)ПМ-567А

АП-5000-50(53215)ПМ-567А, в котором огнетушащий порошок общей массой 5000 кг хранится в соединенных системой трубопроводов трех отдельных сосудах. В переднем отсеке автомобиля (за кабиной водителя) установлено 15 стандартных 40-литровых баллонов со сжатым воздухом, рабочее давление в которых составляет 15 МПа. Подвод воздуха из баллонов в сосуды (сосуд) осуществляется через аэрационное кольцо. При этом под действием воздуха, проходящего через толщу порошка вверх, происходит перемешивание огнетушащего порошка. Одновременно в верхней части сосуда создается давление и порошок через сифонную трубку и коллектор поступает к лафетному стволу с максимальной подачей 50 кг/с (дальность подачи 50 м) или по двум рукавным катушкам к ручным стволам с максимальной подачей по 5 кг/с. дальность струи до 18 м.

Пожарный автомобиль газового тушения (АГТ) – пожарный автомобиль, оборудованный сосудами для хранения сжатых или сжиженных газов, устройствами их подачи и предназначен для доставки к месту пожара личного состава, пожарного инструмента и оборудования и проведения действий по тушению пожаров.

АГТ-1,0(4331)ПМ-526. на шасси ЗИЛ-4331 вывозит 1000 кг углекислоты в баллонных секциях по 6 баллонов в каждой. Каждый 40-литровый баллон содержит 25 кг двуокиси углерода. Подача двуокиси углерода к очагу пожара может производится через раструб или лом-распылитель.

АГТ-4000 (ЗИЛ-133Г42)

АГТ-4000 (ЗИЛ-133Г42), в котором, в качестве огнетушащего вещества используется инертный азот в количестве 4000 кг. Азот содержится в изотермической ёмкости при рабочем давлении 13…16 кгс/см² и равновесной для этого давления температуре минус 183…168⁰С в жидком состоянии. Подача азота в очаг пожара осуществляется через ручной (2 кг/сек) и лафетный (30 кг/сек) стволы. С помощью автомобиля можно потушить пожар в замкнутом помещении объемом до 5000 куб. метров.

Данные автомобили используется в основном для тушения пожаров электрооборудования, находящегося под напряжением, ценностей в музеях и архивах, очагов пожаров в труднодоступных местах. Кроме того, они могут применяться для тушения ГЖ и ЛВЖ в ваннах или жидкостей, разлитых по поверхности.

Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ) – пожарный автомобиль, оборудованный насосом, ёмкостями для хранения огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначен для доставки к месту пожара личного состава, средств комбинированного тушения и пожарного оборудования для одновременной или последовательной подачи различных по свойствам огнетушащих веществ при тушении пожаров на промышленных предприятиях, объектах химической, нефтехимической и газовой промышленности, транспорте.

АКТ 6/1000-80/20(53229)

АКТ 6/1000-80/20(53229) представляющий собой комбинацию пожарных автомобилей порошкового и пенного тушения. Автомобиль комплектуется водопенной и порошковой установками, смонтированными соответственно в задней и средней частях автомобиля. В основе водопенной установки лежит центробежный насос, два пенобака вместимостью 1000 л и 6-тонная цистерна для воды. С помощью водопенной установки возможна подача от автомобиля воздушно-механической пены как через стационарный лафетный ствол (на крыше автомобиля), так и через ручные пенные стволы ГПС-600.

Порошковая установка включает в себя ёмкость с 1000 кг огнетушащего порошка, баллонный блок и систему порошковых коммуникаций, предназначенных для подачи сжатого воздуха в цистерну и выдачу порошка через стационарный лафетный ствол с расходом 20 кг/сек и ручные стволы пистолетного типа.

Таким образом, автомобиль может решать широкий спектр задач, представляя собой комбинацию АЦ, АПТ, АП.

Пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ): пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарного оборудования и проведения действий при тушении нефтяных и газовых фонтанов, пожаров на технологических установках нефтеперерабатывающих и химических предприятий и их охлаждение.

АГВТ-150(43114)ПМ-586 АГВТ-159(FL-6)

Автомобили газоводяного тушения АГВТ-150(43114)ПМ-586, изготовленный на шасси повышенной проходимости КамАЗ-43114 с колёсной формулой 6×6 и АГВТ-159(FL-6) на шасси VOLVO FL-6. На специальной платформе установлен турбореактивный двигатель ВК-1, обеспечивающий расход газо-водяной смеси 150 кг/с (при этом расход воды составляет 90 л/с). Углы поворота реактивного двигателя составляют ± 45º по горизонту и –15º … +60º в вертикальной плоскости. Работа ТРД обеспечивается топливным баком ёмкостью 2500 литров. Автомобиль оборудован сложной системой тепловой защиты, включающей специальные кожухи и водяную завесу по всему периметру автомобиля.

Пожарный аэродромный автомобиль (АА) – служат для доставки к месту аварии самолета личного состава, пожарного оборудования, пенотушащих средств и средств механизации и предназначены для спасания пассажиров и экипажа самолета, тушения возникшего пожара и производства работ по ликвидации последствий аварии.

Данные автомобили дополнительно укомплектованы бензомоторными дисковыми пилами и другим оборудованием для вскрытия фюзеляжа самолетов и проведения аварийно-спасательных работ.

По назначению аэродромные автомобили подразделяются, на стартовые и основные.

На стартовых автомобилях пожарные подразделения несут службу в непосредственной близости от стартовой взлетной полосы, что обеспечивает быстрое прибытие к месту аварии.

Основные пожарные автомобили располагаются, как правило, в пожарной части и выезжают по сигналу тревоги.

Аэродромные автомобили дополнительно оборудованы гребенками установленные под передним бампером для подсоединения пеногенераторов, что позволяет в случае необходимости покрывать слоем пены взлетно- посадочную полосу.