1.3. Авиационные генераторы постоянного и переменного тока

Принцип действия, конструкция и основные характеристики генераторов постоянного тока. Бесколлекторный генератор постоянного тока. Основные ви­ды генераторов постоянного тока и их характеристики. Приводы синхронных генераторов переменного тока. Интегральный привод-генератор (ИПГ). Систе­ма «переменная скорость - постоянная частота» (ПСПЧ). Правила эксплуата­ции авиационных генераторов.

Методические указания

Наибольшее распространение имеют генераторы постоянного тока, рабо­тающие по принципу самовозбуждения. Дальнейшее развитие систем электро­снабжения на постоянном токе связано с созданием бесколлекторных генераторов. Широкое использование систем электроснабжения на переменном токе обусловлено отсутствием щеточно-коллекторного узла в конструкции синхрон­ных генераторов, являющихся основными источниками электрической энергии переменного тока.

Обратить внимание на перспективные направления в создании генераторов переменного тока - объединении в одном корпусе генератора и его привода (интегральный привод-генератор) и стабилизации частоты переменного тока при переменной скорости вращения генератора (ПСПЧ).

Контрольные вопросы

15. Особенности конструкции авиационных генераторов постоянного тока.

16. Условия самовозбуждения генераторов постоянного тока.

17. Что называется нагрузочной характеристикой генератора?

18. Устройство бесколлекторного генератора постоянного тока.

19. Особенности конструкции генераторов переменного тока.

20. Как осуществляется привод генераторов переменного тока?

21. Устройство электрогидравлического привода постоянной скорости.

22. Что называется интегральным привод-генератором?

1.4. Самолетные системы постоянного и переменного тока

Системы управления, регулирования и защиты самолетных генераторов. Принцип действия, схемы и конструкция регуляторов напряжения. Аппаратура для обеспечения параллельной работы самолетных генераторов постоянного и переменного тока. Назначение, схемы и конструкция дифференциально-минимальных реле, автоматов защиты от перенапряжения.

Методические указания

Применяются различные типы регуляторов напряжения. Поэтому необхо­димо иметь представление о принципе работы не только угольных, но и тран­зисторных регуляторов напряжения и регуляторов напряжения, выполненных на магнитных условиях.

Угольный регулятор напряжения поддерживает на зажимах генератора не точно заданные значения, а в определенном допустимом диапазоне. Необходи­мо знать причины, которые не дают возможности выполнить регулятор напря­жения с астатической настройкой и усвоить методы повышения точности регу­лирования напряжения.

Особое место в изучении электроснабжения летательных аппаратов зани­мает параллельная работа генераторов электрической энергии. Изучая парал­лельную работу генераторов постоянного тока, следует знать условия включе­ния генераторов на параллельную работу, основные причины неравномерного распределения нагрузки между параллельно работающими генераторами и ка­ким образом возникающая неравномерность распределения нагрузки автомати­чески уменьшается до допустимого значения.

При изучении параллельной работы синхронных генераторов необходимо знать условия включения генераторов переменного тока на параллельную рабо­ту, усвоить принцип, на котором построены автоматические устройства для синхронизации генераторов переменного тока.

При параллельной работе генераторов постоянного тока равномерного распределения нагрузки между генераторами можно достигнуть, воздействуя на возбуждение генераторов посредством уравнительных обмоток, располо­женных на регуляторах напряжения. Для равномерного распределения нагрузки между синхронными генераторами этого недостаточно, так как воздействуя на возбуждение параллельно работающих синхронных генераторов, возможно, осуществить перераспределение лишь реактивных мощностей между ними. Для осуществления распределения активных мощностей необходимо воздейство­вать на привод постоянной скорости генераторов.

Необходимо иметь представление о работе уравнителей активной и реак­тивной мощностей.

В процессе эксплуатации системы электроснабжения возможны поврежде­ния или нормальные режимы работы отдельных элементов энергоузла, что мо­жет повлечь за собой нарушение нормальной работы всего энергоузла лета­тельного аппарата, а в некоторых случаях и возникновение пожара и катастро­фу.

Для управления и защиты энергетических узлов применяются специальные устройства, различные по принципу действия, при изучении которых необхо­димо обратить внимание на действия дифференциально-минимального реле, автомата защиты от напряжения в сети постоянного и переменного тока.

Контрольные вопросы

23. От каких параметров зависит величина напряжения на зажимах генерато­ра постоянного тока?

24. Что называется регулированием напряжения генератора?

25. В чем заключается принцип действия угольного регулятора напряже­ния?

26. Какие элементы угольного регулятора напряжения служат для умень­шения влияния температуры на точность регулирования?

27. Основные причины возникновения неравномерности распределения на­грузки между параллельно работающими генераторами.

28. Какие элементы служат для выравнивания нагрузки между параллельно работающими генераторами постоянного тока?

29. Условия, которые необходимо соблюдать для включения генераторов по­стоянного тока на параллельную работу?

30. Назначение дифференциально-минимального реле, и каковы его основ­ные технические параметры.

31. Какие условия необходимо соблюдать для включения синхронных ге­нераторов на параллельную работу?

32. Элементы, служащие для выравнивания нагрузки между параллельно работающими генераторами переменного тока.

33. Как производится синхронизация генераторов переменного тока?

34. Назначение автомата защиты от перенапряжения.