Трансформатори, реактори, дроселі й індуктивні шунти

Відразу після поставлення електропоїзда на ремонтне стійло перевірити за термометричним сигналізатором температуру оливи трансформаторів з оливним охолодженням, яка при нормальній роботі трансформатора не повинна перевищувати 95° С.

Виконати зовнішній огляд бака трансформатора та його арматури, оглянути стан зварних швів бака та вузлів системи охолодження. Перевірити рівень оливи в баку за оливопокажчиком та, у разі необхідності, поповнити кількість оливи. Протерти ізолятори виводів змоченою в нефрасі серветкою. Перевірити щільність загвинчування болтів.

Переконатися у відсутності витоків оливи з бака, трубопроводів, радіаторів, по ізоляторах виводів тощо. Виявлені несправності усунути.

Оглянути реактори, дроселі, трансформатори напруги та струму, індуктивні шунти, перевірити їхнє кріплення, стан ізоляційних поверхонь котушок, магнітопроводів, контактних з'єднань та стягуючих шпильок магнітопроводу. Перевірити кріплення підвідних проводів. Виявлені несправності усунути.

У разі необхідності, відкрити вікно (люк) кожуха згладжувального реактора та закріпити стягувальні болти обмотки й магнітопроводу. Видалити з кожуха пил, бруд, сніг та перевірити стан вентиляційних патрубків. Фільтри замінити на відремонтовані.

Реактори, дроселі, трансформатори та індуктивні шунти за своїми робочими характеристиками повинні відповідати вимогам експлуатаційної документації заводу-виробника.

Електричні апарати та кола

Перевірити зовнішнім оглядом надійність кріплення монтажних проводів та електричної апаратури кабін керування, електричних шаф, рейок затискачів, кінцевих вимикачів автоматичних дверей, пристроїв освітлення, опалення, вентиляції, кондиціювання та електрообігріву туалетних приміщень і кабіни машиніста.

Звернути особливу увагу на справність замків і блокувань високовольтних шаф та підвагонних ящиків. Усунути усі виявлені дефекти.

Ящики та панелі з апаратурою очистити від пилу, бруду, снігу, продути стисненим повітрям тиском 0,25 МПа, перевірити стан ущільнень та замків, виявлені дефекти усунути.

Ізоляційні стойки, вали, панелі, барабани та ізолятори, а також інші деталі електроапаратів очистити від пилу, протерши їх чистими серветками.

Оглянути, щодо стану та надійності кріплення, силові проводи й блокувальні контакти всіх електричних апаратів, а також міжвагонні високовольтні з’єднання.

У разі необхідності, відновити щільність кріплення контактів та ослаблених з'єднань. У разі виявлення на робочій поверхні контактів підгорянь та оплавлень, відповідні місця зачистити. Перевірити стан та надійність кріплення контактних пружин, кріпильних деталей і шунтів.

Оглянути низьковольтні проводи міжвагонних з'єднань. Очистити їх від забруднень. Перевірити стан та надійність кріплення проводів, наконечників, розеток, штепселів, а також кришок розеток.

Зламані пальці, ізолятори зі слідами перекриття електричною дугою та пошкоджені, замінити. У разі необхідності, місця паяння перепаяти. Перевірити стан запираючого пристрою.

Перевірити низьковольтні проводи міжвагонних з'єднань кіл керування на відсутність замикань між собою та обривів. Виявлені замикання усунути. Обірвані проводи спаяти та заізолювати або прокласти новий провід.

Перевірити справність кіл освітлення салонів, тамбурів, кабін керування, а також ламп пульта керування, світлових сигналів, підвагонного освітлення та прожектора. Виявлені несправності усунути, перегорілі лампи замінити.

Перевірити роботу сигналізації закритого та відкритого положення зовнішніх автоматичних дверей при автоматичному закриванні(спрацьовування сигнальних ламп на пульті керування машиніста), а також спрацьовування автоматичного відкривання дверей у разі їхнього неповного закривання (попадання між стулки сторонніх предметів).

Електропневматичні та електромагнітні контактори оглянути зі зняттям дугогасних камер. Камери очистити від кіптяви, нагару, бризок металу та продути стисненим повітрям. Після установлення камери на місце силові контакти не повинні торкатися стінок камери.

Під час огляду силових контролерів, реверсивних та гальмових перемикачів, контролерів машиніста разом з вимогами, викладеними вище, особливу увагу звернути на стан роликів контакторних елементів, кулачкових валів з кулачковими шайбами, електропневматичного привода, фіксаторів та механічних блокувань. Перевірити роботу блокування безпеки контролера машиніста.

Оглянути резистори пускові, гальмові, демпферні та ослаблення збудження, перевірити їхній стан та надійність кріплення їхніх ящиків. Усунути виявлені дефекти.

Підвісні ізолятори протерти й оглянути. У разі виявлення тріщин або відколів ізолятори замінити.

Перевірити роботу електроапаратів вручну та від дії стиснутого повітря. Звернути увагу на можливі механічні заїдання та витікання повітря. У разі виявлення витікання повітря – усунути нещільність пневматичної системи.

Перевірити справність запобіжників та їхню відповідність номіналу. Несправні та невідповідні запобіжники замінити згідно з вимогами креслеників.

Струмоприймачі

Очистити струмоприймачі від бруду, пилу, протерти рами, шарнірні з'єднання, повітряний рукав та опорні ізолятори.

Перевірити справність роботи струмоприймачів при підніманні й опусканні, переконатися на слух у відсутності витікання повітря з пневмопривода та повітряного рукава.

Перевірити стан полозів, контактних вугільних вставок, шунтів, посадочних місць під шунти, шарнірних з'єднань, ізоляторів, шунтів, підвідних кабелів та їх кріплення. Перевірити надійність кріплення вставок до полоза, полоза до кареток та щільність нагвинчування контргайок шарнірних з'єднань. У разі необхідності, вставки зачистити. Полози, що мають товщину вугільних вставок менше ніж 10,0 мм, а також якщо відстань від робочої поверхні вставки до верхнього краю полоза менше 1 мм влітку та 2 мм взимку, замінити. Дозволяється залишати в роботі вугільні вставки з поперечними тріщинами в кількості не більше однієї на вставку, а також з відколами, якщо ширина відколу по поверхні тертя не перевищує 15,0 мм. Плавна хвилястість робочої поверхні не є бракувальною ознакою.

Деталі струмоприймача з тріщинами або зламами замінити, не допускається заїдання шарнірних з'єднань. У разі необхідності, змазати шарнірні з'єднання та манжети пневмопривода (без розбирання). Перевірити та, у разі необхідності, відрегулювати статичну характеристику (натискання полоза на контактний провід при підніманні й опусканні струмоприймача). Перевірити час піднімання та опускання полоза струмоприймача й відрегулювати його, у разі необхідності.

Головний вимикач

Випустити конденсат та повітря з резервуара після чого оглянути головний вимикач. Очистити фарфорові ізолятори від бруду та перевірити їхній стан. Ізолятори, що мають пошкоджену глазур більше 10 % довжини можливого перекриття електричною дугою, замінити. Перевірити щільність загвинчування болтів чи гайок ізоляторів динамометричним ключем з моментом 19,6 Нм методом багаторазового послідовного обходу їх по колу розташування, так щоб поворот болта чи гайки за один обхід не перевищував 60º.

Перевірити стан контактів роз'єднувача, усунути сліди оплавлень з ножів та нерухомого контакту. У разі необхідності, відрегулювати силу натискання кожного ножа роз'єднувача на нерухомий контакт, яка повинна бути однаковою та знаходитись в межах від 90 Н до 100 Н.

Перевірити стан з’єднувальної шини від високовольтного вводу до поворотного ізолятора. Стріла провисання не повинна перевищувати 200,0 мм.

У зимову пору року в період можливого утворення ожеледі перевірити стан вихлопного клапана, попередньо очистивши його від льоду чи бруду.

Відкрити підвагонний ящик з блоками ВУ й очистити від пилу, бруду та вологи. Протерти корпуси вентилів сухою й чистою серветкою. Перевірити стан ущільнень ящиків та, у разі необхідності, замінити новими.

Перевірити надійність кріплення вентилів, стан силових проводів та перемичок, місця їхнього паяння.

У разі спрацьовування захисту, перевірити вентилі на обрив та пробої, несправні замінити. Для заміни вентилів використовувати динамометричний ключ з моментом у межах від 0,08 Нм до 0,09 Нм.

Виконати зовнішній огляд блоків струмового захисту ВУ, звернувши особливу увагу на кріплення елементів монтажу, а також на стан контактних з'єднань.

Контактори

Оглянути деталі та складальні одиниці зі зніманням дугогасних камер, перевірити стан силових та блокувальних контактів, усунути виявлені несправності.

Дугогасні камери оглянути, зачистити стінки від нагару. Тріщини та відколи в стінках камери не допускаються.

Високовольтний ввід

Перевірити стан та кріплення кабелю вводу, прохідних ізоляторів, трансформатора струму, струмоведучих шин, коробки та горловини. Перевірити надійність заземлення фланця ізолятора, коробки та горловини. Ізолятори протерти. Виявлені несправності усунути. Обтікання кабельної маси не допускається.

Обмежувачі перенапруг

Оглянути фарфоровий кожух. У разі виявлення наскрізних тріщин, відколів фарфору, зламу фланців чи інших пошкоджень, що викликають порушення герметичності, обмежувач перенапруг замінити. Ізолятори протерти. В період весняного комісійного огляду обмежувачі перенапруг зняти для випробувань згідно з вимогами інструкції заводу-виробника.

Струмовідвідний пристрій

Перевірити стан струмовідвідного пристрою моторного візка, замінити несправні щіткотримачі та зношені щітки, усунути виявлені несправності.