Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ - копия.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
25.11.2019
Размер:
539.14 Кб
Скачать

2.3.4Теплове реле.

Призначення: Теплові реле використовуються для захисту електродвигунів від струму перевантаження.

Будова: Головним елементом реле є біметалева пластина яка при нагріванні вигинається та переводить контактну систему в виключене або включене положення. Біметалевий елемент - це двошарова пластина зроблена з металів, які мають різні температурні коефіцієнти лінійного розширення. При нагріванні шар термоактивного металу інтенсивно збільшується у ширині, в той же час

ш ар термоінертного металу майже не деформується. Шари біметалевої пластини дуже добре зв'язані між собою. У самій пластині один край дуже міцно закріплений, а інший край вільний.

В

Рис 2.5. Теплове реле

якості термоінертного металу використовують сплав нікелю зі сталлю. В якості термоактивного - латунь та інші сорти сталі.

П

1. Основа.

2. Нерухомі контакти.

3. Рухомий контакт.

4. Регулююча пружина.

5. Каркас.

6. Ричаг.

7. Рухомий контакт.

8. Нерухомий контакт.

9. Біметалічна пластина.

10. Пружина.

11. Зажим.

12. Пружина.

ринцип дії:
При проходженні струму через нагрівальний елемент, значення якого вище номінального струму електродвигуна, виробляється така кількість теплоти при якій

незакріплений край біметалевої пластини вигинається у сторону металу з меншим коефіцієнтом лінійного розширення. При цьому натискає на регулюючий гвинт та виводить з зціплення защіпку. У цей час під дією пружини верхній край важеля

піднімається та розмикає контакти, таким чином розмикається коло котушки магнітного пускача. Кнопка служить для ручного встановлення важеля в початкове положення після спрацювання реле.

2.4 Основні пошкодження апаратів керування, та захисту, та

їх усунення.

Серед різних електрообладнань промислових підприємств, найбільш широке поширені комутаційні апарати й апарати захисту. До апаратури

керування та захисту електроустановок ставлять такі загальні вимоги:

надійність дії, безпека обслуговування.

Таблиця 2.1 Несправності електротеплових реле і способи їхнього усунення

Несправність

Можлива причина

Спосіб усунення

Підгоряння, глибока корозія контактів по лінії їх первісного торкання

Недостатнє натискання контактів, їхня вібрація в момент замикання

Збільшення початкового натискання контактів (установкою нової контактної чи пружини регулюванням старої)

Затяжне гасіння дуги

Невідповідність розривної потужності контактів характеру і струму чи навантаження неправильне включення дугогасительной котушки

Перевірка відповідності контактів навантаженню і правильності включення дугогасительной котушки

Підвищене нагрівання контактів

Невідповідність контактів режиму роботи при виборі по повторно короткочасному режимі; недостатнє кінцеве натискання, унаслідок чого збільшується перехідний опір контактів; погіршення контактної поверхні

Зачищення оплавлення контактної поверхні надфілем; збільшення кінцевого натискання контактів; заміна контактів відповідно до характеру навантаження

Вібрація магнитопровода комутаційних апаратів перемінного струму

Несправність магнітної системи

Перевірка наявності і цілості короткозамкнутого витка; зачищення площини прилегания якоря до сердечника електромагніта; перевірка щільності прилегания поверхні електромагнітів прокладкою з тонкого чистого копіювального папера. Поверхня зіткнення при замиканні контактів повинна бути не менше 60—75 %, у противному випадку

потрібно перешихтовка магнитопровода

Неодночасне включення контактів у багатополюсних апаратах

Регулювання контактів

Нечітке включення і мимовільне відпадання якоря

Невідповідність напруги котушки робочій напрузі

Зміна котушки

Підвищене нагрівання котушок апаратів великих габаритів

Невідповідність опору додаткового резистора

Вибір опору

Таблиця 2.2 Ремонт контакторів і магнітних пускачів

Об'єкт чи операція

Указівка

Доповнення і пояснення

Контакти

Форму контактів приймають по заводських кресленнях. Для її зміни контакти обпилюють оксамитним напилком. Срібні контакти, що зносилися, заміняють новими, запасними

Кінцеве натискання вимірюють при включеному контакторі динамометром і смужкою папера, прокладеної між рухливими і нерухомими контактами.

Початкове натискання вимірюють при відключеній тяговій котушці. Воно створюється пружиною контактора в крапці початкового зіткнення контактів

Натискання контактів регулюють чи натягом ослабленням контактної пружини. Якщо регулюванням не вдається одержати потрібного натискання, пружину заміняють Розчини і провали контактів повинні

відповідати заводським даним

Нові контакти виготовляють з не відпаленої профільної міді.

Контакти, що мають приварені срібні чи пластинки покриття зі сплавів на основі срібла, не можна заміняти мідними щоб уникнути погіршення якості контакту.

Кінцеве натискання буде відзначено динамометром у той момент, коли

папірець почне вільно витягатися з зімкнутих контактів. Початкове натискання контактів визначається аналогічно

Пружину не можна доводити до положення, при якому між її витками не буде зазорів.

Розчин між контактами забезпечує гасіння дуги, а провал необхідний для надійного їхнього замикання

Якір і сердечник

Щоб уникнути деренчання і перегрівання тягової котушки якір повинний прилягати досить щільно до сердечника. При незадовільному стані стику поверхні зіткнення пришабровують

Стик між якорем і сердечником перевіряють, замикаючи від руки контакти, між якими прокладений листок цигаркового папера з листком копіювального папера.

Котушки

При визначенні характеру ушкодження котушок звертають увагу на стан каркаса, обриви і виткове замикання в них.

До виготовлення котушки приступають, маючи обмотувальні дані (число витків, марку і діаметр проводу) і приготувавши каркас з чи пластмаси електрокартона.

При виконанні бескаркасной котушки використовують тимчасовий каркас, розміри якого

відповідають внутрішнім розмірам котушки

На виготовлену котушку накладають зовнішню ізоляцію з бавовняної чи стрічки лакоткани, потім котушку сушать, просочують лаком, запікають і покривають емаллю

При обриві котушка не розвиває стискального зусилля і не споживає струму. Виткове замикання характеризуються ненормальним нагріванням котушки і зменшенням

сили її тяги.

Намотування роблять проводом, один кінець якого попередньо припаюють до вивідного кінця котушки. Кожен шар обмотки ізолюють від попереднього.

Закінчивши намотування, другий кінець обмотувального проводу ізолюють і зміцнюють на котушці.

Перед установкою котушки в апарат перевіряють її цілість і відсутність у ній короткозамкнутих витків

Короткозамкнутий виток

Виток, що лопнув, заміняють новим

Не допускається зміна чи матеріалу параметрів, чи перетини довжини витка, тому що - це приводить до підвищеного гудіння контактора і сильному нагріванню витка

Дугогасящі камери

Прогорілі і деформовані стінки камер заміняють новими, виготовленими з чи

азбестоцементу

фібрових плит

При відсутності необхідних плит вигорілі місця замазують сумішшю азбесту, цементу і води, очистивши

попередньо ремонтуючи ділянки від бруду і гару

Іспит

Відремонтований апарат після зборки і регулювання піддають іспитам

В іспит входять: технічний огляд; перевірка котушок, що втягують; перевірка дії механізмів включення і блокування; іспиту електричної міцності

ізоляції