Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой проект / Шарик_исправ1(со схемами.doc
Скачиваний:
160
Добавлен:
02.05.2014
Размер:
1.65 Mб
Скачать

3.3. Допустимые систематические нагрузки

Допустимые систематические нагрузки трансформатора больше его номинальной мощности возможны за счёт неравномерности нагрузки в течение суток. Из рисунков видно, что в ночные и вечерние часы трансформатор нагружен менее чем в утренние. При недогрузке, износ изоляции мал, а во время перегрузки значительно увеличивается. Поэтому необходимо учитывать систематические нагрузи.

Полная мощность на шинах НН, на шинах СН и на подстанции для периода наибольших нагрузок, т.е. для зимнего периода. Для заполнения таблицы 4 используем данные таблицы 1.

Таблица 4.

Полная мощность подстанции

Ступень графика

Зимний график

Полная мощность подстанции S, МВА

Активная мощность

Полная мощность

РНН, МВт

РСН, МВт

SНН, МВА

SСН, МВА

0–6

18

60

20

67

87

6–7

30

99

34

110

144

7–8

32

103

36

114

150

8–9

34

112

38

124

162

9–10

38

124

43

138

181

10–11

33

109

37

121

158

11–13

30

99

34

110

144

13–14

33

97

37

108

145

14–16

38

124

43

137

180

16–17

33

109

37

121

158

17–19

27

89

30

99

129

19–22

30

97

34

108

142

22–24

26

84

29

93

122

,

,

S=SНН+SСН,

где cosφ10 =0,89; cosφ220 =0,9.

Вычисления для автотрансформатора АОДЦТН–267000/500/220.

Строим график полной мощности подстанции S на основе данных таблицы 4.

Рис. 12. Полная мощность.

Определим коэффициент начальной нагрузки эквивалентного графика

,

где s1, s2,…, sm – значение нагрузки в интервалах Δt1, Δt2, …, Δtm.

Получим:

К1=1/267*((872*6+1442*1+1502*1+1622*1+1812*1+1582*1+1442*2+1452*1+ +1802*2+1582*1+1292*2+1422*1+1222*2)/24)1/2=1/267*(408094/24)1/2=0,49

Наши два автотрансформатора АОДЦТН–267000/500/220 способны пропускать в нормальном режиме 400 МВА, а подстанция должна работать только со 177 МВА, поэтому выбранные трансформаторы не будут испытывать систематической нагрузки.

Вычисления для трансформатора ТДЦ–250000/500.

Строим график полной мощности на шинах НН.

Рис. 13. Полная мощность на шинах НН.

Определим коэффициент начальной нагрузки эквивалентного графика

.

Получим:

К1=1/250*((202*6+342*1+362*1+382*1+432*1+372*1+342*2+372*1+432*2+372*1+302*2+342*3+292*2)/24)1/2=1/250*(25212/24)1/2=0,129

Наши два трансформатора ТДЦ–167000/500 способны пропускать в нормальном режиме 64 МВА, а подстанция должна работать только с 42 МВЛ, поэтому выбранные трансформаторы не будут испытывать систематической нагрузки.

Вычисления для автотрансформатора АОДЦТН–167000/500/220.

Строим график полной мощности на шинах СН.

Рис. 14. Полная мощность на шинах СН.

Определим коэффициент начальной нагрузки эквивалентного графика

.

Получим:

К1=1/167*((672*6+1102*1+1142*1+1242*1+1382*1+1212*1+1102*2+1082*1+ +1372*2+1212*1+992*2+1082*3+932*2)/24)1/2=1/167*(261026/24)1/2=0,624

Наши два автотрансформатора АОДЦТН–167000/500/220 способны пропускать в нормальном режиме 250 МВА, а подстанция должна работать только со 135 МВА, поэтому выбранные трансформаторы не будут испытывать систематической нагрузки.

Соседние файлы в папке Курсовой проект